車は多くの可動部品で構成されており、1つの部品が機能しなくなると、通常、より大きな問題の兆候になります。ハンドルに問題がある場合や異音がする場合は、必ずしもそうとは限りませんが、すぐにチェックしてください。
ステアリングホイールを使用すると、サスペンション、ボールジョイント、ステアリングシステムなど、車の特定の部分が毎回影響を受けます。ハンドルを回すとこれらの部品にストレスがかかり、摩耗します。これにより、うめき声やうなり音が発生する可能性がありますが、それは何もない場合もあれば、より大きな問題の結果である場合もあります。
ハンドルを切ると異音がする10の理由があります。
何が騒音を引き起こしているのかを本当に理解する前に、ステアリングシステムがどのように機能するかについてある程度の知識が必要な理由を聞くかもしれません。ご存知かもしれませんが、ステアリングホイールは車両を制御するために使用されます。ステアリングシステムは、方向を変えたり、車両の移動方法とタイミングを制御したりできるものです。
これは、ステアリングホイールに少しまたは多くの圧力を加えることによって発生します。この圧力を加えると、ステアリングシステムのコンポーネントが車を制御します。システム内では、他の部品がホイールと連動して車を制御します。
最近のあなたの車は、ステアリングボックスまたはラックアンドピニオンベースのシステムのいずれかを備えています。ラックアンドピニオンベースのシステムでは、直線歯車と連動して回転運動を変化させ、線形運動に変化させる円形歯車があります。ステアリングボックスシステムは、ステアリングホイールとステアリングシステムの間にあるギアボックスです。ギアにより、前輪が回転し、発生する可能性のあるロードショックを阻止できます。
サスペンションシステムがないと、ステアリングシステムは機能しません。少なくとも安全ではありません。サスペンションシステムには、スプリング、ショックアブソーバー、ホイールがあります。これらのコンポーネントは、車両が道路全体で跳ね返るのを防ぎます。あなたが運転するとき、あなたは車輪が、ある意味で、独立して働くことを望みます。サスペンションシステムは、1つの車輪の動きが他の3つの車輪に影響を与えるのを防ぎます。
サスペンションシステムはあなたの車にとって重要です。それはあなたの車が安全に走ることを可能にします。それがないと、車が道路全体に跳ね返って大きなダメージを与えたり、事故に遭ったりする可能性があります。定期的なメンテナンスは必須です。サスペンションの摩耗は、ステアリングホイールを回したときに摩擦音を発生させる可能性があります。これを聞いたら、チェックアウトしてください。
多くの場合、問題がある場合は、ハンドルを回したときに摩擦音が聞こえることがあります。このノイズには、サスペンションシステムの問題など、多くの原因が考えられます。
パワーステアリングラックが問題になると、ハンドルを切るたびにこすれるような音がします。この音は、車両が減速しているときでも聞こえます。ラックはハンドルを回すことができるものです。パワーステアリングラックは、ステアリングホイールを作成するだけでなく、電気システムと燃料システムを接続して、連携できるようにします。
パワーステアリングフルードが漏れている場合は、ステアリングホイールに問題が発生する可能性があります。ステアリングシステム内の液体は、ギアと他の部品を潤滑状態に保ち、摩擦を防ぎます。オイル漏れとは異なり、運転中にのみ漏れが発生するため、パワーステアリング液が漏れていることに気付かない場合があります。この問題はすぐに修正する必要があります。
パワーステアリングの漏れの兆候は次のとおりです。
漏れは、パワーステアリングポンプ、パワーステアリングラックのシール、およびラック、ライン、およびリザーバー間の接続から発生する可能性があります。漏れがあると思われる場合は、漏れを見つけて修正するまで、リザーバーにこれ以上液体を注がないでください。
車のフレームには、上部と下部のコントロールアームがあります。コントロールアームブッシングは、前述のコントロールアーム間のジョイントにあります。コントロールアームは、フレームをステアリングナックルに接続します。これらの部品は、車のステアリングと安全性にとって非常に重要です。ブッシングの役割は、振動を低減し、コントロールアームの位置が合っていることを確認することです。
ハンドルを回したときに異音がする場合は、コントロールアームのブッシングが摩耗している可能性があります。
この場合、次のことも発生する可能性があります。
これらのいずれかが発生し、ハンドルを回したときに摩擦音が発生した場合は、すぐにチェックアウトする必要があります。
