Hong Guang MiniEVがテスラのモデル3をエッジアウト世界で最も売れている電気自動車として：
Hong Guang Mini EVは、世界で最も売れている電気自動車としてテスラのモデル3を凌駕しています。2021年の初めに、テスラモデル3は、世界ランキングで最も売れている電気自動車の中でリーダーシップを失いました。
このランキングでは、彼は小さな中国のハッチバックWuling Hong Guang Mini EVを配置する必要がありました。これにより、数か月以内に故郷に忠実なファンの軍隊全体を集めることができました。
これはどのように起こったのですか？
Hong Guang Mini EV の販売 2020年7月にスタートし、最初の20日以内にミニEVメーカーは6ヶ月間で15,000台の注文を受け、その数は8倍に増え、台数は12万台に増えました。その結果によると、2021年の最初の2か月間に、中国のHong Guang Mini EVは、恒久的なリーダーであるTesla Model 3を抜いて、世界で最も売れている電気自動車になりました。
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このような印象的な販売のダイナミクスは、この電気自動車の前例のない低価格によって、元のバージョンで4200ドル以上、改良された構成で約5.5千ドルから可能になりました。
目次
Hong GuangMini価格-4,162米ドル
テスラモデル3の価格– US $ 82,156
比較のために、テスラモデル3は中国の国内自動車市場で約42,000で販売されており、これはHong Guang MiniEVの10倍の価格です。
しかし、価格はミニEVへの爆発的な関心を引き起こしただけでしたか？
中国人は電気自動車の高価なモデルや約1000ドルから1500ドルの超安価な電気カプセルを購入する機会があったため、最初はこれには多くの理由があります。
彼らは運転免許証を必要とせず、電気自動車の予算の中で何の資格もありませんでした、そして最終的にミニEVを提供されました。当然のことながら、中所得の中国人や若者がこの車を大規模に購入し始めました。
第二に、中国では10年以上にわたり、電気自動車の普及に向けた積極的なキャンペーンが行われています。
2010年以降、政府はグリーン車の購入者に補助金を提供していますが、プログラムは年々終了しています。中国人は、電気自動車がエキゾチックではなく、便利で手頃な価格であることをすでに受け入れています。
このように、この国では、電気自動車の購入に対して州の利益があり、駐車場や道路通行料のクレジット割引での支払いに積極的に提供されています。
ミニEVはこれらすべてのプログラムに含まれます。
第三に、中国のメガロポリスの住民は、市内の交通渋滞や公園を可能にし、少なくともこの地域を快適に歩く機会を提供する安価な電気自動車の需要を長い間示してきました。
ミニEVは最終的に、高速性と特別な快適さを気にしないドライバーのニーズを満たすことができましたが、人や車の都市交通には、機動性と独自の空間感が必要です。
それでも、ミニEVメーカーがいかに巧妙に中国のドライバーの心に浸透したか。
この子供の不器用な外観が日本のk車を彷彿とさせる場合は角度があります 、長さ2.9メートル、幅1.5メートルの独特の立方体のデザイン。
ミニEVは、実際には、ミニチュアホイールがセットされた子供向けの構造の立方体のように見えます。技術機器は、この外観に準拠した13kWです。
電気モーターはわずか17.4馬力を発生し、時速100kmの最高速度を提供します。
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見た目はシンプルですが、ミニEVは原始的な軽自動車とは言えません。メーカーは、電気自動車にハンドル調整付きの小物入れや後部座席を装備していません。
それにもかかわらず、車には、ABSホイール圧力センサーリアパーキングセンサーパワーウィンドウステレオシステム、さらにはエアコンなどの便利なオプションが装備されています。ミニEVの最も技術的な要素はインテリジェント制御システムであり、バッテリーは低温。
製造元は、スマートフォンから特定のモバイルアプリケーションまでバッテリーの状態を監視できることを確認しました。バッテリー自体は非常に低電力であり、充電は基本的に120kmであることに注意することが重要です。最大の距離用に設計されています。最大170kmのバージョンとトップエンド構成ですが、特に自分のガレージのコンセントまたは充電ステーションの1つで電気自動車を充電することを検討している場合は、都市型の操作では不要になります。
コンセプトの開発からミニEVの量産までわずか12か月しかかからなかったことを知るのは興味深いことです。このような短期間でこのベストセラーの成功は、合弁会社の上海汽車、劉暁陵汽車、およびゼネラルモーターズ。
世界的な自動車大手の関与により、中国のメーカーは電化においてテスラなどの世界的リーダーと歩調を合わせることができ、実績のある技術で自動車生産を加速し、大幅な値下げにつながりました。実際、ミニEVは、ゼネラルモーターズと同じ開発を使用しています。 主なラインナップで長く成功裏に実装されています。
最も単純な仕上げ材に安価な労働力を追加すると、複雑な電子充填がなく、中国の政府が電気自動車のメーカーに助成金を支給します 、中国での販売ブームにもかかわらず、ミニEVの信じられないほどの低コストは非常に自然なことでした。
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MiniのEV（Top-Selling Electric Vehicle）は、アメリカやヨーロッパの道路では見られない可能性があり、限られた最高速度の低電力と珍しい日本のkスタイルが、ヨーロッパと中国の米国での再販の主な障害になります。
ミニEVは確かに記録を更新し続け、中国はすでに全世界の電気自動車販売の50％を占めており、2035年までに、政府は電気自動車とハイブリッド車が新車の半分を占めると予想しています。
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