ディーゼルエンジンは、ガソリンで作動するエンジンよりも頑丈で燃費が良いです。
ただし、それはあなたが時々注意を払う必要がないという意味ではありません。
毎日エンジンを強く押して、厳しい条件で運転している場合は、サービスの時間かもしれません。
気づかないうちに毎日ディーゼルエンジンに害を及ぼす可能性のある方法をいくつか紹介します。
燃料フィルターが詰まると、エンジンに大量の熱が発生し、損傷を引き起こします。燃料フィルターを詰まらせると、インジェクションシステムを交換しなければならない可能性があります。それはあなたにたくさんの費用がかかります。
詰まりによって燃料の流れが妨げられると、燃料を冷やすことができなくなります。これにより、圧力が上昇し、フィルターが故障します。これにより、噴射システムに汚染物質が放出され、エンジン全体に損傷が生じます。
燃料フィルターをいつ交換する必要があるかを調べ、不要な目詰まりを避けるために、最寄りのディーゼル修理店に相談してください。
エアフィルターは、適切に手入れされていないと目詰まりしやすくなります。定期的に点検して交換する必要があります。
そうしないと、汚れや汚染物質がエンジンのエアインテークを詰まらせることになります。これにより、ほこりやほこりの粒子がエンジンに侵入して損傷する可能性があります。
車のマニュアルには、エアフィルターを交換する必要がある頻度が記載されています。専門家に確認したい場合は、それらを取り外して店に持って行くこともできます。あまり長く放置しないでください。
燃料インジェクターのノズルから空気が漏れると、エンジンに深刻な問題が発生する可能性があります。燃料ラインの汚染物質は問題を引き起こしますが、空気がエンジンに入るのを許すと、空気漏れはさらに深刻になる可能性があります。
通常、これはフィルターインレットとエンジンリフトポンプの間で発生します。ここで、ポンプは燃料をフィルターを通してエンジンに移動させるために真空を必要とします。目詰まりしたフィルターは圧力を上昇させ、接続が緩んでいるために漏れが発生します。
未処理のままにしておくと、燃料がエンジンに到達できなくなるため、エンジンを完全に停止させる可能性があります。エンジンが停止し始めると、RPMが突然上昇することに気付くかもしれません。
理想的には、5,000マイルごとにディーゼルエンジンのオイルを交換することを検討する必要があります。けん引や厳しい地形での運転などの困難な作業にエンジンを使用している場合は、エンジンをより頻繁に交換する必要があるかもしれません。
エンジンの摩耗により、金属の小さな粒子がオイルに侵入する可能性があります。シリカはエンジンシステムに入り込み、フィルターを通過することもあります。カーボンと結合すると、非常に研磨性が高く、エンジンに損傷を与えるダイヤモンド硬質物質を形成します。
必要に応じて定期的にオイルを交換し、これらの汚染物質がエンジンから除去されていることを確認してください。
ディーゼル車は頑丈で、多くの人が重い荷物をけん引するために使用するため、人々はディーゼル車を購入します。ただし、車両の積載量または牽引能力を超えると、エンジンに損傷を与えるように求められます。
これは、重労働によりオイルに含まれる摩耗汚染物質の数が増えるため、定期的なオイル交換と関連しています。ディーゼルトラックの修理は費用がかかる可能性があり、適切なメンテナンスを行うことでほとんど回避できます。
ディーゼルエンジンが牽引できるもののガイドについては、車両のマニュアルを確認してください。これを超えないようにしてください。トラックの前部と後部の両方のアクセル重量制限について専門家に相談してください。
多くのディーゼルエンジンの問題は、エンジンを始動してから最初の数分間に発生します。トラックで短い旅行をたくさんしている場合は、実際にウォームアップするのに十分な時間がない可能性があります。
点火はピックアップディーゼルエンジンに多くの損傷を与える可能性があるため、プレ潤滑システムを検討することをお勧めします。これにより、点火によって損傷が生じる前に、潤滑が必要なエンジン部品にオイルが確実に到達します。
クリーンなエンジンは健全なエンジンです。最も一般的なディーゼルトラックの問題の1つは、エンジンにほこり、汚れ、汚れが蓄積することです。これにより、汚染物質がシステムに侵入しやすくなり、損傷を引き起こす可能性があります。
上記のように、オイル、空気、燃料の3つの主要なシステムが清潔に保たれ、検査されていることを確認してください。定期的な清掃メンテナンスを行わないと、トラックの寿命が短くなります。
ラジエーターの水は、最近はノーノーです。現代の車両には現代的な要件があり、ディーゼルエンジンを良好な状態に保つには、それらを満たしていることを確認する必要があります。
故障したラジエーターはすぐにエンジンに過剰な熱を蓄積し、エンジンを故障させます。冷却システム全体の交換には非常に費用がかかる可能性があるため、そもそも冷却システムを適切に維持する方がはるかに優れています。
テストストリップを購入すると、クーラントの化学的性質を把握するのに役立ちます。または、ライセンスを受けた専門家が液体をチェックすることもできます。フルエンジンサービスは、クーラントに対して行う必要のある調整をすべてピックアップする必要があります。
クーラントを適切に混合して、ディーゼルエンジンを快適で涼しく保つことにより、浸食やキャビテーションなどのディーゼルエンジンの問題を回避します。
高価な修理の費用を負担するよりも、ディーゼルエンジンのメンテナンスを常に把握しておくことが重要です。
時間をかけてエンジンの清掃、学習、検査を行うことで、エンジンを優れた状態に保ち、今後何年にもわたって害を及ぼさないようにすることができます。
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