タイロッドは、自動車のステアリングシステムの重要な部分です。車の他の部品と比較して、タイロッドはあまり注目されていません。
したがって、多くの人は自分が何をしているのか、交換する必要があるのか、タイロッドの悪い症状は何なのかをよく理解していません。しかし、あなたの車の他のすべてと同じように、タイロッドは最終的に摩耗します。
タイロッドは、車のステアリングナックルステアリングラックを接続するデバイスです。それはあなたの車のステアリングメカニズムのコンポーネントです。タイロッド接続により、ステアリングホイールを回したときにホイールを動かすことができます。
タイロッドは、内側の端と外側の端で構成されています。アウターロッドは調整スリーブに接続します。これにより、タイロッドの長さを調整できるため、車両の位置合わせ角度を設定できます。
このシステムをラックアンドピニオンシステムと呼びます。このシステム内には、ラックと呼ばれる、両方のホイールを接続する長いチューブがあります。これは長い円筒形の棒です。
ラックの上部には溝があり、ギアトラックを収納できます。これがピニオンギアです。次に、これをステアリングホイールに接続します。ハンドルを回すとピニオンが動き、ラックが動きます。
ハンドルを左に回しているとしましょう。車が左に曲がるには、両方のタイヤが同じ方向に曲がる必要があります。しかし、それらは同じ動きを示していません。左のタイヤは車の外側に曲がり、右のタイヤは車の方に曲がります。
ここでタイロッドが活躍します。ラックアンドピニオンシステムは左輪に力を加えます。この力はタイロッドを介して与えられるため、タイロッドはホイールを外側に押し出します。その間、右ホイールのタイロッドが内側に引っ張ります。
名前が示すように、タイロッドは2つのコンポーネントを一緒に接続することを担当しています。タイロッドがこれらのコンポーネントを一緒に結ぶと、それらは同期して動き始めます。
タイロッドは単なる2本のチューブではありません。それらはいくつかの小さな部品で構成されています。つまり、他のいくつかの小さな部品を介して動作します。
タイロッドの故障と言っても、必ずしもチューブが2つに折れるという意味ではありません。代わりに、問題はタイロッドに接続されているはるかに小さな部分にある可能性があります。これらの部品が故障すると、タイロッドの故障も意味します。
タイロッドをステアリングシステムに接続するコンポーネントのいくつかを見てみましょう。
ボールジョイントは、タイロッドの両端に配置されるベアリングの一種です。これらのジョイントは、タイロッドによって加えられる多くの圧力を受けます。また、運転中に感じる振動を低減します。
ボールジョイントは、主に応力のために故障します。舗装された道路を運転しているとき、それらは多くの圧力を吸収しません。しかし、あなたが常に起伏の多い地形をドライブしている人であれば、ボールジョイントは大きな圧力にさらされます。これが失敗する主な理由です。
あなたの車の他の部品と同じように、タイロッドも保護で覆われています。タイロッドにはたくさんのブッシングがあります。
ブッシングの主な役割は、タイロッドが要素にさらされないようにすることです。汚れ、ほこり、湿気はタイロッドを損傷する可能性があります。ブッシングはこれらの不純物をタイロッドから遠ざけます。
ブッシングのもう1つの用途は、衝撃を吸収することです。ブッシングはゴム製またはプラスチック製のいずれかで見つけることができます。いずれにせよ、それは衝撃を吸収し、タイロッドが受けるかもしれない衝撃を広げるのを助けます。このように、それらは保護の層として機能します。
潤滑剤は必ずしもタイロッドの一部ではありませんが、タイロッドが機能するためには潤滑が必要です。タイロッドはグリースを使用して潤滑されます。コンポーネント間の摩擦を減らし、タイロッドの動きを可能な限りスムーズに保ちます。タイロッドの摩耗や損傷を防ぎます。
これらは、タイロッドを構成するか、タイロッドの機能を支援する主要なコンポーネントです。タイロッドの故障は、これらのコンポーネントのいずれかに起因する可能性があります。
どのコンポーネントが頻繁に失敗するかがわかったので、これらの失敗の症状に進むことができます。これらの症状は、タイロッドを交換する必要があることを示しています。
