車でうまくいかないことがたくさんあります。一般的な問題の1つは失火です。これは、さまざまな原因で発生する可能性があります。この記事では、失火の潜在的な原因の1つである燃料ポンプリレーの不良について説明します。
また、この問題のトラブルシューティングと修正方法についても説明します。したがって、車の失火で問題が発生した場合は、必ずこの記事を読んでください！
悪い燃料ポンプリレーの影響について議論する前に、まず燃料ポンプが何をするかを理解する必要があります。燃料ポンプは、タンクからエンジンにガソリンを送る役割を果たします。
これは、燃料ラインに真空を作り、ガソリンをエンジンに引き込むことによって行われます。そのため、車が適切に作動していない場合は、燃料ポンプに問題がある可能性があります。
最近の車両では、燃料ポンプリレーは、必要なときにタンク内の燃料ポンプに電力を送る電気部品です。イグニッションキーをオンにして車両を始動すると、電気が必要になります。
これが発生すると、車両のすべてのシステムが1台以上のコンピューターによってチェックされます。いずれかのコンポーネントの問題または問題を検出した場合、それ以上の損傷を引き起こさないように保護するために、そのコンポーネントを無効にします。
これは、起動時に自身のリレーから電力が供給されない場合にタンク内燃料ポンプで発生することです。内部の問題によって害が及ばないように、自身を保護するために無効になっています。
これがうまく機能する場合もありますが、タンク内の燃料ポンプ自体に問題があり、必要なときに始動できない場合もあります。この場合、クランキングしても始動または始動せず、始動後すぐに失速するエンジンが発生する可能性があります。
燃料ポンプリレーは、ヒューズボックス近くのエンジンベイの内側にあるファイアウォールに取り付けられています。通常は黒色で、その上に2つの真ちゅう製の端子ポストがあり、それぞれに丸いプラスチックの配線コネクタが接続されています。1つは電源用、もう1つはアース用です。
これらの端子からつながる電線は、タンク内の燃料ポンプに戻るため、これらの端子のいずれかが接続ポイントで切断された場合（通常は切断されます）、タンク内の燃料ポンプに電力は送られません。起動できなくなります。
ほとんどの場合、これは、プラスチックの配線コネクタがリレー自体の上部の端子から外れ、電源とアースの接続が切断された場合に発生します。
車の問題の原因が燃料ポンプリレーの不良であると思われる場合は、問題のトラブルシューティングを行うためにできることがいくつかあります。まず、リレーが実際に問題を引き起こしていることを確認します。これを行うには、リレーを別のリレーと交換して、車の性能が向上するかどうかを確認します。
もしそうなら、あなたは元のリレーが悪かったことを知っています。
リレーの交換が機能しない場合は、問題の他の考えられる原因を確認する必要があります。失火の一般的な原因の1つは、点火コイルの故障です。したがって、まだ行っていない場合は、イグニッションコイルをテストして、正しく機能しているかどうかを確認する必要があります。これはマルチメータで行うことができます。
イグニッションコイルをテストし、それが問題ではないと判断した場合、次のステップは燃料圧力をチェックすることです。これは、燃圧計で行うことができます。圧力が低すぎる場合は、燃料ポンプを交換する必要があるかもしれません。
ほとんどの場合、OBDIIスキャナーで不良燃料ポンプリレーを診断できます。ただし、一部のスキャナーはこのタイプの問題を検出できない場合があります。
スキャナーが失火の根本的な原因を見つけることができない場合は、車を整備士に連れて行き、診断テストを行わせてください。燃料ポンプリレーの問題を検出できる、より高度なスキャナーを使用する可能性があります。
一言で言えば、はい。燃料ポンプリレーに欠陥があると、点火システムに問題が発生し、エンジンが失火します。不良な燃料ポンプリレーがアイドル時に発生する失火を引き起こす場合、それは荒いアイドリングまたはエンストを引き起こす可能性があります。
その場合は、燃料ポンプリレーの不良、ワイヤーハーネスの不良、スパークプラグの摩耗という3つの異なる問題が発生している可能性があります。次の手順に従うのが賢明です：
車の問題の原因が燃料ポンプリレーの不良であると判断した場合は、それを修正するためにできることがいくつかあります。まず、リレーを別のリレーと交換して、問題が解決するかどうかを確認してください。
そうでない場合は、リレーボックス全体を交換する必要があります。これは少し注意が必要な場合があるため、手順については車のマニュアルを参照してください。
