クラシックカーが好きでない限り、油圧ブレーキが他のものだと思ったことはないでしょう。しかし、私たちがクラシックと言うとき、それらのマッスルカーとホットロッドを忘れて、より古いと思います。そして少し年をとってください。油圧ブレーキのない車を見つけるには、1940年代以前の車を見つける必要があります。これは本物のアンティークです。
車が最初に作られたとき、彼らはただリアブレーキを使用していました。彼らは2番目のブレーキセットを必要とするほど強力でも重くもありませんでした、そしてほとんどの人は前輪でブレーキをかけると車がひっくり返る可能性があると考えました[出典：ジョセフ]。しかし、一般的に、1920年代半ばまでに、車はより強力になり、二輪ブレーキシステムはそれをカットしていませんでした。前輪ブレーキで自動的にクラッシュしないことに人々が気付くと、4輪ドラムブレーキシステムが普及しました。
残念ながら、これらの初期の4輪システムは非常に複雑で、フロントブレーキとリアブレーキの間の力を適切に比例させるために慎重に構築されたハードウェアがたくさんありました。このシステムは交換されましたが、油圧ブレーキが自動車で比較的標準になったのは1940年代になってからでした[出典：Joseph]。現在、ほとんどの人は、ブレーキ効率を高めるために、クラシックカーを機械式ブレーキから油圧ブレーキに変換しています。とはいえ、真新しいジャグやメルセデスのような急降下の力を期待しないでください。改良されたブレーキ効率はまだ65％に過ぎないかもしれません[出典：Waller]。
油圧ブレーキの変換を実行することを選択した場合、インターネットは自作キットを購入するための優れたリソースです。このようなキットは、変更のない単純なキットから、回線の経路を変更して数千ドルかかる複雑なキットまであります。油圧ブレーキの変換をどのように選択する場合でも、それを徹底的かつ慎重に行うようにしてください。ブレーキはおそらく車の最も重要な安全機能です！
油圧ブレーキの変換を開始するためにガレージから掘り出す必要があるツールを見つけるために読んでください。
油圧ブレーキの変換のために人に知られているすべてのツールをほこりで払う準備はできていますか？ちょっと待ってください。必ずしも必要ではないかもしれません。
ドリル、カッター、または電気溶接機を使用せずに油圧ブレーキの変換を実行する方法があります。かなりいいですね。改造なしのキット、またはクラシックカーのフレーム内の既存の穴を使用するキットを購入する場合は、ドリル、カット、または溶接する必要はありません。
ただし、まだ期待を裏切らないでください。このようなキットは高価であり、すべてのメーカーとモデルに存在するわけではありません。さらに大きな問題は、クラシックカーを扱っているという事実です。あなたの70年前の家は、多くのメンテナンス、維持管理、清掃なしには立っていません。そして、あなたのクラシックカーもそうではありません。数千ポンドの重さの車を止めるという行動は、あなたの車だけでなく、あなたのブレーキシステムにも多くの摩耗をもたらします。使用する予定のブレーキシステムの既存の部品にも変更が必要になる可能性があります。
ブレーキシステムの大幅な調整を行うのが初めての場合は、多くの汚れた作業に備えてください。あなたの車が以前に修復されたとしても、それは素晴らしい仕事ではなかったかもしれません。マスターシリンダーからブレーキキャリパー、使用するブレーキフルードの種類まで、システム全体を清掃して評価する必要があります。油圧ブレーキの変換の場合は、ガレージにあるすべての工具をほこりで払う必要があるかもしれません。
車の下部構造が良好な状態であると指を交差させている場合、つまり必要なのは、より単純な改造なしのキットだけです。これらのキットの内容を確認するために読んでください。
基準を求める油圧ブレーキ変換キットに必要な標準キットまたはツールのリストをお探しですか？残念ながら、何もありません。キットとツールは通常かなり具体的であり、車両の特定のメーカーとモデルによって異なります。明るい面としては、非常に特殊なキットを使用すると、以前の存在の痕跡を残さずに後でアンインストールできるキットを見つけることができます。車を元の元の状態に戻したい場合は、このような機能が非常に役立ちます[出典：初期のV8ガレージ]。
あなたが彼らの車をできるだけオリジナルに保ちたいという願望とより良いブレーキングのバランスをとることを探しているなら、改造なしのキットを見つけてみてください。そのようなキットはあなたがあなたの甘い骨董品を傷つける必要がないことを意味します。フレームの既存の穴を使用し、切断、穴あけ、溶接は必要ありません。これらのキットでは、多くの場合、リアケーブルにオリジナルのハンドブレーキハンドルを使用します。しかし、そのような素晴らしい機能のために、支払う準備をしてください。あなたの車は同じままかもしれませんが、あなたの財布はそうではありません-そのようなキットのために数百から数千ドルの間のどこかで砲撃することを期待してください。場合によっては、特定のニーズに応じて、完全なブレーキシステムまたはキットの一部のみを購入できます。
日曜大工の油圧ブレーキ変換キットのサンプルには、次のものが含まれます。
[出典：マーシャルエンジニアリング]
クラシックカーキットは非常に特殊であるため、メーカーやモデルに合ったキットを見つけるための最善の策はおそらくインターネットです。簡単な検索エンジンでオンラインで注文できるものが見つからない場合は、自分の車のクラシックカークラブの特定のフォーラムを調べてみてください。メンバーはよく似た質問をしていて、必要なキットを専門とする特定のガレージのWebサイトまたは電話番号に案内することができます。
前輪ブレーキが車をひっくり返すことはないことを知っているので、いつでもその油圧ブレーキ変換を開始してください！ただし、準備してください。単純なノーモッドキットでも、汚れたり、一部のツールを持ち出したりするのを防ぐことはできません。
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