電気自動車の充電器の設置は、運用に追加する他のビジネスシステムと同じようにする必要がありますが、多くのプロバイダーはまだそのように認識していません。多くのEV充電プロバイダーは、サイトの所有者を制限のある生態系や壁に囲まれた庭に閉じ込めようとしています。会計ソフトウェアプロバイダーに銀行の場所を指定させないのであれば、なぜEV充電が違うのでしょうか。ウォールドガーデンアプローチは、電気を燃料として提供するというビジネスの使用を促進することも、ビジネスの長期的な健全性をサポートすることもありません。
起業家はEV充電器に投資して、EVの充電料金、駐車スペースの料金、充電インセンティブの形での小売トラフィックの増加、またはこれらのモデルの派生物または組み合わせのいずれかを使用して収益を上げます。 EV充電ステーションは誰でも所有でき、商用電源で実質的にどこにでも設置できます。従来の給油所とは異なり、EV充電ステーションは、多くの場合、無人駐車場のスタンドアロンデバイスです。つまり、欠陥のある公共充電ステーションに直面したEVドライバーは、ステーションアテンダントに歩いて行くのではなく、24時間対応のサポートラインに電話をかける必要があります。カスタマーサポートラインが問題を解決する可能性が高いですが、ステーションの評判は一時的に打撃を受ける可能性があります。
EV市場はまだ十分に小さいため、一部の参加者は単に「機能させる」だけで済ますことができます。従来のガソリンポンプとは異なり、EVの充電はほぼ完全にソフトウェアによって駆動されることを理解する必要があります。その結果、充電ステーションとそのネットワークを実行するソフトウェアの品質と洗練度によって、現在のEV充電への投資が将来的に報われるかどうかが決まります。ソフトウェア駆動型デバイスを中央管理ネットワークに接続することは、すべてのIoT（モノのインターネット）デバイスの自然な進化であり、サイトホストに課金することによる2次的なメリットは非常に大きいものです。スマートで接続された充電ステーションにより、サイトのホストはEVの充電を低アメニティから洗練されたスケーラブルなビジネスチャンスに変えることができます。
クレジットカードリーダー専用のモデムを除いて、初期の充電ステーションにはインターネット接続がありませんでした。後でステーションにデータ通信が追加されたとしても、ネットワークを介して詳細なエラーレポートを提供することはできませんでした。つまり、サイトの所有者は、毎月の電気料金または充電器の収益計算書を調べるまで、問題があることを知らない可能性があります。問題が特定されると、接続されていないステーションの所有者は、修理を手配し、EV充電アプリでのステーションの評判を回復するために時間を費やすという面倒なプロセスに直面します。最新のネットワーク化された充電ステーションは、これらのビジネスの中断からサイトホストを保護します。
フルタイムのインターネット接続を備えた新しい充電ステーションは、稼働しているかどうか、顧客が充電している頻度と期間を報告し、基本的なエラーレポートを送信できます。接続されているほとんどの充電ステーションは、EV充電スマートフォンアプリに、ステーションが現在使用されているかどうかを知らせることもできます。これらは大幅な改善ですが、ステーションの所有者は、接続されていない充電ステーションの修理の課題に直面しています。
いくつかの充電ステーションを所有していて、それらが実行可能な副業になるかどうかを確認する場合、メンテナンスと稼働時間の確保は煩わしいものです。ただし、全国の300か所のそれぞれに数種類の充電器がある全国チェーンは、充電器が機能しない場合、投資と評判をすぐに危険にさらします。この規模では、大規模で人気のあるEV充電プロバイダーの1つが通常関与しています。これらの会社は、購入できる充電器を規定しており、バックエンドの充電ネットワークを所有および運営しています。プロバイダーがシステムや価格に加える変更に常に同意し、規定のハードウェアリストの外で価格を購入することがないと思う場合は、壁に囲まれた庭の配置が適している可能性があります。今日のほとんどのプレミアムブランドのEV充電プロバイダーでは、機能するネットワークのトレードオフは、永続的に単一のベンダーへの依存を受け入れることです。壁に囲まれた庭のアプローチは、サイトの所有者にとって悪いことであり、主流の輸送燃料としての電気の進化を妨げます。
ビジネスのように充電製品を見るサイト所有者は、ロゴステッカーや充電ステーションの最新の工業デザインを見過ごし、システム全体が管理可能で柔軟性があるかどうかを理解しようとします。会計ソフトウェアを選ぶときと同じように、彼らはシステムが彼らのビジネスにどのように役立つかについて質問します。質問には次のものが含まれます：
資産の管理を維持していますか？
ハードウェアとソフトウェアのどの組み合わせがビジネスに最も柔軟性を与えますか？
目新しさがなくなった後でも、資産はまだ大量に管理できますか？
バックエンドシステムは、充電器に関する実用的な洞察を提供して、より良いビジネス上の意思決定を支援するのに十分スマートですか？
システムは十分にオープンでアクセス可能であり、既存のビジネスシステムに結び付けることができますか？
このシステムは、約束よりも多くのオーバーヘッドを追加することなく、価値を追加しますか？
EV充電から収益源を構築する方法に関する決定は、充電器を所有または運用している限り、会社に委ねられます。壁に囲まれた庭のプロバイダーとアカウミガメの場合、投資を倍増してネットワークプロバイダーとハードウェアを切り替えるか、充電の提供を完全に停止しますか？ EVドライバーが期待する充電器を変更または削除することは、使用されていない充電器よりもブランドに多かれ少なかれ損害を与えるでしょうか？ 「問題のある」EV充電器のフリートは、ROIを簡単に押しつぶす可能性があり、充電器を所有する事業の販売をさらに複雑にする可能性があります。
先進的なサイトの所有者や起業家は、規定以上のハードウェアリスト、インストールサービスへの紹介、洗練されたオンラインダッシュボードを提供する会社を探します。彼らは光沢のある販売パンフレットでなされた主張を調査します。
電気自動車の数は増え続け、電気自動車に燃料を供給する充電インフラも増えていきます。同じことがEV燃料供給に関するビジネスチャンスにも当てはまります。適切なEV充電管理プラットフォームは、投資の長期的な実行可能性に起業家に自信を与えることができます。ビジネスマンや起業家は、他のビジネスシステムと同じように、時間をかけて課金サービスを評価する必要があります。宿題をし、タイヤを蹴り、難しい質問をし、長期的な計画を立てます。
署名記事：EV Connect、Inc。の製品およびテクノロジー担当シニアディレクター、Raj Jhaveri
Raj Jhaveriは現在、クリーンエネルギー部門の技術者および投資家であり、主に電気自動車の充電インフラストラクチャとエネルギー管理の革新に焦点を当てています。 EV Connectの製品および技術のシニアディレクターになる前は、ヘルスケア業界の連続技術者でした。彼はヘルスケアにおける人工知能アプリケーションに取り組み、いくつかの企業の最高技術責任者を務めました。また、以前はTechStarsの社内メンターであり、General Catalyst Partnersの業界コンサルタントであり、IBM WatsonHealthのOncologyProjectのアドバイザーでもありました。彼はオハイオ州立大学で数学と生物学の学士号を取得し、ハーバード大学医学部とマサチューセッツ工科大学で大学院を続けました。