Auto >> 自動車技術 >  >> 自動車修理
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

イムがけん引するときにブレーキをかける最も安全な方法は何ですか?


とにかく、車が良い一日を過ごしている運転人口の大多数は、多くのことを当然のことと思っています。彼らの車両は、必要なときに比較的簡単に速度を上げ、減速し、後退し、方向転換します。滑らかな道路やその他の自然な中断を除けば、通常、すべてが計画どおりに進みます。しかし、独立した車両の後ろに数千ポンドを追加すると、すべてが少し複雑になります。

この追加の重量は、旅行のほぼすべての段階で明らかになりますが、ブレーキを踏む必要があるときほどではないかもしれません。けん引中にブレーキをかける理由の1つは、このような課題が慣性の概念に起因することです。 -誰も変化が好きではないからですよね?慣性とは、オブジェクトが同じように感じることを意味します。何かが休んでいる場合、それは休んでいる傾向があります。何かが動いている場合、別の力がその動きを妨げない限り、それは動き続ける傾向があります。トレーラーにブレーキをかけることは、特にそれ自体にブレーキがない場合、その慣性を大きく混乱させます。牽引車の速度が低下している可能性がありますが、トレーラーはまだ移動することが少なく、危険なスイングを引き起こす可能性があります。また、紐で縛られていない貨物はおそらく飛んでいきます。

これまでに牽引したことがない場合でも、牽引したことがあるが新しい負荷について少し確信が持てない場合でも、覚えておくべき重要な考慮事項は、練習するのに害がないことです。交通量の少ない裏道を回って、少し実験してみてください。運転しながら、停止するのにかかる時間と、さまざまな速度でのブレーキにトレーラーがどのように反応するかを感じてください。

もう1つの注意点は、けん引の経験がある人のアドバイスは、初心者だけでなく、復習が必要なベテランにとっても非常に貴重な場合があるということです。さらに、彼または彼女が緊急ブレーキの悪夢のいくつかの魅力的な物語を持っている可能性が常にあり、それはあなたが最初にそれを遅くすることを怖がらせるでしょう。

慣性力で競技場を少し平準化して、次のページでトレーラーに装備できるブレーキの種類について学びましょう。

>ブレーキをちょうだい!


トレーラーには、特に重いペイロードの場合、いくつかの異なる種類のブレーキを付けることができ、これらのブレーキは法律で義務付けられていることがよくあります。可能な限り安全なブレーキング体験を実現することが目標である場合は、トレーラーブレーキをお勧めします。

トレーラーブレーキは一般的に2つのカテゴリに分類されます:

  • 電気ブレーキ 基本的には、牽引車にあるブレーキと同じです。それらは通常ディスクブレーキまたはドラムブレーキです-重要なのは、牽引車のドライバーによって電気的に作動することです。牽引車両の電気システムからの配線は、2台の車両の間に配置されたコントローラーを介して実行され、必要に応じてトレーラーのブレーキに信号を送ります。ドライバーは手動で電気ブレーキを作動させることができます(たとえば、トレーラーが揺れ始めた場合)。または、ブレーキが自動的に機能するように設定でき、通常は次の2つの方法のいずれかで作動します。
  • 1つのセットアップでは、ブレーキはドライバーのブレーキペダルにわずかな遅れで反応するように設定され、所定のレベルの停止動作があります。そのレベルは、トレーラーの重量に応じて設定されます。これらのシステムは多くの場合、よりユーザーフレンドリーで、通常は安価です。
  • 別のシステムでは、トレーラーのブレーキは、牽引車両のブレーキの動作を自動的に模倣します。これによりブレーキがスムーズになり、緊急停止が必要な場合に非常に役立ちます。
  • 油圧式サージブレーキ 特にドライバー制御されていません。ドライバーが牽引車の速度を落とすと、自動的に作動します。これは慣性が原因で発生し、サージブレーキはヒッチを介して油圧で作動します。牽引車両が減速すると、トレーラーはヒッチを強く押し、ブレーキアクチュエータを圧縮します。牽引車が減速すればするほど、サージブレーキが生成する停止力が大きくなります。

次のページでは、ブレーキングを大幅に改善し、けん引体験の安全性を高めることができるいくつかのプラクティスについて説明します。

>そしてすべての地獄のブレーキが緩む


いくつかのことを念頭に置いておくと、トレーラーでブレーキをかけることはまったくトラウマである必要はありません。トレーラーでブレーキをかけることに慣れている静かな通りで少し練習した後は、大事な日の準備ができています。

途中でサプライズが発生しないように、慎重に梱包することをお勧めします。たとえば、ヒッチの重量が大きすぎる場合や重心の高い荷物がある場合、ブレーキを踏むと、トレーラーの前端が潜水し、牽引車の後車軸が下がる可能性があります。あなたが虹の向こうのどこかに行きたいと思っていない限り、これは悪いことです。ですから、必ず時間をかけて、すべてが慎重に収納されていることを確認してください。けん引車の積み下ろし方法を読むと、これを行うためのヒントをさらに得ることができます。

あなたはついに進行中ですが、道にいる他の誰もあなたが湖に行くことにどれほど熱心であるかを理解していないようです!それは残念ですが、それはあなたが受け入れなければならないものにすぎません。トレーラーを運転しているときにできる最悪のことのいくつかは、誰かのバンパーに乗るのは言うまでもなく、運転が速すぎたり、追いかけすぎたりすることです。トレーラーでの停止には、単独車両の停止にかかる時間の約2倍の時間がかかり、荷物の重量によってはさらに長くかかる場合があります。さらに、速度が上がると、揺れが増えます。 (左右に振る)。揺れを経験した場合は、ガスから足を離し、トレーラーブレーキを静かにかけると、この動きを楽にすることができます。けん引車のブレーキを踏むことは災害になる可能性があります。あなたとあなたが後ろで運転している人との間に十分な距離を置いて、常にあなたの運転をゆっくりと制御してください。

