十分なディーゼル燃料の潤滑性は、最新のディーゼルエンジン、特に摩耗や堆積物が増加して最適なスプレーパターンを妨げ、出力と燃料経済性を低下させる高圧コモンレール（HPCR）エンジンの高度に設計されたコンポーネントを保護するために不可欠です。 。最高のディーゼル燃料添加剤を使用して、エンジンを強力に稼働させてください。
ディーゼル燃料は伝統的に高い潤滑特性を持っていましたが、燃料が最新の超低硫黄ディーゼル（ULSD）要件を満たすことを可能にする脱硫プロセスは、潤滑に関与する有機化合物を取り除きます 。
ディーゼル燃料のASTMD975規格は最低レベルの潤滑性を提供しますが、エンジン製造業者協会（EMA）が要求しているほどではありません。
排出量削減に関する政府の義務を満たすために、北米で販売されているほとんどすべてのディーゼル燃料はULSDであり、最大でわずか15ppmの硫黄が含まれています 、2006年にEPA規制が施行される前に最大5,000 ppmを含んでいた従来のディーゼル燃料と比較して。ULSDは、ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）などの最新の排気処理装置とも互換性があり、排出量の削減にも役立ちます。
燃料の潤滑性を高める最善の方法は、AMSOIL Diesel Injector Clean、Diesel All-In-One、Diesel Injector Clean + Cetane Boostなど、この目的のために特別に設計された燃料添加剤を使用することです。
AMSOILディーゼル燃料添加剤は、ディーゼルエンジンを最高の性能で動作させ続けるように設計された特定の追加の利点も提供します。
AMSOILはシーフォームよりもインジェクターの摩耗を防ぎ、ディーゼル燃料の潤滑性を2倍にします .¹
¹2018年11月8日に取得したAMSOILAll-In-Oneと、2018年10月25日にASTMD6079テストで購入したSeaFoam MotorTreatmentの独立したテストに基づいています。
冬はいつの間にかここにあります。天気が冷えたら燃料がゲル化するのを防ぎたいと思うでしょう。 AMSOILディーゼルオールインワンはハウズを上回り、セタン価を高めます 。
