テスラモデル3は、オーストラリアで最も多くのDC充電にアクセスできます–これが理由です

最近のTwitterストームにより、モデル3でのテスラによるCCS2 DC充電への変更が何であるかについて、多少混乱している人もいるようです。

以前の記事で、プラグとソケットのタイプに関するEV充電のチェックされた過去の詳細と、過去10年ほどでそれらが進化した理由について説明しました。

テスラは、プラグの基準が完全に決着する前に、最新のEV充電を開始することにより、ACおよびDC充電用のプラグの選択を主導する必要がありました。 （ええと、駄洒落を許してください！）

その結果、最初の2つのプラグは誰にも採用されず、次のプラグはオーストラリアでまだ使用されています。DCピンが組み込まれた初期の3相タイプ2プラグは、後に世界の他の地域でDC充電用に変更されました。テスラがそれを採用した後。

テスラがAC / DCプラグとしてCCS2を使用するモデル3で、日本と米国以外の（多かれ少なかれ）普遍的な標準に追いついたのはモデル3だけです。

その結果、モデル3が使用できる/使用できない充電器について混乱する人もいます。

ヨーロッパのモデル3とオーストラリアに来るモデル3には、CCS2プラグが取り付けられています。つまり、次の場所で（アダプターなしで）充電できます。

• テスラの目的地の充電器;
• タイプ2のAC充電器;
• 任意のCCS2DC充電器;
• CCS2プラグを装備したテスラスーパーチャージャー。

ただし、モデル3は、独自のテスラタイプ2 DCプラグ（同じピンを使用したDC充電を含む）を備えた古いテスラスーパーチャージャーでは充電できません。ソケットには特別な追加のノッチがないためです（実際、すべての標準タイプ2 ACソケットにはあります）。そのノッチはありません。

そのノッチはテスラモデルSおよびXソケットに固有であるため、それを含む古いスーパーチャージャープラグを使用できます。どういうわけか、古いスーパーチャージャーDCプラグを使用してモデル3を直接接続すると、車の充電器、スーパーチャージャー、またはその両方が破壊される可能性があります。幸いなことに、ノッチはそれを止めます–とても良いです。

モデル3の購入者にとっては、DC充電に古いテスラスーパーチャージャーネットワークを使用できないと思われるため、これは一見問題のようです。

ただし、テスラは、CCS2プラグをヨーロッパのすべての新しいスーパーチャージャーに取り付け、古いスーパーチャージャーをCCS2プラグで改造することで、これに対処しています。オーストラリアでは、現在、テスラスーパーチャージャーに両方が装備されています。