青みがかったヘッドライトはまだあまり一般的ではありませんが、通常のヘッドライトよりも多くの光を生成すると同時に、より少ない電力を使用するため、標準になる可能性があります。この組み合わせに勝るものはありません！
ここHowStuffWorksには、光に関係するいくつかの異なる記事があります：
これらの技術はすべて、原子を励起して光子を生成します。ハロゲン電球やガス灯の場合、熱が刺激的です。他のテクノロジーでは、興奮を生み出すのはさまざまな形の電気や光です。
現在、ほとんどの車はヘッドライトにハロゲン電球を使用しています。新しい青みがかったヘッドライトは、高輝度放電（HID）と呼ばれる別の技術を使用しています。私たちは通常、街灯やスタジアムの屋外照明として使用される水銀灯とナトリウム灯の形のHIDランプを目にします。これらのランプは効率的であるため人気があります。ナトリウム蒸気の場合、通常の蛍光灯の2倍の効率があります。
水銀灯とナトリウム灯は、蛍光灯で使用されているのと同様の技術を使用して光を生成します。蛍光灯では、低圧水銀蒸気が大量の紫外線を生成し、それが管をコーティングしているリン光物質を励起します。水銀灯の場合、それは高圧ガスであり、電極間の距離は非常に短く、光はリン光剤を必要とせずに直接生成されます。
HIDヘッドライトの場合、同じ高圧技術が使用されます。ランプは水銀灯に似ています。しかし、ヘッドライトの設計者は、通常の水銀灯の1つの問題、つまり起動時間が長いという事実を解決する必要がありました。キセノンは、特別なコントローラーと同様に、起動時の問題の解決に役立ちます。これらのトリックはすべて、これらのヘッドライトが現在高価であることを意味しますが、大量生産は最終的にコストを下げるはずです。
ここにいくつかの興味深いリンクがあります：