ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも多くのトルクとパワーをクランクします。そのため、列車、ピックアップトラック、トラクタートレーラーに非常に強力な動力を供給します。ディーゼルエンジンは、適切な注意を払い、適切に維持すれば、長期間効率的に機能します。
ディーゼルエンジンは、その優れた耐久性とパワーにより、簡単に100万マイルを超えることができます。ただし、他のマシンと同様に、エンジンの故障が発生する可能性があります。手遅れになる前に修理できるように、摩耗したディーゼルエンジンの兆候があります。詳細については、読み続けてください。
エンジンをオフにするとエンジンの暴走が発生しますが、とにかく走り続けるので、この用語を使用します。これは誰もが笑う映画のコミカルな瞬間ですが、それは深刻な問題であり、非常に危険な場合があります。
その後、エンジンはチャンバー内の過剰な煙または燃料で作動します。エンジンのピストンまたはリングが古くて摩耗している可能性があり、燃焼室から煙が漏れる原因になります。
エンジン故障のもう1つの明らかな兆候は、単に始動しない場合です。エンジンを繰り返しクランキングしている可能性がありますが、エンジンがオンになりません。これはイライラします。このハードスタートは、低圧縮が原因です。圧縮はあなたのディーゼルエンジンの基礎です。それが誤動作している場合、エンジンにはチャンスがありません。
ディーゼルが古くなると、コンポーネントも古くなり、チャンバー内のシールに問題が発生します。ピストン、シリンダーライナー、バルブ、またはリングに過度の摩耗が見られ、ハードスタートが発生する可能性があります。
これらの問題は、エンジンの過熱による極端な温度でさらに悪化する可能性があります。ただし、慌てて悪化する必要はありません。これを解決する最善の方法は、通常の診断チェックを実行して問題の原因を特定することです。
エンジンブローバイは、シリンダー内の圧縮空気と燃料がオイルパン内の圧力よりも高くなる場合によく見られます。これにより、燃料がピストンリングを越えて漏れ、クランクケースに入ります。煙がそれほど多くない場合は、ブローバイがそれほど深刻ではなく、少しでも許容できることを意味します。
ただし、ブローバイが通常より多いことに気付いた場合は、リング、シリンダー壁、またはピストンが摩耗している可能性があります。これにより、クランクケースに大量の排気が入り、さらに煙が出るのがわかります。この問題を確認するには、排気ガスが余分なオイルをすべて運んでいる可能性があるため、トラックの下の余分なオイルを調べる必要があります。
車のボンネットの下から青い煙が出ている場合は、ディーゼルエンジンが通常とは異なる方法でオイルを燃焼している可能性があります。この問題は、部品やコンポーネントが過度の使用で疲れた古いエンジンを使用している場合によく見られます。
青い煙は、シリンダーの壁に残ったオイルが燃料と一緒に燃焼しているために発生します。隙間はこのオイルを完全に取り除くことはできないので、そうすべきでないときに燃え続けます。青い煙が見える場合は、圧縮チェックを行って、これがエンジンの故障の原因であるかどうかを確認する必要があります。
排気ポイントから損傷したインジェクターに発生する白煙。煙は、ディーゼル燃料が適切に燃焼していないことを示しています。未燃のディーゼル燃料は使用されずに排気ガスを通過し、白い煙が肌や目を刺激する可能性があります。
白煙とは異なり、黒煙には多くの炭素排出粒子が含まれています。これは、ディーゼルエンジンの故障から発生する最も一般的な煙の色です。黒煙は、燃焼プロセスに問題があることを示しています。
問題を診断する最良の方法は、シリンダー内の空気と燃料の流れの混合物を調べることです。エンジンが不十分な燃料を供給している可能性があり、このタイプの煙が発生しています。
ターボチャージャーは、ディーゼルエンジンの操作に欠かせない要素です。あなたがあなたの問題を抱えているならば、あなたがハードスタート、エンジン過熱、警告灯、または完全にバストされたエンジンを持っているかもしれないので、それは明白でしょう。ターボチャージャーが摩耗し続けると、ぐらつき始めます。これは壊滅的なエンジン故障です。
運転中にターボがゆるむと、オイルがインテークに流れ込み、瞬時に濃い黒煙が発生します。クランプ、インタークーラー、または緩んだホースも摩耗して、エンジンに入る圧縮空気の量に影響を与える漏れを引き起こす可能性があります。
これが発生すると、電力が大幅に低下します。次に、徹底的なエンジンメンテナンスサービスが必要になる場合があります。
ディーゼル燃料の配達を注文し続け、財布に穴を開ける必要があることに気付いた場合は、リングまたはインジェクターに問題がある可能性があります。インジェクターまたはリングが古くて使い古されている場合は、すぐに修理する必要があります。そうしないと、余分な燃料がチャンバーに漏れて、他の多くの問題を引き起こす可能性があります。
燃料を追加すると、効率的に燃焼しないため、バランスが崩れ、黒煙も発生します。あなたのすり切れたリングは、そのすべての追加の燃料をオイルに滑り込ませる可能性があり、それは荒いアイドルと悪い走行距離につながります。燃料を補給して購入し続ける必要がありますが、これは非常に高価で不要になる可能性があります。
エンジンの故障により十分なパワーが不足している場合、高出力の車両を使用しても意味がありません。ディーゼルエンジンが離陸時にその強度を失うのがどれほど速く、速度を上げるのに時間がかかるかがわかります。
しばらく乗車に問題がある場合は、今日お電話ください。最高のディーゼルエンジンメンテナンスサービスを提供し、二度とパワーが低下しないようにします。