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板ばねのしくみ


けん引旅行を始める前に、安全のために簡単なチェックリストを確認することをお勧めします。ミラーをよく見て、道路を通過する交通を確認するためにミラーを正しく調整します。正しいヒッチを選択し、牽引車両をトレーラーに適切に接続しました。ブレーキライトとブレーキシステムは同期して動作し、乗り物の合法性を保証します。すべてがロードされたので、あなたはトラックが仕事の準備ができているとかなり確信しているので、あなたは目的地に向かって道路に向かいます。ただし、一定の速度に達すると、トラックの後ろのトレーラーが跳ね返り、本来よりも少し大きく揺れ始めます。道路の脇に引っ張って、あなたはあなたが逃したものを理解するためにあなたの頭脳をラックに入れます。貨物の重量が高すぎるのではないかと思い始めますが、どうすればよいでしょうか?

この状況で、牽引車両の重量を量る貨物が多すぎて、すべてが揺れたり揺れたりする場合は、サスペンションに問題がある可能性があります。トラックのサスペンションが硬すぎると、衝突した後、車輪が舗装を離れることがよくあります。一方、優れたサスペンションは、車輪を可能な限り地面に保ちます。多くのタワーは、牽引荷重を安定させ、貨物を接地した状態に保つために板ばねを使用しています。

大型牽引車の板ばねについて聞いたことも、気づいたこともないかもしれませんが、この技術は何世紀にもわたって使用されており、サスペンションの最も初期の形態の1つです。レオナルド・ダ・ヴィンチでさえ、自走式の車の図で板ばねを使用していました。しかし、それらはどのように機能しますか?板ばねにはさまざまな種類がありますか?そして、どのようにそれらを車両に取り付けますか?

>板ばねの選択


現在利用可能なほとんどの自動車技術と比較して、板ばね あまり派手に見えないでください。それらは、トレーラーの車軸の上または下にあるトレーラーのフレームに取り付けられた、単純に長くて狭いプレートです。わずかに湾曲しており、弦がないことを除けば、アーチェリーセットの金属製の弓のように見えます。

板ばねにはいくつかの種類があります。 モノリーフスプリングがあります 、または単板ばね。ばね鋼の1枚のプレートだけで構成されます。これらは通常、中央が厚く、端に向かって先細になっています。通常、牽引車にはあまり強度とサスペンションがありません。より重い荷物を牽引しようとしているドライバーは、通常、マルチリーフスプリングを使用します。 、さまざまな長さのいくつかの板ばねが互いに積み重ねられて構成されています。板ばねが短いほど、底に近くなり、単一の板ばねが中央で厚くなるのと同じ半楕円形になります。

板ばねも、フレームに接続されている場所に応じて、端が異なります。 ダブルアイリーフスプリング 、トッププレート(したがって最長)の両端は円形に湾曲しています。端には2つの穴があり、トレーラーのフレームの下部にボルトで固定できます。 オープンアイリーフスプリング 「目」または開いた穴が1つしかない。オープンアイリーフスプリングのもう一方の端は、フックエンドにすることができます。 またはフラットエンド

板ばねを適切に取り付けると、牽引車両に最適なサスペンションが確保されます。次のページで板ばねの取り付けについて読んでください。

>板ばねの取り付け


板ばねはホイールの後ろに配置されており、トレーラーの下を這わないと取り付けたときにはっきりと見えないため、取り付けを開始する前にホイールを完全に取り外す必要があります。ホイールがオフになると、車軸の両側にハンガーが付いていることに気付くはずです。格納庫は通常、トレーラーのフレームからぶら下がっている穴のある、小さくて伸びた金属片です。これらのハンガーの穴の間には、板ばねの目を並べて、適切なハードウェアで固定します。板ばねが両目である場合、1つのハンガーにシャックルリンクがあります。

板ばねがハンガーにボルトで固定されたら、次のステップは Uボルトのペアを取り付けることです。 、2本の馬蹄形の金属棒。板ばねは吊り下げすることができます (車軸の上に配置)または吊り下げ (車軸の下に配置)。いずれにせよ、Uボルトは車軸の周りにフィットし、板ばねに寄りかかる金属プレートに固定されます。 Uボルトの目的は、板ばねを車軸と同じ高さに保ち、貨物の重量を支え、運転中にあまり動き回らないようにすることです。

板ばねとその付属品の摩耗をチェックすることは常に重要です。板ばねの摩耗やひび割れは、トレーラーとその内容物に計り知れない損傷を与える可能性があります。板ばねを外すときは、シャックルリンクの摩耗をチェックすることをお勧めします。ナットの形に合った丸いリングはOKですが、形が楕円形になったら、シャックルリンクを交換します。板ばねを適切に管理することで、トレーラーの車輪を地面に置き、貨物を所定の位置に保持することで、けん引中の安全な乗り心地を確保できます。

けん引およびけん引アクセサリの詳細については、次のページを参照してください。

>その他の情報

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その他のすばらしいリンク

  • eTrailer.com

ソース

  • イースタンマリンオンライン。 「トレーラーの板ばね。」 (2008年9月15日)http://www.easternmarine.com/em_store/tech_info/leafspring_tech_info.html
  • eTrailer.com。 「トレーラー板ばね交換のデモンストレーション。」 (2008年9月22日)http://www.etrailer.com/tv-demo_trailer_leaf_springs.aspx
  • ブリタニカ百科事典。 "春。"ブリタニカ百科事典オンライン。 2008.(2008年9月15日)http://search.eb.com.proxygsu-dep1.galileo.usg.edu/eb/article-9069244
  • McNulty、Kevin。 「板ばねの基本」。 Petersenの4Wheel&Off-RoadMagazine。 (2008年9月15日)http://4wheeloffroad.automotive.com/85945/131-0809-leaf-spring-basics/index.html
  • 春の作品。 「板ばねに関するFAQ」。 (2008年9月17日)http://www.springworks.com/faq.html

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