フロントストラットは、道路の凹凸を吸収するものです。フロントストラットにはジャンクブッシングがあります。これらのゴム部品が損傷すると、車両の動作が変わる可能性があります。ジャンクブッシングは、時間やでこぼこの道を常に運転しているために損傷する可能性があります。これが発生したり、ブッシングが乾いたりすると、ステアリングホイールから音がする可能性があります。
ボールジョイントは非常に重要です。これらのジョイントは、コントロールアームとステアリングナックルが正しく機能することを可能にするものです。これらの部品は、車が正しい方向に運転し、意図した速度で移動し、車があなたの制御下にあることを保証するものです。関節が乾燥していると、物事が不安定になる可能性があります。
ボールジョイントが乾くと摩擦が発生し、ステアリングから異音が発生する可能性があります。また、未処理の場合、ハンドルが揺れ始め、車両の制御が困難になる場合があります。
タイロッドはタイヤを制御するものです。タイロッドがないと、ハンドルを切る方向に車輪が動かなくなります。何らかの理由で車両のこの部分が損傷すると、ステアリングホイールが影響を受けます。ホイールを使用するたびに、大きなきしみ音が聞こえる場合があります。
あなたの車の部品は互いに依存しています。そのため、一部が損傷したり、正しく機能しなかったりすると、他の部分が損傷する可能性があります。あなたの車の支柱と衝撃は道路の振動を吸収するものです。道路が荒れているほど、これらの部品は長持ちするように設計されていますが、ドキドキします。
気づいた場合は、車両の支柱や衝撃が損傷する可能性があります。
これらの兆候は、ハンドルから音がすることと相まって、ショックが損傷している可能性があることを示しているため、チェックアウトする必要があります。
ステアリングコラムを回すと、ステアリングコラムが破損し、カチッという音やガタガタという音がすることがあります。ノイズとともに、ステアリングチルト機能がロックせず、ホイールが真ん中に戻らず、ハンドルを回すとざらざらした感じになります。これらのことが起こるのは、汚れや破片がカラムに入り、ギアをブロックするためです。
または、ステアリングシステムからの熱によってステアリングが膨張したことが原因である可能性があります。これが発生すると、カラムのプラスチックが他の部品と擦れ合い、摩擦が発生して部品がさらに熱くなり、部品が変化したり損傷したりする可能性があります。これが発生する理由が何であれ、できるだけ早くチェックアウトする必要があります。
車が動いている間、車内で絶え間ない熱と摩擦が発生するため、特定の部品は十分に潤滑する必要があります。これは、パワーステアリングシステムにも当てはまります。パワーステアリングリザーバーには、適切なタイプと厚さの適切な量の液体が必要です。
そうでない場合は、部品が十分に潤滑されていない可能性があり、摩擦や部品の過熱を引き起こす可能性があります。リザーバーが空であるか、詰まっている、またはリークが原因で適切に機能していない可能性があります。その場合、ハンドルを回すとハンドルから音がします。
ステアリングホイールとステアリングラックのジョイントをシャフトジョイントと呼びます。シャフトジョイントは、ステアリングシステムへの良好な接続があることを確認します。ジョイントは時間の経過とともに破損する可能性があり、これにより、ホイールを回したときにガタガタという音が発生する可能性があります。
ノイズに加えて、ホイールが中央に戻るのが難しく、ダッシュの下できしむ音がすることもあります。
このジョイントは、ステアリングシステムの動作に関して非常に重要です。正しく機能していないと、車両を操縦するのが難しくなります。
ハンドルを切ったときに音がする場合、特に実際の車の知識や経験がない場合は、原因を特定するのが難しい場合があります。これまで車で作業したことがない場合は、自分で問題を診断したり修正したりするべきではありません。代わりに、ノイズに注意して、できる限り最善の方法でメカニックに説明してください。問題をより正確に説明すればするほど、彼らはより早くあなたを助けることができるかもしれません。
車両の内部構造は相互に大きく依存しています。一部が故障してチェックされていない場合、残りは追随している可能性があります。ステアリングホイールはあらゆる車両の重要なコンポーネントであるため、奇妙な音がする場合は、すぐに調査して修正する必要があります。
あなたの車に注意を払うことが重要です。特にハンドルを切ったときに異音がする場合は、わずかで非常に小さい場合でも、整備士に相談してください。ノイズが大きいほど、問題は大きくなり、他の部品が損傷する可能性が高くなります。
これらのトピックの詳細については、以下をご覧ください。
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