電気自動車のリベートと税額控除は数千ドルあります。さらに、カープールアクセスレーンステッカー、充電器機器の連邦税額控除、より安い電気料金、消費税の免除など、他にも多くの電気自動車（EV）特典があります。これらのインセンティブは、連邦政府と州政府、地方自治体、公益事業会社、および航空地区によって提供されます。
EVの購入を検討している場合、または最近購入した場合は、特定のタイミング要件があるため、どのインセンティブが適用されるかを知ることが非常に重要です。さらに、場所やEVによっては、特定のインセンティブのみが適用されます。したがって、電気自動車を購入する前に調査して、電気自動車のリベートと税額控除の金額を完全に理解することをお勧めします。
連邦電気自動車税額控除により、個人は来年の確定申告で最大$ 7,500を離陸することができます。これは税額控除であることに注意することが重要です。つまり、これは自分の納税義務を軽減するだけです。税金が5,000ドルしかなく、特定のEVが7,500ドルの全額を受け取る資格があるとします。 EV税額控除からのみ5,000ドルを請求することができます。 2,500ドルの未使用部分は、確定申告には適用されず、翌年の確定申告にも繰り越されません。
一部の電気自動車は7,500ドルの全額を受け取る資格がありますが、他の電気自動車はそれ以下です。一般に、すべてのBEV（バッテリー式電気自動車または「全電気」）は全額の税額控除の対象となりますが、PHEV（プラグインハイブリッド）は一部のみの対象となります。ホンダクラリティのようないくつかのより大きなバッテリーPHEVは全額の資格があります。繰り返しますが、研究は重要です。
では、誰が税額控除を請求できるのでしょうか。残念ながら、クレジットを請求できるのは所有者だけです。リースする個人はできません。また、税額控除は新しい電気自動車の購入にのみ利用できます。中古の電気自動車は ではありません 対象。
最後に、連邦政府は、20万台のEVを販売したメーカーに制限を設けました。制限に達すると、税額控除はゼロになるまでゆっくりと減少します。
現在まで、テスラとGMだけがそのしきい値に達しています。これは、テスラとGMによって製造された車両が税額控除の対象ではなくなったことを意味します。 EVAdoptionにアクセスして、他のメーカーがどれだけ近いかを確認してください。
現在ウィンドウショッピングをしている場合でも、現在購入を行っている場合でも、税務専門家のアドバイスを求めることを強くお勧めします。
連邦税額控除に加えて、多くの、多くの電気自動車のリベートがあります。州、地方自治体、航空地区、および電力会社は、EVを購入またはリースする人にリベートを提供する場合があります。
トンがあります そこにリベートの。たとえば、Chevy Voltを購入したとき、カリフォルニア州から1,500ドル、電力会社から500ドルを請求しました。これは、7,500ドルの税額控除に追加されたものです。合計で、EVを購入するための合計9,500ドルのインセンティブを請求することができました！
各リベートプログラムは、所有者が車両を登録する地域に固有のものです。さらに、各リベートプログラムには、車両に応じてリベート金額を変更する、最大所得制限、リベートのタイミング、新規または使用済みの適格性など、さまざまな要件があります。
税額控除とさまざまなリベートに加えて、電気自動車を運転するために利用できる他のインセンティブがあります。これらのインセンティブは、リベートと同様に、場所、収入、電気自動車、および税務状況によって異なります。
たとえば、カリフォルニアはカープールレーンステッカー用のステッカーを提供しています。カープールレーンステッカーが貼られた車両は、HOV（High Occupancy Vehicle）レーンを運転するのに2人以上の乗客を必要としません。ワシントンは、最大$ 3,500の電気自動車に消費税の免税を提供しています。マサチューセッツ州では、EV充電器の購入に対して最大1,000ドルの税額控除を提供しています。リストはどんどん増えていきます。
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所得制限や除外された車両など、プログラムの除外が適用される場合があることに注意してください。特定のプログラムを調査して、特定の状況が適格であることを確認します。