車内のオイル漏れは決して楽しいものではありません。単に車をあきらめて、廃車場に向かう前に最後の数マイルを車から追い出そうとしているのでない限り、オイル漏れは車で最も厄介な問題の1つになる可能性があります。オイル漏れはあなたの車にさまざまな問題を引き起こします。まず、彼らは混乱します。オイル漏れは、エンジン、トランスミッション、車の下側を、取り除くのが難しい油性のフィルムで覆います。車の金属部分では、この油膜が道路のほこりや汚れを引き付け、黒い汚れの層ですべてを覆い、車の作業を驚くほど困難にする可能性があります。ホースやワイヤーでは、この油膜が劣化を加速させ、真空漏れや電気的な問題を引き起こす可能性があります。
オイル漏れは厄介なだけでなく、エンジンの高温領域でオイルが燃焼し、有害なガスや火災の危険性につながる可能性があります。最も重要なことは、オイルが漏れると、エンジンのオイルレベルが危険なほど低くなり、エンジンの摩耗が加速し、壊滅的な損傷が発生する可能性があることです。エンジンのオイルレベルが低くなりすぎると、クランクシャフトとカムシャフトのベアリングが適切に潤滑されず、極端な場合、オイルポンプが覆われなくなり、油圧が低下して大きな問題が発生する可能性があります。
長年、オイル漏れを修正する最も一般的な方法は、エンジンの大部分を分解してガスケットを交換することでした。または漏れているシール。通常、紙、コルク、またはゴムでできているガスケットは、エンジン内の2つの静止物体を密閉して、オイルを本来あるべき場所に保持します。これは、バルブカバー、タイミングカバー、オイルパンなどのコンポーネントに当てはまります。一方、シールはシャフトの端にあり、シャフトが回転するときにオイルがシャフトを越えて浸透するのを防ぎます。クランクシャフトやカムシャフトのようなエンジンのすべてのシャフトは、ベアリングによって支えられています。ベアリングは、すぐに摩耗しないように、加圧オイルで潤滑する必要があります。この潤滑油は、シャフトがエンジンから出るモーターの内部に含まれている必要があります。そうしないと、オイル漏れが発生します。エンジンのシールは、広範囲の温度、エンジンRPM、およびその他の過酷な条件でこのタスクを実行します。
エンジンのシールが漏れ始める原因はたくさんあります。第一に、単純な摩耗により、シャフトシールの内側が非常に摩耗し、オイルが通過し始める可能性があります。オイルレベルが低いと、このプロセスが加速する可能性もあります。車を定期的に使用せず、シャフトを数か月間静止させておくと、シャフトシールの素材も変形し始める可能性があります。また、使用しないと、通常のエンジン使用中にゴムが一定のオイル浴から柔軟に保たれるため、シールが乾燥し始める可能性があります。
場合によっては、ガスケットまたはシールの交換は比較的簡単です。オーバーヘッドカムシャフトを備えたエンジンを使用している場合、カムシャフトシールはエンジンの前面上部から簡単にアクセスできる場合があります。同様に、バルブカバーシールはエンジンの上にあるため、通常、交換するために多くのコンポーネントを取り外す必要はありません。残念ながら、クランクシャフトシールは、エンジンで交換するのが最も難しいシールです。あなたのクランクシャフトはあなたのエンジンの前部と後部にシールを持っているでしょう、そして両方とも交換するためにあなたのエンジンのかなりの量の除去を必要とします。場合によっては、クランクシャフトシールを交換するために、モーターを車両から取り外す必要があります。
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