フレッドフリントストーンが車を止めるために足を地面に押し下げるという古い「原始家族フリントストーン」の漫画を覚えていますか？今日の私たちの車のブレーキは驚くほど似ています。足を下ろすと車が止まります。しかし、私たちの場合、私たちと道路の間にはいくつかのことがあります。タイヤ、ブレーキ、そして私たちが「ブレーキフルード」と呼ぶ驚くほど有用で過小評価されている液体です。
ブレーキフルードがなければ、足で加える圧力でブレーキをかける方法はありません。フレッドが足で手を伸ばしているようなものですが、車道に完全に到達することはできません。曲がりくねった丘を下っているときは気分が良くありません。
液体は本質的に比較的非圧縮性であるため（つまり、液体に圧力を加えても体積がそれほど減少しない）、力を失うことなく足からブレーキに圧力を伝達するための理想的な媒体になります。厳密に非液体の機械的オプションに対するブレーキフルードの利点は、温度が華氏約800度（摂氏426.7度）まで上昇する可能性があるブレーキパッドに強い力が加わっていることをドライバーが感じないことです。
19世紀の駅馬車を見ると、片側に大きなレバーがあります。これが、馬車を止めるために引っ張ったものです。特にすばやく停止する必要がある場合は、振動が腕にかかることを想像してみてください。
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ブレーキフルードは便利ですが、クーラントやモーターオイルなどの他の自動車用フルードと同じように、定期的なメンテナンスが必要です。ほとんどの車両では、1〜2年ごとにブレーキフルードを交換することをお勧めします。オーナーズマニュアルには、車両に関する特定の情報が記載されています。
あなたが野心的であるならば、あなたはあなた自身のブレーキフルードを変えることができます。このプロセスは、特に今日の車のボンネットの下の窮屈な状況を考えると、モーターオイルを交換するほど簡単ではありません。まず、ブレーキフルードシステムをブリードまたは排出する必要があります。次に、新しいクリーンフルードを追加します。自分のブレーキフルードを交換する作業をしている場合は、バンドルを保存できます。 AutoMDによると、自分でそれを行うと、平均的な車両で約100ドル節約できます[出典：AutoMD]。間違ったことをすると、ブレーキが効かなくなった場合よりもはるかに多くの費用がかかる可能性があることを理解してください。
液体のチェックはかなり簡単です。これについては次のセクションで説明します。
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液量を確認するには、車が走行している場合は車を冷ましてから、ボンネットの下にあるエンジンにアクセスする必要があります[出典：AutoMD]。ボンネットを開ける方法は、車やトラックによっても異なります（繰り返しになりますが、オーナーズマニュアルがこれに役立ちます）。キャビン内には通常、運転手がアクセスできるレバーまたはボタンがあり、多くの場合左側にあります。それを見つけてアクティブにすると、フードの「ポップ」が開くのが聞こえるはずです。
安全対策として、ボンネットを開けることは最初のステップにすぎません。車両の前に歩き回り、ボンネットの中央の下を感じます。フードを最後まで持ち上げられるまで、動かしたり引いたりする必要のあるレバーがあります。フードが倒れないようにしっかりと固定してください。新しい車両にはシステムが組み込まれている場合もありますが、ボンネットを支えるためにブレースを持ち上げる必要がある車両もあります。
次に、ブレーキフルードリザーバーを見つけます。オーナーズマニュアルには、特定の車両の特定の場所が記載されているはずですが、ほとんどの車両では、ファイアウォールの近くの運転席側（エンジンとキャビンの間の壁）にあります。
貯水池自体は他の貯水池に比べて比較的小さく、上部にスクリューキャップが付いています。 「ブレーキフルード」とは書かれていないかもしれませんが、キャップ、リザーバー、またはその両方にさまざまな指示が表示されます。これらの指示は、開く前にキャップを掃除するように指示し、もう1つは、使用するDOTタイプのブレーキフルードを指示します。
開く前にキャップを掃除すると、ブレーキフルードを清潔に保ち、汚染物質（湿気を含む）がなくなるため、ブレーキの効率が低下し、ブレーキシステムの内部が腐食する可能性があります[出典：Ramsey]。それはあなたのアンチロックブレーキシステムの故障にさえつながる可能性があります[出典：Weissler]。安全を確保してください。きれいな布を取り、キャップからほぐれた粒子を拭き取ってください。
次のセクションでは、ブレーキフルードの愛好家の間での大きな議論と、どのカテゴリーのブレーキフルードがあなたに適しているかについて学びます。
| ブレーキフルードタイプ | 自然 | ドライボイル温度 | ウェットボイル温度 | 色 | 一般的な使用法 |
| DOT 3 | グリコール | 401 F / 205 C | 284 F / 140 C | 無色から琥珀色 | 乗用車とトラック |
| DOT 4 | グリコール | 446 F / 230 C | 311 F / 155 C | 無色から琥珀色 | 乗用車とトラック |
