シトロエンがオールエレクトリックのë-C4を発表

PSAグループは、新しいe-CMPプラットフォームであるCitroënë-C4をベースにした別の電気自動車を発売します。

プレスリリースの一部を見てみましょう。

ë-快適さ

を使用して、100％電気で運転できることを意味します。

– ゼロCO ₂ 排出量 お客様の環境的および生態学的良心を満たすために

– ゼロノイズとゼロ臭い 、街の電気モードでの騒音や臭いの点で最適な快適さを確保するために

– ゼロ振動、ゼロ衝撃、ゼロギアチェンジ 、完全にスムーズな運転のために

– すぐに利用できるトルク ドライビングセンセーションを刺激するために

– リモートでプログラム可能なサービス 毎日の安心のために

– メンテナンスコストの削減

> スムーズな100％電気運転

新しいë-C4– 100％エレクトリックには、ゼロの効率的なエンジンが搭載されています CO ₂ 排出量 および 350kmのWLTPサイクル範囲 ⁱ 。 CO ₂ なしで100％電気を運転する喜びに加えて 排出量と実際の使用量の節約、新しいë-C4– 100％の電気により、都市の交通制限区域へのアクセスが可能になります 、従来のエンジン車にはますます立ち入り禁止になっています。

この100％電気エンジンは、どのような状況でも特に強力でエネルギッシュです。 136 hpの出力、260 Nmのトルクでクリーンな直線加速を瞬時に実現、スポーツモードで9.7秒で0-100 km / h、最高速度150km / h 。 50kWhの電気モーターバッテリーは高電圧の400Vリチウムイオンです。

新しいë-C4– 100％電気にはブレーキがあります ブレーキペダルを踏まずに車両の減速を増幅し、航続距離を伸ばす機能。このシステムにより、ブレーキ段階と減速段階で利用可能なエネルギーを回収できます 、従来のICEバージョンとは異なります。このアクションにより、ドライバーはバッテリーを部分的に再充電し、範囲を広げることができます。

センターコンソールのモードセレクターによってアクティブ化されるいくつかの運転モードが利用可能です：エコ、ノーマル、またはスポーツ。これは、エアコン、有効なパワーとパフォーマンスなどのさまざまなパラメーターに作用し、ドライバーがダイナミズムまたは最適なエコドライブを選択できるようにします。

さらに安心してご利用いただけるよう、バッテリーは8年間または160年間保証されています 、 充電容量の70％で000 km 。

> 簡単に充電できる最適な充電時間

充電時間は最適化されています ：

– モード4 公共の充電ステーションで、 100kW急速充電器を使用 、バッテリーは 10 km / minの速度で再充電されます。これは、セグメントで最高レベルの値です ：充電の80％は30分で完了します 。

– モード3 自宅で、 32Aウォールボックス 購入またはレンタルすると、バッテリーの充電が加速され、 7.5時間かかります 単相 、またはオプションの11kW充電器を使用した三相で5時間 。

– モード2 自宅では、必要に応じて、 16 A LegrandGreen’up™タイプのソケットで15時間以内にバッテリーを充電できます および以上 標準の国内ソケットで24時間 。

お客様の生活を楽にする シトロエンは、毎日より速い充電時間で電気自動車を楽しむことができるように、すべてを処理し、自宅にウォールボックスを設置するための「ワンストップショップ」ソリューションを提供します 。

充電が簡単になります プログラムまたは延期することができます 、たとえば、より有利なオフピーク電気料金の恩恵を受けるため。顧客は、客室内のタブレットまたはMyCitroënアプリを使用して車両料金をプログラムします。 人間工学の改善のおかげで、充電は簡単です。 ヒンジ付きトランクフロアに保管されているフラップと充電ケーブルの充電フラップには、充電プロセスを視覚的に追跡するためのカラーコードがあり、MyCitroënアプリでも表示できます。

Citroënë-HUD（ヘッドアップディスプレイ）を備えたC4インテリア

寸法

• 長さ ：4.360 mm
• 幅 ：1.800 mm / 2.032mmミラーを延長/1.834mmミラーを折りたたむ
• 高さ ：1.525 mm
• ホイールベース ：2.670 mm
• ホイールの直径 ：690 mm
• ターニングサークル ：10.9 m
• 最低地上高 ：156 mm
• ブートボリューム ：380 l、最大1.250 l
• 敷居の高さをロードする ：715 mm

パワートレイン

• パワー ：100 kW（136 HP）
• トルク ：260 Nm
• 最高速度 ：150 km / h（93 mph）
• 0-100 km / h ：9.7秒（スポーツモード）
• バッテリー容量 ：108s2p構成で50 kWh（46 kWh使用可能）（CATLからの216セル）
• 範囲 ：WLTPサイクルで350 km（217マイル）
• バッテリーの保証 ：充電容量の70％で8年または160.000 km

充電

• 100kW公共充電ステーション ：バッテリーは30分で80％に再充電されました。つまり、10 km / min
• 32ウォールボックス ：5時間（オプションの11 kW充電器を使用した三相）から7時間30分（単相）
• 国内ソケット ：15時間（ハイパワーソケット）から24時間以上（標準ソケット）

新しいPSA電気自動車に関する私の主な問題が、充電ポートが間違った側にあることである場合、これは良い兆候です。

これまでのところ、50kWhのバッテリーから350km（217マイル）のWLTP範囲を取得するCitroënë-C4は、新しいe-CMPプラットフォームで構築された最も効率的な車のようです。たとえば、同じパワートレインを使用すると、次のようになります。

• DS3クロスバックE-テンス ：320 km（199マイル）
• プジョーe-2008 ：320 km（199マイル）
• オペルモッカ-e ：322 km（200マイル）
• プジョーe-208 ：340 km（211マイル）
• オペルコルサ-e ：337 km（209マイル）

最初の納品は2021年初頭に予定されていますが、価格と在庫状況はまだ不明です。