燃料噴射装置は、非常に信頼性の高い比較的単純なデバイスです。他の新技術と同様に、燃料噴射装置は最初に開発されたときに問題に悩まされていましたが、今日の噴射装置は数十万マイルも信頼できるため、悪い燃料噴射装置を使用することは珍しいことです。あなたが悪い燃料インジェクターを持っているならば、あなたが気付く最もありそうな症状は荒いアイドルと失火のためのエンジンコードです。
燃料インジェクターは、エンジンの燃料管理コンピューターの要求に応じて開閉する単なる電子バルブです。車両の燃料ポンプは、バルブの上部に加圧された燃料を維持するため、インジェクターが開くと、燃料がインテークマニホールドにスプレーされます。
悪い燃料インジェクターを持つことは、機械的または電子的に発生する可能性があります：
燃料インジェクターは、接続不良、断線、またはバルブ自体の故障により、電子的に故障する可能性があります。信号がエンジンのコンピューターからバルブに届いていない場合、燃料インジェクターを開くことができません。ノイズライトを使用してテストし、インジェクターが信号を発火させていることを確認できます。信号がない場合は、コンピューターからインジェクタークリップまでの配線を確認できます。
インジェクターの不良は、インジェクター自体が内部で故障していることが原因である可能性もあります。これは、電気コネクタのインジェクターの抵抗を確認することで確認できます。低インピーダンスまたは高インピーダンスのインジェクターを使用しているかどうかに応じて、抵抗は2〜4オームまたは10〜12オームのいずれかになります。抵抗が大幅に高いか、すべて一緒に開回路を示している場合は、新しいインジェクターが必要になります。
燃料インジェクターは、部分的または完全に機械的に故障する可能性があります。燃料噴射装置は、燃料を細かいミストに変えて、吸気と完全に混合できるように設計されています。チップが故障したり詰まったりした場合、燃料スプレーはより多くの滴りになる可能性があり、ゆっくりと不完全に燃焼します。粗い場合、インジェクターは、バルブがまったく開かず、燃料がエンジンに入らない程度まで機械的に故障する可能性もあります。
この時点ですべてが良好に見える場合は、燃料が汚れているためにインジェクターが単に詰まっている可能性があり、クリーニングする必要があります。 BlueDevil Complete Fuel System Cleanerを使用すると、汚れた燃料噴射装置の詰まりを取り除き、スムーズなアイドル状態を回復し、エンジンを適切に動作させることができます。
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