中国の全電気自動車メーカーであるHozonAutoは、他の市場への拡大に備えて、英語版のWebサイトを開発しています。さて、自動車メーカーはついに、ASEAN諸国に輸出される手頃な価格の電気自動車NETAVの右ハンドルバージョンを生産すると発表しました。
東南アジア諸国連合（ASEAN）は、東南アジアの10の州を1つの組織にまとめています。
中国では、NETA Vは多くのバージョンで利用できますが、以下の1つがコストパフォーマンスに優れています。
長距離エンターテインメントバージョン（コストパフォーマンスに優れたバージョン）
手頃な価格に加えて、この電気自動車は非常に効率的です。 BYDDolphinまたはRenautlZOE ZE 40と同じ範囲ですが、バッテリー容量が小さく、印象的です。
右ハンドルのNETAV
NETA Vには、Co-sport Magic Editionと呼ばれる、より高速で設備の整ったバージョンもあります。これは、オーストラリアや南アフリカなど、より裕福な右ハンドル市場にエクスポートするのが理にかなっています。
NETA V Co-sport Magic Edition
不思議なことに、この新版にはV2L（Vehicle-to-Load）機能が標準で付属しています。
最後に、Hozon Autoはまた、来年、待望のプレミアム電気自動車NETASをヨーロッパに輸出すると発表しました。この電気自動車はHuaweiと共同で作成されました。
NETA S
とにかく、2022年は良い中国の電気自動車がより速いペースで海外市場に参入し始める年のようです。 BYD、Xpeng、NIO、ORA、GAC AION、Leapmotor、HozonAutoが登場します…