パワーステアリングポンプは、ドライバーが車両の前輪を回すのに必要な労力を減らしてステアリングホイールを操縦するのに役立つ機械部品です。これは、ステアリングホイールを回す際のベクトルパワーを備えたステアリングシステムの重要なコンポーネントであり、その活力を失うことは深刻な結果をもたらします。たぶん、悪いパワーステアリングポンプの症状、パワーステアリングポンプの目的、それが重要である理由、パワーステアリングポンプがお粗末な原因、交換後のパワーステアリングポンプのノイズ、および修理または交換する方法を知っているときですパワーステアリングポンプが悪い。
パワーステアリングポンプは、ステアリングシステムの作業をはるかに簡単かつ効率的にします。パワーステアリングポンプは、通常、パワーアシストまたは可変アシストパワーステアリングであり、今日のほとんどの新しい車、ユーティリティビークル、およびトラックに搭載されています。マニュアルまたはオートマチックトランスミッション車を所有している場合でも、パワーステアリングを使用すると、駐車やその他の低速操作がはるかに簡単になります。手動で車輪を操縦するのが難しい大型トラックやドライバーにとっては不可欠です。
パワーステアリングポンプの機能とは何ですか？なぜそれが重要なのですか？パワーステアリングポンプはベルト駆動のコンポーネントです。これは、蛇行またはドライブベルトとプーリーアセンブリを使用して車両エンジンによって駆動されます。パワーステアリングポンプは、パワーステアリングを実現する上で独自の役割を果たすように設計されています。電動アクチュエータまたはステアリングフルードを使用して、油圧をステアリングギアボックスまたはラックアンドピニオンステアリングに押し込むか加圧します。
パワーステアリングポンプは、ステアリング液をステアリングシステムに押し込み、それを使用して車両のホイールをより簡単に回転させ、ドライバーのステアリングの労力を軽減します。これが何が起こるかです。ホイールを操縦すると、ステアリングラックの小さなポートが開き、加圧されたステアリング液がラックが車両のホイールを回転させるのを助けます。パワーステアリングポンプは、効率的に機能するために特別に作られた油圧を必要とします。ステアリングフルードは、定期メンテナンス時または必要に応じて交換する必要があります。
すべての車両コンポーネントの寿命は限られており、パワーステアリングポンプも例外ではありません。パワーステアリングポンプの問題を示す可能性のある異常な兆候に注意し、診断または修理のために整備士に連絡してください。パワーステアリングポンプのプーリーとポンプ自体の不良の兆候はほとんどないため、次の兆候に気付いた場合は、ステアリングポンプを点検し、できるだけ早く修理してください。
ステアリングフルードの漏れまたは低出力 ：パワーステアリングフルードはステアリングポンプの生命線であるため、ステアリングフルードが少ないか漏れている状態で運転すると、ポンプに問題が発生します。時間の経過とともに、ポンプは経年により摩耗する可能性もあります。パワーステアリングリザーバータンクは、エンジンベイにあります。通常、車両のメーカーとモデルに応じて、ステアリングポンプの上部または助手席の右側にあります。ステアリングフルードレベルをチェックし、それが正しいゲージにあるかどうかを確認します。
貯水池には低くて満杯のマークがあるはずです。ポンプまたはリザーバー領域の周囲に液体の漏れが見られる場合は、損傷が発生する前に、必ずトレースして修理してください。パワーステアリングフルードは通常、ワインまたは赤の色です。この色の液体の滴が見える場合は、ステアリングポンプに問題がある可能性があります。
金属の削りくずおよび/または灰色のパワーステアリング液 ：ステアリングフルードの色が灰色に変わったことに気付いた場合は、フルードが酸化されて正常に機能しないことを示しています。酸化はステアリングシステム内の空気の結果として発生し、空気はお粗末なステアリングポンプから入る可能性があります。ステアリングポンプのベアリングに欠陥があると、ステアリング液に金属の削りくずが生じる可能性があります。
起動時のきしむ音 ：これは主に、サーペンタインベルトの緩みや摩耗の一般的な症状です。また、ステアリングポンプが摩耗していることを示している可能性もあります。ステアリングポンプのせいにする前に、まずドライブベルトが良好で、適切に調整されており、摩耗していないことを確認してください。始動時ではなく急カーブで鳴き声が聞こえる場合は、パワーステアリングポンプがお粗末な方向を向いている可能性があります。