レッスン1がスペースとスピードに関するものである場合、レッスン2は予想に焦点を合わせます。あなたが先にブレーキをかける必要があることを意味するかもしれない何かに目を光らせておいてください。誰かが目の前の駐車場から出ただけですか?人々は高速道路に合流していますか?前方に渋滞はありますか?ブレーキをかける必要がある可能性があるため、常に注意を払う必要があります。

もう1つ覚えておきたいのは、エンジンブレーキの使用です。 、一般に圧縮ブレーキとも呼ばれます 。エンジンブレーキ(ブレーキの代わりに低速ギアを使用して車両の速度を落とす)は、ブレーキを長持ちさせるだけでなく、トレーラーの重量を車両に追加すると、ブレーキが過熱するのを防ぎます。坂を下るときなど、ブレーキをたくさんかける場合は、途中でエンジンブレーキを練習することをお勧めします。ドライブの他の場所でも使用できます。あなたのブレーキはより長く持続し、あなたはあなたがそれらを必要とするときにそれらがそこにあることを知っているでしょう。しかし、時間の経過とともに、車両の他の部分の摩耗が増加し、燃料費が高くなります。

ブレーキに関してもう1つ注意しなければならないのは、減速しようとしていないときに、ブレーキペダルに足を乗せたままにしたくないということです。最小の圧力により、ブレーキは低レベルで作動し、はるかに速く摩耗します。

したがって、基本的に、けん引しているときに安全にブレーキをかける秘訣は、事前にその感触をつかみ、予期しない問題が発生した場合に備えて冗長ブレーキシステムを使用し、荷物を慎重に梱包し、スピードを出さず、十分な時間を確保することです。事前にブレーキをかける必要性を予測しながらブレーキをかけるスペースがあります。最後になりましたが、ブレーキを緩めると、旅行が成功したり中断したりします。

けん引、ブレーキ、運動の法則に関するその他のリンクについては、次のページのリンクで停止してください。

>その他の情報

関連するハウスタッフワークスの記事

  • アンチロックブレーキの仕組み
  • ブレーキのしくみ
  • ディスクブレーキのしくみ
  • ドラムブレーキのしくみ
  • ニュートンの運動の法則のしくみ
  • パワーブレーキのしくみ
  • レポトラックの仕組み
  • ブレーキフルードの種類は何ですか?
  • 私の車のブレーキ警告灯はどういう意味ですか?
  • 車を公園に置いたとき、実際に車が動かないのはなぜですか?

その他のすばらしいリンク

  • ブレーキに関する短期コース
  • 車の聖書
  • 米国国家運輸安全委員会
  • 米国運輸省(DOT)

ソース

  • クック、マイル。 「トレーラーを牽引する方法」 Edmunds.com。 (2008年9月15日)http://www.edmunds.com/ownership/howto/articles/44921/article.html
  • 「自動車用語の辞書」。モーター時代。 (2008年9月15日)http://www.motorera.com/dictionary/index.htm
  • 「電気ブレーキ。」グローバルスペック(2008年9月18日)http://motion-controls.globalspec.com/learnmore/motion_controls/clutches_brakes/electric_brakes
  • 「安全な積み込みとけん引に関するグローブボックスガイド」ランドトランスポートニュージーランド。 2005年2月28日。 (2008年9月15日)http://www.ltsa.govt.nz/road-user-safety/motorists/glovebox-guide.html
  • ロングハースト、クリス。 「車のメンテナンス聖書。」 CarBibles.com(2008年9月15日)http://www.carbibles.com/
  • マーティン、ジョー。 「トレーラーの積載および牽引ガイド」。シャーライン製品。 (2008年9月15日)http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
  • オフリア、チャールズ。 「ブレーキに関する短期コース。」 FamilyCar.com。 (2008年9月18日)http://www.familycar.com/brakes.htm
  • ペンレリック、マーク。 「彼らはブレーキです。」ブルーオックス曳航製品。 (2008年9月15日)http://www.towingworld.com/articles/themsbrakes.htm
  • 「RV第5輪およびトラベルトレーラー牽引の安全上のヒント」 RVの基本。 (2008年9月15日)http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html
  • タイガー、ジョン。 「でもやめなきゃ!」スピードウェイイラストマガジン。 2003年9月。 (2008年9月18日)http://www.redtrailers.com/ShowArticle.asp?id=2
  • 「けん引と安全のヒント」ペースアメリカン。 (2008年9月18日)http://www.paceamerican.com/owners/towing/
  • 「けん引用語集」 Uホール。 (2008年9月15日)http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
  • 「トレーラーブレーキコントローラーの取り付けとタイプ」 Etrailer.com。 (2008年9月18日)http://www.etrailer.com/faq_brakecontroller.aspx
  • 「トレーラー牽引」 iCARumba.com。 (2008年9月19日)http://www.icarumba.com/cobrands/contentmodules/resourcecenter/encyclopedia/icar_resourcecenter_encyclopedia_towing1.asp
  • U-Haulの企業Webサイト。 (2008年9月15日)http://www.uhaul.com

ブレーキの出血

曳航

ドラムブレーキとディスクブレーキ:違いは何ですか?

ブレーキの調整