道路を運転してハンドルを振るのは、ドライバーとしては憂慮すべき状況であり、無視してはならない問題ではありません。しかし、ほとんどの場合、ステアリングホイールの揺れには論理的な説明があります。悪寒や震えの悪いケースのようにハンドルが震えたり震えたりしている場合は、原因となる可能性のある問題がいくつかあり、これらの問題が連携して大きな問題のように見えることがあります。
タイヤのバランスが崩れているような単純なことで、ハンドルが揺れているように感じることがあります。不均一な摩耗は、タイヤの重量や、車が動いているときにタイヤが道路とどのように接触するかを変える可能性があるため、タイヤの不均衡が発生します。深刻な不均衡は、ホイールが速いペースで回転するときにステアリングホイールの大きな揺れを引き起こす可能性があります。ありがたいことに、この問題の修正は簡単です。タイヤのバランスをとってください。
車両には、ステアリングボックスまたはラックアンドピニオンステアリングシステムと呼ばれるものが搭載されている傾向があります。両方のセットアップには、摩耗または損傷する可能性のある複数のポイントがあります。たとえば、特定の動きをすると、内部ギアが摩耗し、ステアリングホイールにシミーアクションが発生する可能性があります。ほとんどの場合、この問題は、ステアリングシステムで損傷しているものをすべて交換することで迅速に解決できます。
ローターの反りは、ブレーキを長期間変更しない場合に発生しますが、ブレーキシステムの通常の摩耗や破損を伴う場合もあります。ローターは、ブレーキパッドが車両を停止させるために押すものであるため、熱や摩擦によって自然に反る可能性があります。ブレーキをかけたときにハンドルが揺れる場合は、ローターが問題になる可能性があります。
フロントアクスルは前輪を回転させ、アクスルが摩耗または損傷している場合は、運転時にステアリングホイールに結果を感じるでしょう。この種の問題は、シミーのように軽微な場合もあれば、大きなけいれんのように深刻な場合もあるため、車軸が原因であると思われる場合は、自動車修理店に連絡して何が起こっているかを調べてください。
ショックとストラットはサスペンションシステムの一部であり、快適で不快感の少ない乗り心地を確保する目的で使用されます。ただし、サスペンションシステムのこれらの部品は摩耗する可能性があります。単一の摩耗したショックまたはストラットでさえ、ステアリングで感じることができるかなりの量の不快感を生み出すのは一般的です。
ステアリングホイールの揺れは、基本的なものでも、より深刻なものでもかまいませんが、無視することはできません。車両のハンドルの揺れに問題がある場合は、自動車修理店に連絡してアドバイスを求めてください。