コールドエアインテークが車を改造し始めたばかりの人に人気のある改造である理由はいくつかあります。コールドエアインテークは一般的にわずか数百ドルの費用がかかります（もちろん、インテーク自体のメーカーとあなたが所有する車のタイプによって異なります）。また、平均的な設備の整ったガレージに数個の手工具を使用するだけで、比較的簡単に設置できます。そして、それらの単純さにもかかわらず、コールドエアインテークは実際には小さな投資でまともな馬力のブーストを提供します。
コールドエアインテークは、エンジンのエアフィルターをエンジンから遠ざけることで機能し、吸い込まれる空気を冷やします。通常、空気はエンジンのすぐ隣の領域から引き込まれますが、もちろん、エンジンはボンネットの下とその周囲のすべてを加熱するため、非常に高温になります。冷たい空気はより多くの酸素を運ぶので、エンジンによって加熱されていない空気に車が到達するのを助けることができれば、その余分な酸素は同じ量の燃料からより大きな衝撃を与えます。それはそれほど大したことではないように聞こえるかもしれませんが、涼しいさわやかなそよ風のある日とは対照的に、暑くて湿度の高い日に屋外で運動することを考えてください。あなたがエリートアスリートでない限り、天気があなたの体のパフォーマンスにどのように影響するかを熱心に測定する人は誰もいません。しかし、あなたの感じ方の違いは非常に科学的な根拠があり、同じ基本原則があなたの車にも当てはまります。そのため、天気予報では、混雑したひどい日にスモッグの警告が表示されます。暑くて汚れた空気は、あらゆる種類の病気につながります。
コールドエアインテークは、工場出荷時の従来のエアフローアセンブリよりも効率的に流れるように設計されています。ストックチューブはしばしば小さく、制限されています。アフターマーケットのインテークは、より強いエアフローを促進するために、より大きな直径の滑らかなチューブを備えています。これは、工場でインストールされたシステムが完全に役に立たないという意味ではありません。すべての「余分な」ろ過は、あらゆる状況で車を清潔に保つのに役立つように設計されています。しかし、追加のパワーが必要な場合は、平均的な条件ではなく最適な条件を達成することを期待して、少し妥協する必要があります。
あなたの車をより良く走らせたいのなら、その空気の流れを開くことは良いスタートです。そのため、コールドエアインテークは小さな投資であり、かなり大きな見返りがあります。実際、フィルターをリダイレクトしてより冷たい空気を引き込むという単純なプロセスは、ほとんどの車で約5〜20ポニーの馬力ゲインに適しているという大きな違いがあります。それはあなたの燃料効率さえ改善するかもしれません、そしてそれはおそらくあなたのエンジンの音も良くするでしょう。そしてもちろん、標準的な免責事項は、あなたの正確な結果はあなたの車の特定のメーカーとモデル、そしてあなたが選んだ冷気取り入れシステムに依存するということです。
コールドエアインテークは、それ自体で非常にうまく機能するまれな変更の1つであり、それが車を変更し始めたばかりの人々に非常に人気がある理由の1つです。 （他の理由は、低コストとインストールの容易さです...さらに、ストリートレーサーになりたいクールなサウンドです）。エンジンの空気の流れがまだ工場から制限されている場合、ターボまたはスーパーチャージャーに数千以上を費やすことは意味がありません。したがって、変更、特にエンジンと駆動列のアップグレードは慎重に調査して計画する必要があることに通常注意しますが、コールドエアインテークは非常に安全で論理的な出発点です。
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