Groupe Renaultは、2019年の世界的な販売実績に関するレポートを発表し、電気自動車に関するいくつかの重要な情報を提供しました。
プレスリリースの最も興味深い部分を見てみましょう。
グループにとって、 2020は、Twingo Z.E.の発売により、電気攻撃の新たな段階を迎えます。 そして、その新しいE-Techハイブリッドとプラグインハイブリッドが提供する展開。
ルノーはついに今年のルノートゥインゴZEの発売を確認した。 2020年3月5日から15日に開催されるジュネーブ国際モーターショーで正式に発表されることが期待できます。この車はすでに公道で製造およびテストされているという噂があります。したがって、すぐにいくつかのスパイショットが見られるようになるはずです。 。
グループの電気自動車の世界的な販売台数は23.5％増の62,447台でした。 2019年末に発売された新しいZOEは、2020年の電気レンジのフラッグシップになります。小型商用電気自動車セグメントでは、Kangoo Z.E. 19.2％増の10,349台で、誰もが認めるリーダーであり続けています。中国では、グループは11月にRenault City K-ZEを立ち上げ、2か月で2,658件の売上を記録しました。
中国での発売後、ルノーシティK-ZEはヨーロッパでダチアブランドで販売される可能性があります。
ルノーシティK-ZE
以前、ルノーはトゥインゴZEがZOEの売上を食い物にする可能性があることを恐れていました。しかし今では、新しいルノーZOEは、改良されたインテリア、395 kmのWLTP範囲、30.000ユーロを超える価格で、小型で安価な電気自動車と簡単に差別化できます。
ルノートゥインゴZEは、VW電動トリプレットに最も直接的な代替品を用意します。
WLTPの範囲とバッテリー容量についての推測…
ルノー市のK-ZEには30kWh（26,8 kWh使用可能）のバッテリーパックがあり、シュコダCITIGOe iVには36,8 kWh（32,3 kWh使用可能）のバッテリーがあり、WLTP範囲265kmに十分対応できます。
ルノートゥインゴZEがシティK-ZEと同じバッテリー容量を取得する場合、210〜220kmのWLTP範囲で十分です。
私の意見では、30 kWhのバッテリーパックは、手頃な価格を可能にし、ZOEから売り上げを奪わないためのスイートスポットです。ただし、このバッテリー容量では、Twingo ZEはVW電気トリプレットよりも範囲が狭くなるため、かなり安価になると思います。政府の補助金の後で15.000ユーロ以上かかる場合、それは大きな失望になります。
とにかく、今後数年間で小型電気自動車はヨーロッパで非常に重要になるでしょう。これらは、ICE（内燃エンジン）車を望まないが、新しい電気自動車に15.000ユーロを超える金額を支払う余裕がない若いバイヤーに最適です。さらに、これらの電気自動車はカーシェアリングのフリートでも非常に人気があります。
どう思いますか？ルノートゥインゴZEがVW電動トリプレットに対してどのような価格と範囲を持ち、競争力を維持すると思いますか？