タイロッドが故障することは想定されていません。彼らは走り回ることに伴うすべての殴打バッシングを取るように作られています。一部のドライバーは、タイロッドの交換をめったに必要としません。エンジンはしばしばタイロッドの前に道を譲ります。ただし、一部のドライバーは数年ごとに交換する必要があります。
タイロッドはステアリングシステムの不可欠な部分であるため、それらが適切に機能していないときを知る必要があります。結局のところ、ステアリングはあなたがあなたの車を制御することを可能にする唯一の源です。機能しているハンドルは、生と死の違いになる可能性があります。
明らかに、あなたはタイロッドで運転したくありません、それは機能していません。では、タイロッドをいつ交換するかをどうやって知るのでしょうか。ありがたいことに、タイロッドが故障した場合に遭遇する一般的な症状がいくつかあります。
タイロッドの悪い症状の1つは、激しい振動と揺れです。これは、タイロッドが緩んだときに発生します。
緩いタイロッドは、どちらの端にも強い接続がありません。これにより、タイロッドが動き回ることができます。ステアリングホイールの動きがタイロッドに送られるのと同じように、タイロッドの動きがステアリングホイールに送られます。タイロッドが揺れると、ハンドルが振動し、もう一方の端が揺れます。
問題は時間とともに悪化します。また、高速で運転しているときや急カーブを曲がっているときに、よりはっきりとわかります。
タイロッドが標準に達していないときは、心地よい音も聞こえます。一般的に、タイロッドに欠陥があると、ガタガタという音やきしむ音がします。これらは、金属が別の金属表面を研磨するときによく発生するノイズです。
問題は、音がどこから来ているのかを正確に特定できないことです。あなたの車は基本的に金属でできています。緩んでいる他の金属部品も同じノイズを発する可能性があります。しかし、コーナリング時にのみこれらのノイズが聞こえる場合は、タイロッドである可能性があります。
これは、グリースが不足しているためによく発生します。グリースがないと、金属部品間に摩擦が発生します。これにより、きしむ音が発生します。
一方、2つの金属が互いにぶつかり合っているように聞こえるカチカチという音が聞こえる場合は、ブッシングに問題がある可能性があります。コンポーネントを失っても、同様の音が出る可能性があります。
タイロッドはホイールの位置を維持するのに役立つため、タイロッドに欠陥があるとホイールアライメントに直接影響します。ティアロッドが磨耗、欠け、または破損していると、ホイールアライメントが乱れます。
あなたはあなたの車がコースから外れていることに気付くかもしれません。これは多くの場合、左または右の一方向にのみ発生します。しかし、これが起こったとき、あなたはあなたの車線に車を保つために絶え間ない調整をしなければならないでしょう。
位置合わせが正しくないと思われる場合は、それをテストする方法があります。ホイールをまっすぐに向けます。そうしないと、少なくともステアリングホイールをまっすぐに配置する必要があります。さあ、道を進んでください。
アライメントが正しければ、車はまっすぐ進みますが、前輪のアライメントがずれていると、車は横に曲がります。
このテストを行わないと、これに簡単に気付くことはありません。いつものように運転していると、少し曲がっても無意識のうちに調整してしまいます。大きなずれがない限り、気付かないでしょう。
別の悪いタイロッドの症状は、不均一なタイヤの摩耗です。車両のタイヤが適切に調整されていれば、均等に摩耗するはずです。左のタイヤが右のタイヤよりもバルドルであることに気付いた場合、またはその逆の場合は、前輪の位置がずれている可能性があります。そして、これはタイロッドの不良が原因で発生します。
タイヤの摩耗のこの側面とは別に、タイヤのどの部分がより摩耗しているかも探す必要があります。車に問題がなければ、タイヤの真ん中が最も摩耗します。
タイヤの摩耗が中央になく、タイヤの側面の摩耗が多い場合は、タイロッドが不良である可能性もあります。それはまた、ホイールの位置がずれていることになります。これらをテストするために、以前に使用したのと同じ戦術を採用できます。
