プジョーE-エキスパートが歩き回って最初のドライブ

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もっと荷物の長さを探しているなら、e-Expertで運がいいです。ここにあるのは、そのように開くトラップドアです。キャビンでは、この青いトグルをここに引き上げると、助手席が持ち上げられます。 、およびロード長が1メートル強になります

バンの後部にあるプジョーのバッジは、このように開くこれらの2つの頑丈な後部ドアにまだ非常に青く見えます。ここには、必要に応じてドアを最大180度開くことができる優れた機能があります。このバンの外側は非常にコンパクトに見えますが、内側にはたくさんのスペースがあります。

運転席で

運転席を見てみましょう。とても快適で、左側に2つの助手席があるので、3人で快適に移動できます。入るとすぐに、ドアの中に本当に深い収納スペースがあることに気づきました。ここにもカップホルダーがあり、いい感じです。ここ中央にあるこの中央のコンパートメントは、貴重品を安全に収納するための追加の収納スペースとグローブボックスを提供します。ここにも小さな小さな穴があり、充電に接続すると、おそらくスマートフォン用のストレージがいくつかあります。これを設計した人は誰でも、バンの運転手のニーズについて考えていることを実感できます。 e-Expertは3つの異なるトリムレベルで利用可能であり、DriveElectricはプロ仕様の注文があります。 Apple PlayやAndroidと互換性のあるタッチスクリーンなどを含むトリムには、衛星ナビゲーション、エアコン、リアパーキングセンサーも組み込まれています。

私のお気に入りの機能は、外出先での事務処理に最適な小さな回転テーブルを備えたモバイルデスクです。ここには、ペンを入れることができる収納セクションがあります。想像できる素晴らしいセットアップです。多くのドライバーが本当に役立つでしょう。

はじめに

このバンを始動するための鍵は通常の鍵です。それがかなり伝統的であることについて、宇宙時代はあまりありません。

右側の充電、エコ、パワーにはパフォーマンスを最適化するための3つの運転モードがあり、燃料計ではなくバッテリーレベル表示があります。ドライバーはスイッチを押すだけで運転モードを切り替えることができます。 「パワー」は重い荷物を運ぶときにパフォーマンスを最適化するためのものであり、「ノーマル」は日常的に使用するためのものであり、「エコ」は範囲を節約するためのものです。

バッテリーの流れやその他のエネルギー使用量と充電の詳細を確認できます。充電時間を延期したい場合は、充電スケジュールを設定することもできます。私が本当にお勧めするのは、車に乗る前に車両を予熱することです。これにより、希望の温度を設定し、メインからエネルギーを引き出すことができます。出発前のバッテリーよりも。

最初のドライブ

スピンしてみましょう。車両を始動するには、ハンドブレーキの代わりにここでスイッチを放すだけです。次に、ギアセレクターのプルダウンに来て、ドライブしてオフにします。あなたは、全電気自動車に典型的なその瞬間の加速とトルクを手に入れます。 EVははるかにスムーズで運転しやすく、すべての電気自動車には明らかにエンジンがないため、非常に静かです。実際には、はるかに快適なディーゼルエンジンではなく、外で鳥のさえずりが聞こえます。

回生ブレーキは、運転する電気自動車によって異なります。回生ブレーキに慣れていない人にとっては、内燃エンジン（ICE）でアクセルから足を離すとエネルギーが無駄になりますが、電気モーターではエネルギーが実際にバッテリーに電力を供給するために使用および保存されるため、あなたの足がアクセルから離れているので、私は充電中であり、私の車は最終的に減速するだろうと私に言っています。良いニュースは、抵抗がそれほど強く感じられないことです。したがって、これはICEバンを運転することとそれほど違いはありません。私が運転している電気自動車では、本当に再生を感じることができます。慣れるのにかなりの時間がかかる加速から足を離すと、この車両ではそれほど感じません。簡単で、快適で、楽です。電気自動車を運転するもう1つの利点は、床面積を最大化するギアスティックがないことです。オートマチックを運転するのと同じように、考える必要がないので、よりリラックスしたドライブになります。

リースと購入

このような車両を完全に購入すると、最大8,000ポンドの政府補助金が適用されたとしても非常に高額になる可能性があります。一方、リースはより手頃な価格であり、固定の月額費用で車両の資金を調達できます。また、サービスやメンテナンスなども含めることができるため、財政的に前もって計画を立てることができます。

ディーゼルエキスパートをリースすることと比較して、プジョーe-エキスパートバンはより高価に見えるかもしれませんが、ライフコスト全体（つまり、実際に車両を運転するために必要なすべてのコスト）を考慮すると、リースコストの比較だけです。違いますが、最大80％の燃料節約は、実際にはプジョーe-Expertがあなたのビジネスにとってはるかに費用効果の高いオプションであることを意味します。

ロンドンに拠点を置き、混雑料金と超低排出ゾーンからの潜在的なコストを考慮に入れる場合、このようなゼロエミッションである英国の車両全体に急速に拡大しているクリーンエアゾーンは100％割引の対象となることは言うまでもありませんこれらの料金で、即座の節約と都市へのアクセスを作成します。

まとめ

それで、私たちは彼女のすべての電気の栄光の中でそれをプジョーe-エキスパートバンに持っています。プジョーのブランド哲学は、妥協のない電気モデルを提供するという選択の力ですが、ゼロエミッションのすべての利点を備えています。e-Expertは、1回の充電で最大200マイルのWLTP範囲（実世界で170マイル）でその約束を果たします。 '範囲）、多用途の設計、ペイロード、およびディーゼルエキスパートとほぼ同等の容量。

このバンは、切り替えを検討している多くの企業にとって理想的な選択肢となり、電気バンがより主流になるのに役立ちます。 e-Expertは現在DriveElectricでリースできるので、現在のように連絡を取る時間はありません。

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