テスラの充電コストは、車両の使用方法や購入する電気自動車の種類など、さまざまな要因によって決まります。
電気自動車の運転がコスト削減の解決策であるかどうかについては、検討する価値のある議論が続いています。テスラの電気自動車は電気自動車を主流にしています。彼らの成功により、どのバッテリーを購入するか、どこで車を充電するか、充電にかかる時間、電気自動車の充電にかかる費用など、すべて考慮すべきことが新たになりました。
電気自動車の毎年の充電コストは、次のようなさまざまな要因によって決まります。
テスラのモデルXロングレンジとモデルXプラッドには、100キロワット時(kWh)のバッテリーが搭載されています。古いモデルXモデルのバッテリー容量は60kWhまで低くなる可能性があります。 100 kWhのバッテリーを搭載したモデルXをお持ちですか?米国の電力には、kWhあたり0.13ドルを支払うことになります。レベル2の家庭用充電ステーションで85%の充電効率のジョイントを考慮してください。
完全に充電されたモデルXは、これに基づいて約$15.29の費用がかかります。 2021モデルXロングレンジの360マイルの範囲を考えると、1マイルあたりのコストは約0.042ドル、つまり100マイルの走行あたり4.24ドルになります。 2021モデルXの格子縞は340マイルの範囲であるため、1マイルあたりのコストは0.045ドルとやや高くなり、100マイルあたりのコストは4.49ドルになります。
Tesla Model Xの充電は、使用している充電器の種類、お住まいの地域の電力コスト、最初から始めるかどうかによって異なることに注意してください。
モデル3標準範囲には、50kWhのバッテリーと263マイルの範囲があります。 82 kWhのバッテリーは、LongRangeモデルとPerformanceModel3の両方に含まれています。ロングレンジモデルの航続距離は353マイルですが、パフォーマンスバリアントの航続距離は315マイルです。
2021 Standard Range Model 3でバッテリーを完全に充電するには、約$7.65の支払いが予想されます。これは、1マイルあたり約0.03ドル、または100マイルあたり2.91ドルになります。
2021年のロングレンジバージョンとパフォーマンスバージョンを完全に充電するには、12.54ドルかかります。ロングレンジモデルの費用は1マイルあたり0.036ドルですが、パフォーマンスバリアントの費用は0.04ドルです。
モデルSは、2021年10月現在、ロングレンジとチェック柄の2つのモデルで利用できます。どちらも100キロワット時のバッテリーを搭載しています。航続距離が412マイルの長距離モデルを使用している場合、フル充電の料金は、kWhあたり0.13ドルの電力価格と85%の充電効率に基づいて15.29ドルです。これは、1マイルあたり0.037ドル、または100マイルあたり3.70ドルになります。
テスラの最新の電気自動車であるモデルYは、75kWhのバッテリーを備えた3つの構成で利用できます。モデルY標準範囲を完全に充電するコストは11.47ドルで、1マイルあたり約0.047ドル、または100マイルごとに4.70ドルです。
これは、最も人気のあるガス自動車の一部よりも1マイルあたり64%以上安く、1マイルあたり約13セントです。
これらのガソリンの節約は注目に値しますが、ほとんどの新しい電気自動車の顧客は、家庭用ソーラーパネルでテスラを充電する方がさらに安いことを発見しました。
家庭用太陽光発電システムを設置すると、充電がさらに安くなる可能性がありますが、ソーラーパネルはすべての家庭に適しているわけではありません。太陽光発電のコストは、1キロワット時あたりわずか5セントです。これは、あなたの家がソーラーパネルに適している場合のみです。これにより、テスラを通常価格のわずか35%で請求できるようになります。これにより、家のエネルギーコストも削減されます。
数字を見てみましょう。
現在の26%の税額控除前は、6 kWのソーラーシステムの費用は約17100ドルですが、税額控除後の費用は約12654ドルです。年間6,130〜10,500 kWhの電力を生成します(住んでいる場所の晴れ具合によって異なります)。太陽光発電システムの30年間の寿命では、これは184,000〜315,000 kWh、つまり1kWhあたり約5.6セントに相当します。
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これは、グリッド電力のコストのほぼ3分の1であり、全国平均の電力コストのほぼ3分の1です。電力会社の価格が全国平均よりも大幅に高いカリフォルニア、マサチューセッツ、ニューヨーク、ニュージャージーでは、家庭用太陽光発電でテスラを充電する方が、グリッド電力で充電するよりも少なくとも65%安くなります。もちろん、これはお金の時間的価値を考慮していません。ただし、ゼロ付近の預金金利は数値にほとんど影響を与えません。
しかし、あなたの家の設置費用は全国平均よりも高いか安いかもしれません。
ミシガン大学の調査によると、内燃エンジン車の平均年間運用コストは約1117ドルです。
一方、電気自動車の平均費用は年間485ドルと見込まれており、電気自動車の実際の所有と運用にかかる費用は州によって異なります。平均電力価格が最も高いハワイでも、EVの運用コストは内燃機関車よりも低くなっています。
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考慮すべき範囲の問題もあります。たとえば、1ガロンあたりわずか14マイルのトラックに給油することは、1ガロンあたり40マイルに近づくセダンに給餌することと同じではありません。ガソリン価格は、国のさまざまな地域で通常よりも大幅に高くなることにも言及する価値があります。
電気自動車は一般的に能力があることが証明されており、それらは将来の道となるでしょう。移行は遅いと思われますが、電気自動車は日常の運転に関してほぼすべての点で優れています。燃料以外にも、車を所有することで多くの費用が発生します。 EVの保険料は、内燃機関よりもわずかに高くなる可能性があります。ただし、タイヤ以外の場合は、メンテナンスにかかる費用を節約できます。
EVには、交換が必要な摩耗部品は基本的にありません。オイル交換、フィルター、その他のメンテナンスは必要ありません。家にソーラーパネルを設置する場合は、充電コストをさらに削減して、電気自動車をほぼ無料で運転できるようにすることができます。
さらに、電気自動車の初期費用を削減するために利用できる多くのリベートとインセンティブがあります。
あなたにとって最も素晴らしい電気自動車は、あなたの予算に適合し、あなたが日常業務に望む範囲を提供するものになるでしょう。日産リーフとテスラのモデル3はどちらもリーズナブルな価格です。
テスラのスーパーチャージャーネットワークは適切に設計されていますが、すべての都市にスーパーチャージャーがあるわけではないため、お住まいの地域で適切なチャージャーが利用できるかどうかを確認する必要があります。モデルXは、スペースとパフォーマンスを必要とする大家族に最適ですが、高級SUVと同等の価格です。希望するものを正確に受け取るためにモデルにコミットする前に、必ず宿題をしてください。
電気自動車は、私たちの天然資源を保護する上で重要な役割を果たしています。電気自動車を充電するためにソーラーパネルを設置すると、労力が増え、有限の石油供給の負担が軽減されます。
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