2019年に最もよく使用されたEVには、お気に入りといくつかのサプライズが含まれています
新しい電気自動車は、ますます競争力のあるメーカーの希望小売価格でディーラーに到着し続けていますが、概して、ほとんどの新しいEVは、同等の内燃エンジン自動車よりもわずかに高価です。競争の場を平準化するために設計されたさまざまな連邦および州の税額控除とリベートがありますが、それらのインセンティブがあっても、一部の消費者にとって真新しい電気自動車は手の届かないままです。
幸いなことに、運転習慣で環境に配慮しながら環境に配慮したい車の買い物客は、非常に手頃な価格で中古電気自動車を健全に供給できます。前述の7,500ドルの連邦税額控除は、新しいEVの販売とリースでのみ利用可能であるため、電気自動車は従来の自動車よりもはるかに急激に減価償却され、買い物客が利用するのが賢明な再販価格の低下につながります。 2019年に最も手頃で、最もよく使用されている電気自動車のいくつかを次に示します。
i3は、2014年に発売されたとき、BMWの最初の大量生産されたゼロエミッション車であり、伝説的なドイツの自動車メーカーがプレートへの最初の旅行で本塁打を打ったことがすぐに明らかになりました。電気自動車の豪華なハッチバックは、2014年の世界カーオブザイヤーと2014年の世界カーデザインオブザイヤーのトロフィーを含む2つの世界カーオブザイヤー賞を受賞し、次の2年間で世界で3番目に売れ行きの良い全電気自動車になりました。年。
2019年の新モデルの価格は44,450ドルですが、EPAの評価が131/111 MPGeで、動作範囲が81マイルの2015 BMW i3は、14,000ドル強で購入できます。
起亜のファンキーで箱型のクロスオーバーは、当初はカリフォルニアでのみ販売されていましたが、2014年に電動バージョンを取得しました。しかし、2015年を通じて、Soul EVの可用性は大幅に拡大し、ジョージア、テキサス、オレゴン、ワシントン、ハワイのドライバーに、従来のSUVに代わるこの広々とした実用的なゼロエミッションを購入する機会を与えました。 2015年モデルは、93マイルの航続距離とEPA定格の120/92 MPGeも誇り、現在は13,000ドルという低価格で購入できます。 2019年版は、契約により、わずか18マイルの改善である範囲を誇っていますが、20,000ドル以上の費用がかかります。
テスラの人気は、電気革命を推進する主要な要因となっています。 2018年、市場でわずか10年を経て、新興自動車メーカーは世界で最も売れているプラグイン乗用車メーカーとしてランク付けされました。ブランドはそのような驚くべき評判とファンベースを培ってきたため、その車は他のほとんどのEVよりもはるかに優れた価値を維持していますが、使用済みのテスラは依然として世界クラスの自動車に大きなチャンスをもたらしています。
好例：洗練されたスタイリッシュな2015年モデルSは、240〜265マイルの走行距離を誇り、NADAguides.comによると、今ではわずか51,575ドルで購入できます。それは確かに安くはありませんが、ほぼ同じ2019モデルの76,000ドルの開始価格とはかけ離れています。
2011年に発売されて以来、日産リーフは市場で最も売れているコンパクトEVの1つであり、高品質の中古モデルを見つけるのは難しいことではありません。 2015年モデルは、その信頼性でコンシューマーレポートから賞賛を得ており、EPAによって84マイルの動作範囲で125 / 101MPGeと評価されました。
トリムにもよりますが、中古の2015リーフはわずか9,125ドルで購入できます。これは、2018モデルの3分の1以下の価格です。
Webasto Charging Systemsは、日産だけでなく、Kia-Fiat Chrysler、Ford、GM、Hyundaiなどの公式の推奨充電ソリューションです。どちらの使用済みEVを選択しても、新しいWebasto家庭用充電器は、運転している間、充電と稼働を維持します。