11月24日、DFSK SERES 3の最初の100ユニットがスペインに出荷され、来月到着する予定です。 10月に200ユニットをドイツに輸出した後、スペインはDFSK SERES3の新しいヨーロッパの目的地です。
スペインに輸出された100台のSERESEVの出発式典が、11月24日の朝に上海国際貨物ターミナルで開催されました。
CHONGQING SOKON MOTOR（GROUP）IMP。 ＆EXP。 CO。、LTDは、10月にドイツに輸出した後、スペインからさらに100ユニットの注文を獲得しました。これは、仕事と生産への復帰を主張したためです。 。
SERESには、厳格な基準で知られるヨーロッパに輸出できるという大きな利点があり、ヨーロッパ市場でテスラの潜在的なライバルになります。
この電気自動車は、Kia e-Niroと同様の寸法で、開始価格は32.500ユーロ（ドイツ）で、52,56 kWhのコバルトフリーLFP（LiFePO4）バッテリーを搭載しています。スペインの価格はまだ不明ですが、同様のはずです。
その仕様のいくつかを見てみましょう。
より現実的なWLTPテストサイクルでは、範囲は約300 km、消費量は17.5 kWh / 100kmである必要があります。
DFSK SERES 3
この電気自動車がEuroNCAP衝突試験でどのような安全性評価を得るかはまだわかりません。昨年、MG ZS EVは完璧な5つ星の評価を獲得しましたが、AiwaysU5は3つ星しか獲得していません。
とにかく、テスラはすでにLFPバッテリーで中国製の何千ものモデル3 SR +をヨーロッパに輸出しており、BYDは間もなくTangEVとHanEVをノルウェーに輸出し、印象的なCTP（セルツーパック）コバルトフリーLFPバッテリーを製造しますBYDによる社内。
来年は、コバルトを含まないバッテリーを搭載した電気自動車を最も多く生産し、大量販売に真剣に取り組んでいる自動車メーカーを確認します。現在、テスラとBYDが先頭に立っているようですが、SGMW（SAIC-GM-Wuling）とGWM（長城汽車）も真剣な競争相手です。
残念ながら、ヨーロッパの自動車メーカーは、環境に配慮した資格を誇示し、顧客を自動車ショーに誘うためだけに電気自動車を使い続けるでしょう…