BGフラッシュとは何ですか、そしてなぜあなたの車はあなたに感謝するのですか

あなたはあなたの車の世話をします。あなたはそれを長持ちさせたいので、あなたはそれがメーカーによって推奨されたすべての定期的なメンテナンスを受けることを確認します。タイヤを定期的に回転させ、エアフィルターが詰まる前に交換し、タイミングベルトが破損するずっと前に交換しました。たぶん、あなたはさらに一歩進んで、より細かいものに感謝するので、従来のモーターオイルの代わりにMobil1Syntheticを使用します。もちろん、残りの液体もスケジュールどおりに交換するようにしてください。しかし、液体を交換するだけでは、車、トラック、またはSUVに求めているレベルの保護が得られない可能性があることをご存知ですか？

ドレンアンドフィルまたはBGフルードサービス？

車内の液体の整備に関しては、自動車メーカーは通常、古い液体を排出し、フィルター（該当する場合）を交換し、新しい液体を補充することをお勧めします。スケジュールに従って行われる場合、液体を交換するためのこの従来の方法は、車のシステムに何年ものサービスを提供することができます。しかし、「排水と充填」の方法は、あなたが望むほど徹底的ではありません。システムから汚染物質を除去することはありません。また、多くの場合、単に液体を排出させるだけでは、すべての液体が置き換えられるわけではありません。

たとえば、オートマチックトランスミッションの内部には、トルクコンバータと呼ばれるコンポーネントがあります。トルクコンバーターの内部には、トランスミッションのATFの半分が含まれています。トランスミッションが空になると、トルクコンバーター内の液体が残ります。したがって、トランスミッションが補充されると、実際に交換されるのは液体の約半分だけです。

すべての液体を交換し、同時にシステムを完全に洗浄する唯一の方法は、液体フラッシュサービスを実行することです。

BGフルードサービスは、補液を完了するためのソリューションです。技術者は、システム全体に液体を送り込み、すべての液体を交換する専用の機械を取り付けます。 BG Fluid Serviceはまた、ワニス、ガム、金属の破片などの異物を、排水よりもはるかに効果的に除去します。結果？最高のパフォーマンスと長寿命。燃費が向上し、排出量が減少し、内部コンポーネントが摩耗しなくなります。 BG製品は、車両を保護するための鍵です。

どのBGサービスを利用できますか？

エンジンオイルに加えて、他のいくつかの液体を定期的に交換する必要があります。サービス間隔は、オートマチックトランスミッションフルード（ATF）、パワーステアリングフルード、ブレーキフルード、ドライブラインコンポーネントフルード、エンジンクーラントなどのフルードごとに異なり、5kマイルでのオイル交換から（場合によっては） 150kマイルでの差動流体。車両内の液体については、これらのBGサービスを検討してください。

BGトランスミッションフラッシュサービス

時間の経過とともに、ATFが故障し、伝送パフォーマンスが低下する可能性があります。可動部品間の摩擦によって生じた金属の破片が流体の内部に堆積し、損傷を引き起こす可能性があります。 BGトランスミッションフラッシュは次のようになります：

• 送信のデポジットを解消する
• トランスミッション内のすべての液体を交換し、堆積物を取り除きます
• シールを調整し、酸化を抑制し、シフトを改善するための添加剤が含まれています

BGパワーステアリングフラッシュシステムサービス

パワーステアリングポンプは、液体の劣化により騒音が発生する可能性があり、ステアリングが困難または不安定に感じる可能性があります。このサービスは、騒音を除去し、ステアリング性能をスムーズにすることができます。このサービスは次のようになります：

• パワーステアリングシステムのデポジットを解消する
• すべてのパワーステアリング液を交換します
• もろくなるのを防ぐための条件シール
• 汚染物質を取り除く

BGブレーキフラッシュシステムサービス

ブレーキフルードは時間の経過とともに水分を吸収します。この湿気は、システムの腐食を引き起こし、液体を劣化させ、ブレーキ機能の喪失につながる可能性があります。ブレーキが静かで、反応が良く、安全であることを確認するために、このサービスは次のことを行います。

• システム内のすべてのブレーキ液を交換します
• システムのニスをきれいにし、腐食を防ぎます
• ブレーキラインから空気を抜く

BGドライブラインフラッシュサービス

ドライブラインコンポーネントは、トラックやSUVの場合によくあるように、頻繁に使用されない限り、一般に他の多くの車両システムよりも耐用年数が長くなります。各ドライブラインコンポーネントの液体は時間の経過とともに分解し、金属の破片が集まり、ギアに損傷を与えます。このサービスは次のようになります：

• 劣化した潤滑剤をすべて交換します
• 汚染物質や金属の破片を取り除き、ベアリングとギアを掃除します
• アザラシの状態

BG燃料/空気誘導サービス

今日のエンジンは、性能、燃費、排出量のバランスをとるために、非常に厳しい内部公差で設計されています。厳密な許容誤差のエンジンの望ましくない結果は、バルブ、ポート、燃料噴射装置、スロットルボディ、および燃焼室に炭素が堆積しやすいことです。ラフアイドルをスムーズにし、燃費を向上させ、排出量を削減するために、このサービスは次のことを行います。

• 燃料インジェクター、スロットルボディ、プレナム、空気取り入れ口を掃除します
• 吸気バルブとポートを掃除する
• 燃焼室内の堆積物を取り除きます
• 適切な気流を回復し、空気と燃料の混合のバランスを取ります

BG冷却システムサービス

冷却システム内のクーラント（不凍液）は、特に極端な温度にさらされると、スケールや腐食で汚染されます。エンジン温度を調整するクーラントの能力が低下します。過熱の可能性を減らすために、このサービスは次のことを行います：

• 冷却システムからすべての破片を洗い流します
• スケール、スラッジ、腐食、スラッジをラジエーターから取り外します
• クーラントラインの錆をきれいにする
• 使い果たされたクーラントに添加剤を補充します
• ラジエーターだけでなく、システム内のすべてのクーラントを交換します

BGディーゼル誘導および噴射サービス

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンと同じ問題のいくつか、および独自の問題のいくつかにさらされています。炭素の堆積物はEGRバルブを詰まらせる可能性があり、ディーゼル燃料の堆積物は燃料システムを混乱させ、荒いアイドル、燃費の悪さ、過度の煙、およびスロットルの鈍化につながる可能性があります。電力と燃料の経済性を改善するために、これらのサービスは次のことを行います。

• EGRバルブ、プレナム、空気取り入れ口を掃除します
• 燃料インジェクターから堆積物を取り除きます
• 燃料フィルターを掃除する
• きれいな油と燃料の堆積物