私たちの中には、カリフォルニアでリース可能で、東芝のバッテリーを搭載したEPA範囲が82マイル（132 km）の2014 Honda FitEVを今でも覚えている人もいます。アメリカ版にはChaDeMo急速充電機能がありませんでしたが、日本語版にはありました。
当時、それは日産リーフよりも優れた航続距離と効率を備えた優れた電気自動車でした。残念ながら、ホンダはEVをプッシュせず、ホンダフィットEVは廃止されました。
幸いなことに、ホンダは現在、中国の巨大なバッテリーセルメーカーであるCATLと提携して、2020年に300 km（186マイル）の航続距離と200万円（15.509€）の価格で電動ホンダフィットを復活させています。
現在日本では、日産リーフの開始価格は3.150.360円（24.455ユーロ）で、ハイブリッドホンダフィットの開始価格は1.847.880円（14.342ユーロ）です。
とにかく、2年以内に多くのことが起こる可能性があり、日産はそれまでにもっと手頃な電気自動車を手に入れると確信しています。 2016年以降、日産はリーフの下に座る電気スーパーミニの導入を検討しています。
さらに、ルノー・日産・三菱アライアンスのCEOであるCarlos Ghosnは最近、電気自動車には300 kmの距離で十分であると述べ、現在の目標は電気自動車を手頃な価格にすることです。したがって、ホンダが300kmの範囲の電気自動車モデルを15.500ユーロで販売すると言っているのは当然のことです…
現在、実際に手頃な価格の電気自動車を購入する唯一の解決策は中古車市場であるため、私はゴーンに完全に同意します。
300 kmの範囲で手頃な価格（20.000ユーロ未満）の電気自動車モデルを販売するというゴーンの目標を最初に達成するのは、どの自動車メーカーだと思いますか？