| DOT 5 | シリコーン | 500 F / 260 C | 356 F / 180 C | 紫 | 軍用およびショー用車両 |
| DOT 5.1 | グリコール | 518 F / 270 C | 374 F / 190 C | 無色から琥珀色 | レーシングカー |
[出典：AFCO、USDOT]
あなたがどんな主題でも十分に深く掘り下げるならば、あなたは論争を見つけるでしょう。ブレーキフルードの大きな問題は、グリコールベースまたはシリコーンベースのブレーキフルードを使用するかどうかです。それらは一緒にうまく機能しないので、どちらを使用するかを知ることはブレーキの性能にとって重要です。
前のページで、車両のブレーキフルードリザーバーに使用するフルードの種類に関する指示があることを学びました。ブレーキフルードはDOT番号で表され、4種類のいずれかになりますが、米国のほとんどの乗用車はDOT3またはDOT4のいずれかを使用します。DOT部分は米国運輸省を指し、すべての詳細な基準を発行しています。国内の自動車ブレーキフルード。連邦自動車安全基準第116号は、グリコールベースのブレーキフルードの3つの異なる分類と、1つのシリコーンベースのブレーキフルード（SBBF）を詳述しています[出典：USDOT]。 DOT 5は、現在ほとんどの軍用車両の標準となっているグリコールの代わりにシリコーンを使用しています。レースカーやショーカーの場合、グリコールとは異なり、車のペンキを食べないため、このタイプを使用することをお勧めします。
それを超えて、4つのカテゴリーの大きな違いは何ですか？答えは2つあります。まず、沸点があります。 DOT値が高いほど、沸点が高くなります。の温度は華氏約800度（摂氏426.7度）に達する可能性があることを忘れないでください。これらの高温は、ホイールがブレーキパッドと接触する場所（ブレーキフルード自体ではない）のみであることに注意することが重要ですが、その熱の一部はフルードに伝達され、機能するためには安定している必要があります。
答えの2番目の部分は水についてです。グリコールベースのブレーキフルードは吸湿性です 、空気中の水分を吸収しやすいことを意味します。これは湿気を防ぐことができないという意味で良いので、それに到達する少量を吸収し、それでもその仕事をするように設計されています。これの欠点は、ブレーキフルードの水分が多いほど、沸点が低くなることです。シリコーンベースの液体は水を吸収しませんが、より密度の高い水を分離してマスターシリンダーの底に沈殿させ、ブレーキフルードを純粋な形で作動させ、沸点を高く保ちます。
次に、ボンネットの下を見て、ブレーキフルードの状態を確認しましょう。
今、楽しい部分が来ます。液体リザーバーキャップをねじって外し、ディップスティックの位置を確認して、清潔で乾いた布で拭き取ります。ネジを締めてから外し、ディップスティックを確認します。下部の濡れた部分と乾いた部分の間の線がどこにあるかを確認しますか？この行は、「追加」マークと「完全」マークの間のどこかにある必要があります。ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキフルードのレベルがわずかに低下します。これは当然のことであり、心配する必要はありません。
ブレーキフルードは消費されるものではないので、「追加」マークを大幅に下回っている場合は、おそらく漏れがあります。この場合、ブレーキが故障する危険性があるため、すぐにチェックしてください。
液体を見て、暗いか透明かを確認します。暗黒流体は、液体に重大な汚染があることを示しています。ブレーキをフラッシュまたはブリードすることを検討してください。 DOTタイプに基づいて色を確認することもできます（前のページの表を参照）。
ペダルを踏んだときにブレーキがスポンジ状になっていると感じる場合は、システムに空気が入っている可能性があります。空気は液体よりもはるかに圧縮性が高いため、足からの力がブレーキパッドに効率的に伝達されません。これだけでも、ブレーキシステムをチェックするのに十分な理由です。
ブレーキが適切に機能していて、液体が透明で「追加」マークに近いように見える場合は、少量のブレーキフルードを追加する必要があります。ブレーキシステムに損傷を与えたり、オーバーフローを引き起こしたりする可能性があるため、「満杯」マークより上にリザーバーを充填しないでください。これは2つの理由で悪いです：ブレーキフルードは非常に腐食性で有毒であり、車のペンキを食べるだけでなく、皮膚に接触すると失明やその他の病気を引き起こす可能性があります[出典：Vaphiades]。ラテックスまたは同様の保護手袋を、この目的専用の漏斗とともに使用して、「満杯」マークのわずかに下に達するのに十分な量のブレーキフルードをリザーバーに注ぎます。
ブレーキフルードは1〜2年持続するはずですが、特に長距離のロードトリップの前や何かをけん引する場合は、月に1回ブレーキフルードをチェックして、レベルが適切で流体がきれいであることを確認することをお勧めします。出典：ラムジー]。
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出典
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