これは、最も一般的なタイロッドの悪い症状の1つです。ハンドルが緩んでいるとは想像しがたいです。ハンドルが緩んでいるからといって、ハンドルを引き裂くことができるわけではありませんが、ハンドルはより自由に動きます。
これは正確なことではありませんが、これがあなたに起こったとき、ハンドルははるかに動きやすくなります。動きやすくなりますが、ハンドルを回すと効果が低下します。これが起こっていることを想像できない場合でも、心配しないでください。これがあなたに起こった場合、あなたはすぐに違いを感じるでしょう。
緩んだハンドルで運転し続けるのは危険です。ステアリングを完全に失う可能性があります。
ハンドルが振動するだけでなく、車全体が振動しているように感じるかもしれません。これは、タイロッドがサスペンションに接続されているためです。タイロッドが緩むと、サスペンションの一部が緩む原因になります。これにより、車全体が振動します。
車が過度に振動しているもう1つの理由は、タイヤの摩耗が不均一である可能性があります。これは、タイロッドの故障によっても引き起こされます。
通常、タイロッドが壊れたために車が振動し始めた場合、それはタイロッドがほぼ完全に故障していることを意味します。タイロッドを失うことは、ステアリングを失うことを意味します。そのため、タイロッドの故障が原因で過度の振動が発生していると思われる場合は、すぐにチェックする必要があります。
タイロッドの交換が必要な時期がわかったので、コストの内訳を開始できます。タイロッドの交換費用の正確な値はありません。最終的なコストに影響を与える可能性のある多くの変数があります。
最終的にそれはあなたの車に依存します。タイロッドはステアリングシステムの不可欠な部分であることを覚えておく必要があります。あなたが安全にあなたの車を運転するためにそれらはきちんと機能しているべきです。ですから、いくら費用がかかっても、必ず修理を済ませておく必要があります。
タイロッドの交換にいくら支払うと予想されるかを見てみましょう。
部品代は車によって異なります。通常、高性能車や高級車には最も高価なタイロッドが必要です。
しかし、それでも、ほとんどのタイロッドの価格は40ドルから120ドルの間です。述べたように、高級車と高性能車はスペクトルのハイエンドに固執します。それとは別に、内側のタイロッドは外側のタイロッドよりもコストがかかる傾向があることも覚えておく必要があります。したがって、どちらが損傷しているかによって、コストが異なる場合があります。
一部の車では、タイロッドをセットで購入できる場合があります。つまり、交換が必要な場合は、内側と外側の両方のタイロッドに費用をかける必要があります。この場合も、部品の価格は指定された範囲の上限になります。
部品が揃ったので、人件費に焦点を当てましょう。通常、人件費はあなたの財布に穴を開けるものです。ありがたいことに、タイロッドの場合はそうではありません。
タイロッドの交換には、通常30〜45分かかります。そのため、人件費は他の多くの修理よりも比較的低くなっています。しかし、正確にはどのくらいですか？自動車修理の人件費は場所によって大幅に異なります。ある州では、別の州では45ドルから170ドルになる可能性があります。支払いは時間単位で行われるため、それほど費用はかかりません。
自動車修理労働の平均賃金はおよそ80ドルから100ドルです。したがって、労務費として約40ドルから50ドルを支払うことを期待する必要があります。
もちろん、タイロッドは自分で交換することができます。しかし、それを行うには適切なツールのセットが必要になります。正直なところ、自分でできるかもしれませんが、50ドルを割いて専門家を探すのが最善です。
彼が仕事を簡単にするためのツールを持っている理由の1つ。そして、タイロッドを交換する際に間違えたくありません。したがって、より良い選択肢は整備士に行くことです。
これにより、タイロッドの交換にかかる総費用が発生します。したがって、部品と労力を見ると、100ドルから350ドルの範囲で支出することを期待する必要があります。高級車や高性能車を所有している場合は、コストが高くなる可能性があります。人件費が約150ドルに達することはめったにありません。平均は約90ドルです。
