あなたが運転しているとき、それはあなたがあなたの車のエンジンから発する震えと強打の突然の連続を感じるとき、それは正確に自信を刺激しません。ノッキングは、状態がわかっているので、何か悲惨な兆候である可能性があります...または、エンジンのタイミングが少しずれていることを意味している可能性があります。
職業はなんですか？ええと、あなたはあなたの車をオネストアルの自動車修理に降ろして、2人のための素敵な夜のドルに相当するものをフォークすることができます...だからアルは単に問題が何であるかをあなたに伝えることができます（実際にそれを修正することは余分です） 。または、ディストリビューターを使用する古いモデルの車をお持ちの場合は、タイミングライトを使用して自分で問題を診断することができます。
簡単に言えば、タイミングライトは、スパークプラグからスパークが発火し、車の燃料に点火するときに微調整するのに役立ちます。適切に調整されたタイミングは、エンジンがピークパワーと効率で動作することを確認するのに役立ちます。そして、誰がそれを望まないのですか？
まず、タイミングライトにはいくつかの異なる形状とサイズがあり、必要最低限の機能から多くのベルやホイッスルまでさまざまな機能があることを知っておく必要があります。最もシンプルで最も安価なタイミングライトは、基本的なペンの形に収まります。しかし、ほとんどの人はおそらく、はるかに涼しい光線銃の形をした「ピストルグリップ」の種類を好むでしょう...彼らは車のエンジンベイの狭い範囲内でより人間工学的であるためです（ええ、それだけです）。さらに重要なことに、タイミングライトが高価であるほど、明るい条件でも読みやすくなります。
（ちなみに、この情報は、ディストリビューターを使用してスパークプラグに電気エネルギーを送るほとんどの古い車両に適用されます。ディストリビューターのない点火システムを備えた新しい車は、コンピューターを使用して点火プロセスを制御します。）
タイミングライトの優れた点の1つは、懐中電灯とは異なり、ライトに電力を供給するためにジュースが不足することを心配する必要がないことです。つまり、車が走行し、動作中の12ボルト電池に接続されている限りです。アクションの準備ができているタイミングライトを準備することは息を呑むほど簡単です。エンジンをオフにした状態で、タイミングライトの赤いワイヤーをバッテリーのプラス端子に固定し、次に黒いワイヤーをバッテリーのマイナス端子に固定するだけです。最後に、信号線を取り、それをナンバー1スパークプラグ線に直接クランプします。 （どちらが「ナンバー1」のスパークプラグワイヤーかわからない場合は、停止してください。そして、車両のサービスマニュアルまたはオンラインオーナーズフォーラムにアクセスしてください。）
いくつかのタイミングライトがあるので、ユニットのスパーク信号ピックアップワイヤーをスパークプラグの先端に直接接続する必要があるかもしれません。しかし、今日市場に出回っているほとんどのライトユニットは、スパークプラグワイヤー自体にぴったりとはまります。これらの誘導タイミングライトは、聴診器を使用して体の脈拍を測定する医師と同様に、スパークプラグが点火するたびに電気の衝撃を検出できます。タイミングライトのトリガーを引くと（エンジンが作動している状態で）、ナンバー1プラグが点灯するたびに、タイミングライトが光線を点滅させます。
ストロボ効果と呼ばれる現象により、適切に照準を合わせたタイミングライトは、火花が発生したときに1番ピストンが上下に移動する場所を示します。代表的に言えば、それはです。明らかに、実際のピストンの位置はわかりません。代わりに、火花のタイミングは度で測定されます。度は、圧縮行程の上死点（TDC）での第1シリンダーのピストンに対してクランクシャフトがどれだけ回転したかを示します。
一部の車両では、クランクシャフトプーリーに多数の度マークと数字が付いています。エンジンには、TDCを表すプーリーのすぐ隣にマークがあります。ストロボタイミングライトは滑車の動きを「凍結」し、TDCの前後に火花が発火している角度を確認できます。ディストリビューターキャップを操作する（時計回りまたは反時計回りに少し回す）ことで、火花の放出のタイミングを調整できます。物事をより混乱させるために：時々、タイミングマークはフライホイールまたはファンプーリーにさえ見られます。また、インジケーターが逆になることもあります。だから、あなたがそのライトガンを振り回し始める前に、あなたの車のマニュアルを読んで、あなたが探しているものを知っているだけです！
さまざまな理由で、ピストンがTDCに到達する前に火花を発射したい場合があります（これはタイミングが進んでいることを意味します）。逆に、過度のノッキングが問題になる場合は、ピストンがTDCに達した後、火花が燃料にわずかに点火するようにすることをお勧めします（これはタイミングが遅れることを意味します）。
適切なタイミング仕様をどのように知っていますか？これは、車両の排出ガス規制情報ラベル（ボンネットの下側、または米国で製造された車両のフェンダーウェルに沿って配置されています）、または車両に固有のサービスマニュアルで簡単に見つけることができます。
これらは、タイミングとタイミングライトがどのように機能するかについての一般的な指示です。車両の癖や使用するタイミングライトによって、ボンネットの下に実際に見えるものが異なる場合があります。より高度な手順（たとえば、真空タイミングの調整）を使用して、車両からさらに細かく調整されたパフォーマンスを引き出すことができます。とにかく、最善の方法は、車両のサービスマニュアルに記載されている具体的な手順と、使用するタイミングライトのモデルに付属の説明書を読むことです。また、非標準のスパークプラグやスパークプラグワイヤーなど、設置するアフターマーケット機器は、不正確な測定値になる可能性があることに注意してください。
初版：2012年5月16日
車のシステムがますますコンピューター化され、ブラックボックス化され、一般的なホームガレージの整備士が一般的にサービスを利用できなくなっているため、「タイミング」や「タイミングライト」などの古い学校の自動車修理はこれまで以上に古風なものに見えます。それでも、多くのドライバーは、ディストリビューター点火システムを使用する「古い」車を維持しています。
私は、スティックシフトを駆動する方法を知っていることで、タイミングライトがすぐにどのように機能するかを理解しているとランク付けします。あなたはどちらかをする必要がないかもしれません（または私が見るように、機会がないかもしれません）。どちらもいつか役立つかもしれないスキルですが、車に夢中でないほとんどの人は、それらがなくてもうまくやっていくでしょう。しかし、それは重要ではありません。車の人にとって、それは単なる郷愁以上のものです。それは、車が単なる乗り物ではなく、自分自身の延長線上にあるときに人が感じる内臓のつながりの感覚についてです。