うめき声またはうなり音 ：うめき声またはうなり音は、パワーステアリングポンプのベアリングに欠陥があることを示す最も一般的な悪いパワーステアリングポンプのベアリングノイズです。うめき声は通常、泣き言よりも最悪です。これは、パワーステアリングフルードが少ないときにも発生し、ステアリングシステムの他の部分に損傷を与える可能性があるためです。
通常、エンジンを回転させたり、ハンドルを回したりすると、うなり音やうめき声が大きくなります。ハンドルを切ったときに異音がする場合は、孤独な道を進んで、さまざまな方法で運転してみてください。 （車両にガスを供給し、減速し、さまざまな角度で車輪を回します）ノイズを強める条件を知るために。この情報は、あなたやあなたの整備士がノイズの考えられる原因をはるかに簡単に特定するのに役立ちます。
注 ：ほとんどのパワーステアリングポンプは、数秒間フルロックで回して保持すると、うめき声やうなり音を出します。これは正常ですが、これを行うと、パワーステアリングポンプにさらに害を及ぼすことがよくあります。したがって、常にこれを回避するようにしてください。
ハンドルの回転が遅い ：ハンドルを回すのは簡単で、すぐに前輪を期待通りに回す必要があります。ハンドルを回して車両のタイヤが回しにくい場合は、ステアリングポンプに問題がある可能性があります。パワーステアリングポンプが不良かどうかはどうすればわかりますか？車両を始動し、ハンドルをさまざまな角度に回します。回転が遅い場合は、パワーステアリングポンプに欠陥がある可能性があります。この状態は、前輪サスペンションコンポーネントに問題があることも示しているため、すぐに注意を払う必要があります。
ハードステアリング ：通常、優れたパワーステアリングポンプを備えた車は、曲がりやすく、手間がかからないはずです。あなたの車が通常よりも車輪を回すためにより多くの力を必要とするならば、あなたはおそらくひどいステアリングポンプを持っています。チェックしてください。
パワーステアリングポンプが故障する原因となるいくつかの要因があり、それらが故障した場合、パワーステアリングコンポーネントの助けなしにあなたの車のハンドリングを制御することは困難であることがわかります。このセクションでは、パワーステアリングポンプの不良の一般的な原因と、パワーステアリングポンプの不良を確認する方法について説明します。
汚染されたステアリングフルード ：パワーステアリングは、ステアリング液を使用してモーションを生成する油圧システムです。油圧システムは、わずかなエネルギー入力で大きな力を加えることができるため、車両の制御が容易になります。ただし、この統合システムは、グリットとグライムがシステム内にある場合は正常に機能しません。汚染された液体は、ステアリングシステムを詰まらせ、フィッティングを摩耗させ、摩擦を増加させ、さらにはパワーステアリングポンプを故障させる可能性があります。これが、メーカーが推奨する間隔で、そして砂利や汚れに気付いたときにステアリングフルードを交換することが不可欠である理由です。
ステアリングフルードが少ない ：パワーステアリングポンプがスムーズに作動するためには、正確な量のステアリングフルードが流れる必要があります。流体が少なすぎると、車輪を回すのに必要な力を提供できません。反対に、液体が多すぎると、圧力がかかるとシールとバルブが摩耗します。適切な液面レベルを維持すると、この問題を防ぐのに役立ちます。液体が少ないと、無視するとパワーステアリングポンプの故障につながります。
摩耗または破損したサーペンタインベルト ：パワーステアリングは、エンジンプーリーに接続されたドライブベルトとプーリーアクセサリーを利用して作動します。ほつれ、伸び、摩耗、破損は、パワーステアリングポンプの機能に悪影響を与える可能性があります。起動時にきしむ音に常に注意することをお勧めします。これにより、ファンベルトの摩耗や緩みが識別され、ほつれ、歯の欠損、または損傷の兆候が見られる場合は交換します。
力が強すぎる ：パワーステアリングポンプは、ホイールに対する激しい衝撃、予期しない衝突、またはくぼみなど、いくつかの悪路に耐えることができます。ただし、車両が機械部品でできていることを知っておく必要があります。機械部品は、乱暴な取り扱いのために時間の経過とともに故障する可能性があります。ドライブベルト、ステアリングポンプ、およびその他のステアリングコンポーネントは、負荷がかかると故障する可能性があります。そのため、4WDまたはAWDを運転している場合を除き、でこぼこの道を避けることをお勧めします。
不十分なメンテナンス ：パワーステアリングポンプのメンテナンスは簡単で簡単です。悪路を避け、予測可能かつ安全に運転することで、ステアリングポンプの寿命を延ばし、今後何年にもわたってスムーズにスムーズに運転できるようになります。一方、車両のメンテナンスに失敗すると、ステアリングポンプを含む多くのコンポーネントが故障する原因になります。