このプロジェクトを自分で行うことで、いつでも数ドル節約できますが、専門家に任せることをお勧めします。
タイロッドの悪い症状に関する最も一般的な質問のいくつかを次に示します。
する必要がありますか？省略できますが、タイヤを再調整するのがベストです。タイロッドはステアリング角度を維持します。これは、タイロッドの交換が実際にミスアライメントを引き起こす可能性があることを意味します。このため、ホイールを再調整するのが最適です。
この手順を省略する場合は、タイロッドを最初からやり直す必要があるかもしれません。
ホイールアライメントのコストはそれほど高くありません。タイロッドの交換後に前輪を調整する必要がある場合は、約45ドルから55ドルかかります。費用は変動する可能性があります。完全な四輪再調整が必要な場合は、110ドルから150ドルを支払うことを期待する必要があります。
タイロッドの悪い症状とは別に、物理的な検査により、タイロッドの交換が必要な場合に通知することもできます。損傷の評価はそれほど簡単ではありませんが、位置合わせを確認できます。通常、タイロッドの損傷はミスアライメントにつながります。
車をジャッキアップして、両方の前輪を取り外します。ステアリングを真っ直ぐに保ち、車輪の角度を確認します。
タイロッドが悪くなる理由はありません。それらは数年続く傾向があります。ほとんどの場合、エンジンよりも長持ちします。そのため、タイロッドを交換する必要がない場合があります。
ただし、タイロッドが破損する場合があります。これは、年齢や摩耗が原因で発生することはめったにありません。通常、それは事故のような何らかの外的要因です。タイロッドの悪い症状に気付いた場合は、検査を受け、必要に応じて交換する必要があります。
車に何か問題があるときは、症状を無視してはいけません。これは、自動車のステアリングシステムに関連するコンポーネントに特に当てはまります。
これにはタイロッドが含まれます。タイロッドは一生続くことを意図していますが、故障の兆候が見られる場合は、チェックする必要があります。そうしないと、ステアリングが故障する可能性があります。あなたが時速100マイルで運転しているときに起こっていることを想像してみてください。
大きな要因の1つは、車にかける負荷です。車を使って重い荷物を運んだり、トレーラーを頻繁に引っ張ったりすると、タイロッドに大きなストレスがかかります。
これにより、摩耗が早くなる可能性があります。これが、SUV、ピックアップ、トラック、その他の大型車のタイロッドが摩耗しやすい理由の1つです。これは、重量が増え、使用方法が異なるためです。
あなたが運転する道路の質、くぼみを繰り返し運転すること、そしてしばしばスピードバンプを運転することのような他のいくつかの要因もタイロッドを損傷する可能性があります。
簡単に言えば、タイロッドが機能しないと車を操縦することはできません。それはあなたのステアリングシステムの重要な部分です。事実、車輪に力を供給し、両方の前輪の同期を維持するのに役立つコンポーネントです。
タイロッドにはいくつかのコンポーネントがあります。これらのコンポーネントの1つが損傷している場合は常に、タイロッドの故障であることが判明します。タイロッドはステアリングシステムの一部であるため、運転するときは常に適切に機能するタイロッドが必要です。車を制御できるのはハンドルだけです。
ありがたいことに、タイロッドが適切に機能していないときにタイロッドが放出する症状があります。これらの悪いタイロッドの症状を分析することにより、タイロッドの交換が必要な時期を把握できるはずです。これらの症状のほとんどは悪いタイロッドに特有のものであるため、それらを特定することは難しくありません。
タイロッドの症状が悪い場合は、タイロッドに欠陥があるか、少なくともタイロッドが故障していることを示しています。正しく機能していないタイロッドを決して無視しないでください。タイロッドの交換で多額の支払いが発生すると思われる場合は、間違いです。
タイロッドの交換には、平均して100ドルから300ドルの費用がかかります。価格は異なる場合がありますが、数百ドルしか戻せません。タイロッドの故障に伴う安全上の問題がわかったので、タイロッドの交換に数百ドルかかることはそれほど悪くはありません。