ブースト圧力センサーの不良の3つの兆候（および交換費用）

ターボチャージャーやスーパーチャージャーよりも全体的な出力を向上させることができるコンポーネントは、車両にはほとんどありません。

これらは強力なエンジンコンポーネントになる可能性がありますが、車両はそれらを監視して、すべてが正常に機能していることを確認する必要もあります。

そこで、ブースト圧力センサーが登場します。しかし、ブースト圧力センサーに障害があるかどうかを確認するには、このセンサーは正確に何をしますか？

このセンサーを交換する必要がある場合にかかる費用について詳しく説明する前に、ここですべてを分析します。ブースト圧力センサーが不良かどうかを知るために注意すべき兆候から始めましょう：

ブースト圧力センサーの不良の最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトです。また、通常よりも加速が遅い、または速いなどの兆候に気付くことがあります。

これらの兆候を詳しく調べることに興味がある場合は、ブースト圧力センサーの不良の最も一般的な症状のより詳細なリストを次に示します。

ブースト圧力センサーの悪い症状

1。エンジンライトを確認してください

ブースト圧力センサーが故障している場合は、チェックエンジンライトが必要です。具体的には、コードP0236を使用します。このエンジンコードをお持ちの場合は、ブースト圧力センサーが故障している可能性がありますが、それが原因である可能性があるのはそれだけではありません。

それでも、根本的な電気の問題を除外する必要があり、ターボまたはスーパーチャージャーに問題がないことを確認する必要があります。根本的な問題がある場合、ブースト圧力センサーは想定どおりに正確に動作し、根本的な問題を警告します。

2。エンジン性能の低下または向上

ブースト圧力センサーは、ターボまたはスーパーチャージャーの実際の出力をECMに通知するため、正確な数値が報告されていない場合、ECMは誤った読み取り値に調整します。これにより、エンジンパフォーマンスが全体的に低下または向上します。

ブースト圧力センサーに欠陥があると、ターボチャージャー付きエンジンのパフォーマンスがスーパーチャージャー付きエンジンよりも顕著に低下しますが、エンジンパフォーマンスの低下は両方で発生する可能性があります。これは、スーパーチャージャー付きのエンジンを使用しても、ECMはスーパーチャージャーのパフォーマンスを認識していないため、パフォーマンスを最適化できないためです。

ただし、ターボチャージャー付きのエンジンでは、ターボが完全に停止する可能性があり、エンジンのパフォーマンスが大幅に低下します。

まれに、ターボ圧力が上昇し、パフォーマンスが向上する場合があります。これはエンジンにとって致命的となる可能性があるため、この問題にできるだけ早く対処する必要があります。

3。ブーストの欠如または増加

前の症状のセクションで説明したように、ブースト圧力センサーに障害があると、エンジンのパフォーマンスが増減する可能性があります。これは、ターボ圧力の増減が原因です。

一部の車種には、現在のターボ圧力を読み取ることができるターボ圧力計が実際にあります。高負荷で圧力が通常よりも低いまたは高い場合は、ブースト圧力センサーの不良が原因である可能性があります。

ブースト圧力センサーとは何ですか？

車両のブースト圧力センサーは、ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーが実際に生成しているブーストの量をECMに通知します。 ECMは特定の量のブーストを要求しますが、その要求の結果を測定する必要があります。

そこで、ブースト圧力センサーが登場します。これにより、ECMは、最適なパフォーマンスを得るために空燃比を最適化するために実際に何が起こっているかを知ることができます。さらに、スーパーチャージャーまたはターボチャージャーが想定どおりに機能しなくなった場合に、エンジンの残りの部分を保護する方法として機能します。

ブースト圧力センサーの位置

車両のブースト圧力センサーは通常、インテークマニホールドとターボチャージャーの間のブーストパイプに配置されています。一部の車種では、インテークマニホールドに配置することもできます。

この領域では、スーパーチャージャーまたはターボチャージャーが何も邪魔することなく作成しているブーストを記録できます。

これはエンジンの上部に近いかなり簡単な場所ですが、アクセスするにはいくつかのコンポーネントを削除する必要がある場合があります。ただし、ブースト圧力センサーを見つけてアクセスする場合、ほとんどの車両で最も簡単なコンポーネントの1つです。

ブースト圧力センサーの交換費用

ブースト圧力センサーの平均交換費用は175ドルから200ドルの間です。ただし、この費用は、運転する車両と修理のためにどこに持っていくかによって異なります。 少しのお金を節約するためにこのセンサーを自分で交換することを検討している場合は可能ですが、コストの大部分は部分的なものであり、労力ではありません。

平均的なブースト圧力センサーのコストは125ドルを超えます。しかし、莫大な費用を節約するつもりはありませんが、ブースト圧力センサーを自分で交換することは、通常、かなり簡単です。バッテリーを外してから、電気コネクタを抜き、センサーを固定しているボルトを外すだけです。

そこから、新しいセンサーをボルトで固定し、接続して、バッテリーを再接続します。ブースト圧力センサーが問題だった場合は、今すぐ行ってください。

故障したブースト圧力センサーで運転できますか？

故障したブースト圧力センサーで運転しないでください。ブースト圧力センサーがないと、ECMがターボチャージャーに過剰な電力を送ることがよくあります。これは、エンジンに壊滅的な結果をもたらす可能性があります。

交換に200ドル未満の費用がかかるセンサーを無視すると、すぐに数千ドルの損害が発生し、エンジン全体が合計される可能性があります。これは、ブーストが多すぎるとエンジンが過熱し、さまざまなコンポーネントが損傷する可能性があるためです。

ブースト圧力センサーをすぐに交換するお金がない場合は、修理できるようになるまで車両をガレージに置いたままにしておくことをお勧めします。大きな不便かもしれませんが、リスクを冒す価値はありません。