ルノーは韓国で次世代のゾエを販売することを検討している

現在、フランスの自動車メーカーであるルノーが80％を所有しているルノーサムスンモーターズは、韓国で1つの電気自動車モデルであるSM3ZEのみを販売しています。

SM3 ZEは特に成功した電気自動車ではなく、2013年10月の発売から今年の4月まで、国内で販売されたのはわずか2.536台です。 ICE（内燃機関）用に設計されたプラットフォームのEV変換が不十分であることを考えると、これは驚くべきことではありません。基本的に同じ車であるルノーフルエンスZEは、販売不振のためにヨーロッパでかなり前に製造中止になりました。

一方、ヒュンダイは、昨年韓国で発売されて以来、すでに5.581台のIONIQエレクトリックを販売しています。優れた電気自動車がより多く売れることを証明します。

おそらく、ヒュンダイに脅かされていると感じているルノーは、2019年に次世代のゾエを韓国市場に導入することを検討しています。

ルノーサムスン自動車のパク・ドンフン最高経営責任者（CEO）は、聯合ニュースエージェンシーに次のように語った。

「2019年に韓国市場に次世代のゾエ電気自動車を導入することを検討していますが、（ゾエ電気自動車の発売に向けて）市場の状況を注意深く監視する必要があります。」

ルノーがヨーロッパ以外で最も成功した電気自動車の輸出を開始する時期が近づいています。特に、自動車メーカーがすでに存在する市場ではそうです。

それでもなお、さらに興味深いのは、次世代のルノーゾエが2020年までに到着するという公式の確認が得られたことです。

折口正人によるルノー・ゾエとその未来についての講演

ルノーゾエのバッテリー容量が2020年までに大幅に増加することは期待されていませんが、2018年には新世代、または少なくともモデルチェンジが行われると信じる理由があります。この改良されたゾーイは、改良されたインテリア、DC急速充電をもたらすはずです。 CCSプロトコル、安全性、自動運転機能を備えた機能。

ルノーが電気自動車を含む新しい戦略計画を発表するので、ゾーイの改善点は今年10月に発表される可能性もあります。