企業は電気自動車のスキル不足に対処しています

Halfordsは、2030年の内燃機関車からの切り替えに備えて、電気自動車、自転車、スクーターに取り組むために1,500人の追加技術者をトレーニングしています。電気自動車の需要が高まるにつれ、電気自動車に取り組むための訓練を受けたスタッフの需要も高まります。

サービスグル​​ープは、数百人の新しいスタッフを雇用し、既存の従業員を再訓練することを期待しています。これは、来年までに100人の新しい電気自動車技術者を雇用し、合計で470人になることを意味します。この数は、道路に電気自動車が増えるにつれて増える予定です。

ハルフォーズの最高経営責任者であるグラハム・ステープルトンは、ガーディアンの記事で、「今後4〜6か月で、電動自転車、自動車、バンにサービスを提供するスキルと能力が大幅に向上することを期待しています」と述べています。

ハイブリッド車のサービス需要は78％増加し、電動マイクロモビリティもこれまでになく人気が高まっており、電動自転車とスクーターの販売はわずか6か月で3倍になりました。ステープルトン氏は、業界全体がより多くのEV技術者を訓練することにより、新しい2030計画に対応する必要があると述べました。つまり、2030年までに道路に11mのハイブリッド車と電気自動車が登場すると予想されるため、業界にサービスを提供する数は少なくとも2倍になる必要があります。Halfordsはすでにこれらのトレーニングプログラムを実施していますが、ビジネスと業界全体。

電気自動車の所有権が急増する中、このスキル不足は現実的な問題になる可能性がありますが、多くの企業がすでにこれに取り組んでいます。その1つがMissionMotorsportで、最近、自動車産業研究所（IMI）から、EV技術者として元サービス要員を訓練するための承認を得ました。

MissionMotorsportの最高経営責任者兼創設者であるJamesCameronは、次のように述べています。それは一日の仕事のほんの一部です。電気自動車に取り組む経験豊富で資格のある技術者の不足に現在直面している自動車セクターでこの経験を再適用することは完全に理にかなっています。」

IMIの最高経営責任者であるSteveNashは、次のように述べています。高電圧車両。」