ルノートゥインゴZEは公式のWLTP評価を取得します

ルノートゥインゴZEがルノーのドイツ語とフランス語のウェブサイトに表示されるようになったので、公式のWLTP評価を取得しました。

良いニュースと悪いニュースがあります…

悪いニュースは、ルノーの車載充電器が低電流でまだ非常に非効率的であるということです。 10アンペアでの充電の効率は約70％です。適切な充電効率を得るには、電流を少なくとも16アンペアにする必要があり、32アンペアが推奨されます。ルノー製の電気自動車をお持ちの場合は、EVSE（電気自動車供給装置）を選択する際にこの点に注意してください。

幸いなことに、WLTPの範囲はルノーが以前に推定したものよりも高くなっています。 WLTPの都市範囲は250kmから270kmに増加し、WLTPの合計範囲は180kmから190kmに増加します。

まだ低いですが、もう少し範囲を見るのはいつでもいいことです。

ルノートゥインゴZEは、VWの最も安価な代替品であるSEAT Miiエレクトリックとどのように比較されますか？

ルノートゥインゴZE

• WLTPの組み合わせ範囲 ：190 km（118マイル）
• WLTP都市範囲 ：270 km（168マイル）
• WLTP効率 ：16 kWh / 100 km（充電損失を含む）および11.2 kWh / 100 km（充電損失なし）
• 総バッテリー容量 ：22 kWh
• 使用可能なバッテリー容量 ：21.3 kWh（97％）
• 充電効率（10 Aで） ：70％
• モーター ：60 kW

SEATMiiエレクトリック

• WLTPの組み合わせ範囲 ：259 km（161マイル）
• WLTP都市範囲 ：358 km（222マイル）
• WLTP効率 ：14,4-14,9 kWh / 100 km（充電損失を含む）および12,47 kWh / 100 km（充電損失なし）
• 総バッテリー容量 ：36,8 kWh
• 使用可能なバッテリー容量 ：32,3 kWh（88％）
• 充電効率（10 Aで） ：87％
• モーター ：61 kW

WLTPの効率評価には充電損失が含まれており、10 Aの充電で行われているため、ルノートゥインゴZEには役立ちません。ただし、32 Aで充電する場合、ルノートゥインゴZEはシートミイエレクトリックよりも効率的です。

残念ながら、ルノートゥインゴZEとVW電動トリプレットは、メーカーによってバックアップ計画としてのみ考慮されています。これらは、ルノーとフォルクスワーゲンが最終的に販売しようとする電気自動車であり、より収益性の高いZOEとID.3の販売がEUの排出目標を達成するのに十分でない場合にのみ…

今年のICE（内燃エンジン）車の販売が低迷しているため、これらの目標を達成する必要はありません。そのため、現在、これらの電気自動車の価格と入手可能性は非常にひどいものです。これはおそらく来年、ICE車の販売が再び増加し、自動車メーカーが車両の排出量を削減するためにより多くの電気自動車を販売する必要があるときに変わるでしょう。

とにかく、新世代のルノートゥインゴZEは、2022年に、より多くの範囲で、間違いなくより良い価格で到着します。