電気自動車（EV）のドライバーにとって、距離は主な焦点です。 EVの人気が高まり、充電ステーションが普及するにつれ、範囲の懸念は減少し続けています。しかし、EVへの切り替えを検討している人は、自分の車の航続距離で行きたい場所に行き来できると確信したいと思っています。ドライバーは「どこまで行けばいいの？」だけでなく、知りたがっています。だけでなく、「どうすればさらに先に進むことができますか？」
EV範囲は、簡単に言えば、1回の充電で車が移動できる距離です。 EV効率は、ガソリン換算（MPGe）1ガロンあたりのマイル数で報告されます。環境保護庁によって提供されたこれらの見積もりは、まさにそれです：見積もり。代理店のウェブサイトによると、「あなたのマイレージは異なります。」 MPGeの数値は役立つ場合がありますが、多くの場合、ドライバーにとってより重要な数値は、単純に推定される単一充電範囲です。
EVの所有権に関するJ.D.パワーのレポートによると、範囲は顧客満足度の最も重要な要素です。実際、レポートには、「所有者が経験した記載のバッテリー範囲と実際のバッテリー範囲の精度が、所有者の全体的な満足度の約20％を占めている」と記載されています。それらの見積もりは重要です。ドライバーの安心感がすべてです。充電の合間にどこまで行けるかを正確に知りたいのです。
EV範囲に影響を与える要因はいくつかあります。幸いなことに、ドライバーによって改善できるものもあります：
内燃エンジン（ICE）車両とは異なり、EVは市街地走行ではるかに優れています。再生ブレーキをかける能力は、ストップアンドゴーの交通で動作している間、充電を維持するのに役立ちます。ただし、Car and Driverによると、高速道路の速度で推定範囲に到達したEVはまだありません。アウディe-tronは、時速75マイルで最高のパフォーマンスを発揮し、環境保護庁の推定範囲の93％を達成しました。高速道路のマイルを一貫して記録している場合は、EVの速度を維持する能力を考慮することが重要です。
極端な温度は、2つの理由でEV範囲に大きな影響を与える可能性があります。まず、EVバッテリーの充電を保持する能力は、非常に低い温度によって悪影響を受けます。効率と急速充電能力の両方が、凍結温度の影響を受ける可能性があります。さらに、EVを暑い気候または寒い気候で操作することは、キャビンの気候制御を操作することも意味します。車両を暖かくまたは冷たく保つことは、バッテリーの電力を消費するため、航続距離に影響します。
当たり前のように聞こえますが、EVの範囲は、バッテリーの充電量にも影響されます。自動車メーカーは、全体的なバッテリー寿命を延ばすために、最大充電を制限する複雑なバッテリーシステムを実装しています。基本的に、EVは定期的に100％の容量まで充電されることはありません。多くの急速充電ステーションはわずか30分でEVを80％まですばやく上げることができるため、これは長距離の旅行で考慮することが特に重要になります。
バッテリーが古くなると、最大充電電位が失われます。ただし、劣化率は年間約2.3％であり、適切なメンテナンスを行うとさらに低くなる可能性があるため、これによって潜在的なドライバーを思いとどまらせることはできません。また、連邦政府が義務付けた8年間の100,000マイルのバッテリー保証により、EVが長年にわたって良好に機能することを確実に期待できます。
従来のICE車両は、EVとまったく同じ要因の影響を受けることを覚えておくことが重要です。また、いくつかの要因がいずれかのタイプの車両にさらに影響を及ぼしますが、EV範囲の懸念は新しいものではないという安心感を潜在的なEVドライバーに提供するはずです。
たとえば、エアコンの運転や非常に低い温度での運転は、ICE車両にも同様の影響を及ぼします。米国エネルギー省（DOE）は、華氏20度で、ICE車両は要するに燃料経済の最大24％を失う可能性があると主張しています。旅行。すでに述べたように、EVは市街地走行でうまく機能しますが、ICE車両は、ストップアンドゴーの交通で燃費に大きな打撃を与えます。ドライバーが経験する最も一般的な違いは、充電または燃料へのアクセスです。 EV充電ステーションの普及に伴い、範囲は必需品から贅沢品へとシフトし続けます。
EV範囲への影響の一部はドライバーの制御が及ばないものですが、最大の効率を確保するために実行できる多くの手順があります。
極端に寒いまたは暖かい気温で運転している場合は、充電中に車両を事前調整することをお勧めします。プラグを差し込んだまま、エアコンまたはヒートのいずれかをオンにして、車両が快適な温度になるようにします。多くのEVには、キャビンを適切に事前調整するために、希望の温度と予想される出発時刻を入力するシステムさえあります。これにより、バッテリー電源のみを使用しているときにキャビンの状態を変更するのではなく、車両がキャビンの状態を効率的に維持できます。
EVの回生ブレーキシステムを活用してください。 EVのアクセルから足を離すと、電気モーターが発電機として作動し、車両の速度を落とします。 EVを最大再生設定に設定すると、実際の範囲でプラスの効果が得られます。
EVが適切に動作していることを確認すると、範囲にメリットがあります。 EVのメンテナンスは、従来のICE車両のメンテナンスとは少し異なります。 7,500マイルごとに、コンポーネントの摩耗、タイヤの回転、液体のチェックを定期的に行う必要があります。他の車両と同様に、タイヤが適切に膨らんでいて、駆動列コンポーネントがスムーズに機能していることを確認すると、効率が向上します。さらに、バッテリーが古くなると、最大容量を維持するためにデッドセルを再生することで、範囲を元の数に近づけることができます。
EVを購入する前に、範囲に影響を与えるさまざまな要因を考慮してください。寒い気候で運転しますか？あなたは定期的に高速道路のマイルを記録していますか？職場での充電に確実にアクセスできますか？たとえば、1日中充電することなくEVを低温で運転することがわかっている場合は、実際の1日の走行距離を超える範囲のEVを入手することをお勧めします。
範囲が現在および潜在的なEVドライバーの両方にとって引き続き主要な考慮事項であることは間違いありませんが、自動車メーカーは消費者に効率の向上をもたらし続けています。イノベーションにより、車両は気候制御を最大化し、極端な温度による距離の損失を軽減することができます。 EV Connectが提供するような充電ステーションが普及しつつあり、範囲の懸念を和らげるのに役立っています。また、EVバッテリーは劣化が少なく、より強力になっています。つまり、EVは、今後何年にもわたって長距離を移動します。