衝突試験以来、電気自動車の安全性は大きなメリットです。 EVに合格し、これまでに記録された最高のスコアを獲得しました 、電気自動車を市場で最も安全なものにします。
私たちの社会におけるEVの安全性によって現在生み出されている不確実性にもかかわらず、電気自動車の安全性が燃焼の安全性よりも優れていることを裏付ける多くの理由があります。 。
ガソリンは可燃性が高く、事故後の火災の可能性は現実的です。それでも、車の購入を後押しした理由は一度もありませんよね？そして、電気製品を購入することになると、なぜそうなるのですか？
はい、不信 新しさによって生成されます この技術の、そしてまさにこの理由のために、私たちは電気自動車についてあなたの心にあるかもしれないそれらのすべての声明を否定したいと思います。電気自動車の安全上のすべての利点、電気自動車の主な安全上の考慮事項、および市場で最も安全であると見なされる理由を説明します。
破損したバッテリーは発火する可能性がありますか？ Samsung Galaxy Note で起こったように、答えはイエスです。 大騒ぎといくつかのテスラのウイルスの場合 火をつけます。ただし、燃焼車両が事故の際の火災を防ぐ安全システムを備えているのと同じように 、同じことが電気のものでも起こります。
しかし、重要な事実は、ガソリンまたはディーゼルの火災リスクは4倍高いということです。 電気よりも1つ。一般的な電気技術とリチウムイオン電池の両方が長年にわたって開発されてきました。そして実際、私たちの日常生活の一部である何百もの機械がその一例です：コンピューター、携帯電話、電車…
EVには自動冷却システムがあります セルが推奨度の制限を超え、ファイアウォールシステムもある場合 火災が他のセルに広がるのを防ぐため。
電気自動車には低重力中心があります バッテリーなので、燃焼式のものよりも 車の下部にあります。
このおかげで、車軸間でより均等に重量配分が行われ、車両により優れた安定性が提供されます。 、したがって、コーナリンググリップははるかに優れています。さらに、車両のダンプの可能性をさらに減らすことができます。
そして特に、トルク全体を瞬時に持つという事実 より短い反応時間を保証します 危険な状況に。
米国では、 NHTSA （米国運輸省道路交通安全局）は、電気自動車を含むすべての車両の安全性を保証するテストを実施する責任があり、テスラモデルS を分類しています。 史上最高のスコアで。
ヨーロッパ レベルでは、すべての車両は、承認および公認される前にテストに合格する必要があります。 衝突試験 、これは、車両の乗員が衝突時に被る可能性のある負傷を測定する衝突テストで構成されています。
日産リーフが衝突試験で5つ星を獲得した最初の電気自動車、つまり乗員の負傷のリスクが最も低いことをご存知ですか？
単純な理由の1つは、大型の内燃エンジンがないという事実のおかげです。 。このように、メーカーは大型モーターの構造に左右されることなく、安全性を重視して車両を開発することができます。これは、彼らがより多くのスペースを設計できることを意味します 衝突時に放出されるエネルギーをよりよく吸収するように設計されています。
また、電気モーターは1階に設置されているため、事故時に車両を通過する可能性が低くなります。そして、それはまた、横方向の衝突における抵抗がより大きくなることを容易にします。
コミュニティで発生する最初の懸念の1つは、ハイブリッド車や電気自動車で感電死することへの懸念です。ただし、確率は 最小限として ヘアドライヤーを接続したり、スマートフォンを充電したり、電子レンジをオンにしたりすると、感電死する可能性があります。そうですね、これらすべての要素が安全システムで保護されているのと同じように 、電気自動車もそうです。
したがって、EVは完全に絶縁され、防水されています それぞれのバッテリーはシールドボックスで保護されているため 、高電圧ケーブルは明るい色で覆われており、衝撃が発生した場合、システムは自動的に電流を遮断します。さらに、各メーカーは、車両への介入の際に起こりうる事故や感電死を回避するために、EV要素（特に最も危険な要素）の構成に関する情報を緊急サービスに提供しています。
明確な例は、津波の場合です。 と地震 2011年3月に日本で発生し、 20台以上の日産リーフが影響を受けました （水で覆われ、殴られ、ひっくり返されました...）、しかしすべての場合においてその構成要素は孤立したままでした どんな事故も起こさなかった。
回生ブレーキ は二重の利点を提供するシステムです。
一方では、アクセルペダルから足を離すと、車両がゆっくりと停止を開始できるようになります。 。このシステムのおかげで、エネルギーの一部を回収してバッテリーを再充電することができます。 。また、緊急時に急ブレーキを踏まなければならない場合は、ブレーキを踏む前に減速を開始していたため、ガソリンやディーゼルに相当する数千分の1秒前に停止します。 。
一方、ブレーキペダルをあまり踏まないという事実は、ディスクとブレーキパッドの摩耗がはるかに少ないため、ディスクとブレーキパッドの寿命を延ばします。そしてそれはどういう意味ですか？これは、より経済的な車両メンテナンスを意味します 危険な状況でより良い状態でブレーキをかけることができます。
つまり、EVには、ABS、エアバッグ、歩行者検知器、駐車場、死角センサーなど、燃焼車に共通する多くの要素があります。しかし、EVの最も優れている点は、安全性をさらに高める要素が組み込まれていることです。