徹底的な診断の結果、漏れ、液体の汚染、またはベアリングの劣化が原因でパワーステアリングポンプが不良であることが判明した場合は、パワーステアリングポンプの修理について整備士に連絡するか、次のガイドに従って自分で修理する必要があります。いくつかの段落。パワーステアリングポンプの交換ガイドに進む前に、ほとんどの場合、うめき声の原因となる液体が漏れているパワーステアリングポンプがあるかどうかを確認する必要があります。また、摩耗したドライブベルトを確認して交換することを忘れないでください。
必要なもの：
ステップ1.ステアリングを確認し、フラッシュしてみます： まず、ステアリングフルードを確認します。液面に問題がない場合は、液自体を調べて、金属の削りくずが入っていないか確認します。何かを見つけたり、ステアリングフルードの色が灰色に変わったことに気付いた場合は、それを洗い流してみてください。しかし、ポンプがまだ狂ったようにうめき声を上げて回転したときにバインドする場合は、弾丸を噛んで新しいパワーステアリングポンプを設置する必要があります。
ステップ2.作業室を作成し、ドライブベルトを取り外します： 次に、作業室を作成する必要があります。パワーステアリングポンプへのアクセスを妨げるコンポーネントをすべて取り外します。古いステアリングポンプを簡単に取り外すには、ファンベルトを取り外す必要があります。アイドラープーリーを緩めます。レンチを手に取って引っ張ると、ベルトがすぐに滑り落ちます。
ステップ3.液体ラインを外します ：ペンチを入手して、フィーダーへのリターンラインと下部の高圧ラインを引き抜きます。
ステップ4.ステアリングポンプのボルトを外します ：正しいソケットを取り、ポンプアセンブリ全体をエンジンに固定しているボルトを取り外し、ステアリングポンプを小刻みに動かします。
ステップ5.新しいポンプを取り付けます ：リザーバーのない新しいポンプを購入した場合は、古いリザーバーを取り外して新しいポンプに取り付けてください。ポンプアセンブリを固定し、ボルトで固定し、すべてのホースを引っ掛けます。次に、アイドラープーリーを緩め、ドライブベルトを装着します。
ステップ6.リザーバーに液体を充填します ：ポンプリザーバーを液体で満たし、前に取り外したすべてのコンポーネントを元に戻すことを忘れないでください。車を始動し、ホイールを回す前に5分間アイドル状態で走行させます。ポンプが液体をすぐに吸い込むので、車を始動したら必ず液体を監視し、その上に注いでください。
パワーステアリングポンプが故障し始めると、通常、うめき声やうなり音がします。これは、ホイールを回すときにノイズが聞こえる場合に明らかです。また、きしむ音も発生します。これは通常、ドライブベルトが緩んでいるか摩耗していることを示していますが、ポンプの故障を示している場合もあります。あなたが直面するかもしれない他の出来事は方向転換が遅い およびハードステアリング。
パワーステアリングがお粗末な車を運転することはできますが、ホイールを回すにはより多くの労力が必要になります。ただし、ステアリングフルードが不足しているためにパワーステアリングポンプが故障すると、ステアリングラックやピニオンを含むステアリングシステム全体に深刻な損傷を与えることになります。
悪いパワーステアリングポンプを交換することはおよそ250ドルから350ドルであるべきです。この価格には、サービス料と部品の費用も含まれています。ただし、パワーステアリングポンプの交換にかかる実際の費用は、関係する労力、車両の製造元、およびモデルによって異なります。
はい、損傷したパワーステアリングポンプは修理できます。迅速な修理または正面からの修理で、熟練した整備士が必要になる場合があります。
パワーステアリングポンプは、ホイールのステアリングが困難になるまで見落としがちな車両コンポーネントの1つです。ほとんどのドライバーがパワーステアリングポンプとは何か、それが何をするのか、そしてそれがどこにあるのかを知らないことに驚かないでください。そして何人かの人々にとってはそれは大丈夫ですパワーステアリングポンプが不良であるかどうかを知る方法と、パワーステアリングポンプの不良の症状を理解することで、ステアリングラックの故障につながる可能性のある多くの手間を省くことができます。
したがって、次にパワーステアリングポンプが故障したときは、自分でテストし、自信がない場合は熟練した整備士に連絡することを忘れないでください。重要なのは、大きな問題を引き起こさないように、長い間無視しないようにすることです。