燃料ポンプリレーは、ダッシュボードの運転席側の下にあります。これは車の主要な電気システムの一部であり、バッテリーから一定の電力を受け取り、車内または車上のすべての電気部品に分配されます。
キーをオンにして「開始」位置（アクセサリではない）にすると、燃料ポンプリレーが作動し、インラインコネクタ（ヒューズボックスとブレーキ液リザーバーの間）を介して12ボルトのDC電流を燃料ポンプに送ります。燃料ポンプは最大20を送ります。タンク内配線から燃料ポンプモーターへのAC電流をアンペアします。
車が始動しない場合（カチッという音がする場合があります）、これはおそらく燃料ポンプリレーが故障していることが原因です。
リレーを開き、腐食や接点の焼損がないか確認します。必要に応じて交換してください。現在機能しているEWDシステムをテストするには、エンジンキースイッチをオフにした後、ヒューズボックスとブレーキフルードリザーバーの間のインラインコネクタを外します。再起動しようとすると、燃料ポンプに電力が供給されないはずです。
自分でリレーボックスを交換することに抵抗がある場合は、車を整備士に持って行ってもらいます。リレーボックスの交換には数ドルしかかからないので、検討する価値があります。
燃料ポンプリレーを交換するためのコストは、ほとんどの自動車修理店で22ドルから約38ドルの範囲です。忙しい地域にあるか、人口密集地の近くにあるため、オーバーヘッドコストのために料金が高くなるため、通常はハイエンドの修理店です。
これは、Pep Boys、Autozone、Wal-Martなどの場所を含め、ほぼどこでも入手できる標準的な問題の交換用です。これは「一般的な」コストですが、リレーの交換と同時に車両で実行する必要のある他の作業によっては、一部のショップがより高い価格を請求する場合があることに注意してください。
たとえば、リレーの交換中に燃料ラインのいずれかを交換または修理する必要がある場合、通常、それに伴う労力をカバーするために追加のコストがかかります。
悪い燃料ポンプの症状は、車のメーカーとモデル、および問題の重大度によって異なります。ただし、燃料ポンプが不良である可能性がある一般的な兆候には、次のものがあります。
これらの問題のいずれかが発生している場合は、車を診断テストに持ち込んで、何が問題なのかを見つけるのが最善です。そこから、燃料ポンプを交換するかどうかを決定できます。
ほとんどの場合、悪い燃料ポンプは長期的なエンジンの損傷を引き起こしません。ただし、問題を未処理のままにしておくと、エンジンの焼き付きなど、最終的にはより深刻な問題が発生する可能性があります。そのため、燃料ポンプに問題があると思われる場合は、できるだけ早く車を診断して修理することが重要です。
適切な燃料ポンプリレーを選ぶことになると、あなたが心に留めておく必要があるいくつかのことがあります。まず、交換用リレーが車のメーカーとモデルと互換性があることを確認してください。
次に、交換用リレーの定格電流をチェックして、元のリレー以上であることを確認します。
最後に、取り付け手順については、必ず車のマニュアルを参照してください。自分でリレーボックスを交換することに抵抗がある場合は、車を整備士に持って行ってもらいます。リレーボックスの交換には数ドルしかかからないので、検討する価値があります。
燃料ポンプリレーを損傷する可能性のあるものがいくつかあります。最も一般的な原因には次のものがあります。
リレーが損傷しているかどうかわからない場合は、予防措置としてリレーを交換することをお勧めします。後悔するよりも安全である方が常に良いです！
燃料ポンプリレーをいつ交換すべきかについての決定的な答えはありません。ただし、ほとんどの整備士は、燃料ポンプを交換または修理するたびにそうすることを推奨しています。これは、修理プロセス中にリレーが損傷する可能性が常にあるためです。
エンジンの失火を引き起こす可能性のあるものは次のとおりです。
エンジンの失火が発生している場合は、整備士に車の診断を依頼して根本的な原因を突き止めるのが最善です。そこから、問題を解決するために実行する必要のある手順を決定できます。
場合によっては、燃料ポンプリレーが断続的に作動することがあります。これは通常、配線の問題または電気的短絡が原因で発生します。この問題が発生している場合は、車を診断テストに持ち込んで、問題の原因を特定することをお勧めします。
この記事では、失火の潜在的な原因の1つである燃料ポンプリレーの不良について説明しました。この問題のトラブルシューティングと修正方法、および不良な燃料ポンプリレーの交換方法について説明しました。車に問題が発生した場合は、必ずこの記事をお読みください。探していた解決策が見つかるかもしれません。