Polestar 2には、3つのバッテリー/パワートレインオプションと2つの充電セットアップの選択肢があります。 Polestarは、最大155 kWのDC充電を提供し、11kWのACオンボード充電器が標準装備されています。
利用可能な構成は3つあります：
ポールスター2の公式WLTPドライビングレンジは、最長距離トリムでの充電で336マイルにもなりますが、公式の数値によれば、短距離モデルでも275マイルをカバーします。
実際の状況では、Polestar 2はWLTPの範囲に合わせるのに苦労しましたが、その一部は肌寒い天候にあり、別の部分は運転体験がいかに魅力的であるかにかかっています。より普通に/賢明に運転されると、ポールスター2は充電で250-270マイルをカバーします。
Polestarには、非常にうまく機能する「ワンペダル」ブレーキエネルギー回生システムがありますが、これは中程度の再生に減らすことも、完全にオフにして惰性走行を可能にすることもできます。柔軟性があり、うまく機能します。ワンペダルモードをオフにする価値があると思ったのは、高速道路を長時間使用したときだけでした。
CCSユニットで最大155kWのCDで充電できる、Polestar 2は、超高速ポイントで30分で80％まで再充電します。従来の家庭用または公共の充電ポイントからの充電には、フル充電に約8時間かかります。
300 kWと全輪駆動を搭載したポールスター2は、パフォーマンスモデルとしての地位を確立しています。どんな速度でも十分なパワーがあり、さらに急上昇し、わずか4.5秒で0〜62mphの時間をカバーします。
バイヤーが利用できる調整可能なダンパーで、あなたが好きなように。個人的には、サスペンションのセットアップとパフォーマンスの組み合わせが大好きでした。速い車は可能ですが、不快な車はありません。高速道路の速度で洗練され、田舎道でとても楽しく、街で達成されました。
Polestarはボルボブランドであるため、ご想像のとおり、キャビンは非常に快適で、見事に設計され、しっかりと構築されています。ただし、独自のスタイルとシステムを備えたボルボのクローンだけではありません。大人4名用の座席は広々としていますが、中央のトンネルは5人目がスクイーズであることを意味します。
Polestar 2は、スウェーデンのデザインの内外の素晴らしい例だと思います。中に入ると注意が必要なのは、Googleプラットフォームで構築された最初のポートレートインフォテインメントシステムであり、非常にうまく機能します。パフォーマンスパックが取り付けられたときのPolestarゴールドや、パノラマのガラス屋根に反射する照らされたPolestarロゴなど、素敵なタッチがあります。
Polestar 2の範囲には、トリムレベルではなく、3つのモデルオプションがありますが、追加できるパックは、Plus、Pilot、およびPerformanceの3つです。標準装備は次のとおりです。
ポールスター2はエグゼクティブチャリオットの素晴らしい選択です。高速で、ドライブも良く、真のヨーロッパのプレミアムモデルのように作られています。デザインは繊細ですがスタイリッシュで、電気やその他のライバル製品からドライバーを引き付ける機能がたくさんあります。
そして、ポールスター2の道路税はいくらですか？ 自動車税計算ツールを使用してください 見つけるために。
上記のすべての情報は、公開時点で正しいものです。メーカーが提供する公式の経済数値、価格設定、および税率。 16 p / kWhの料金で自宅で0〜100％の料金に基づいて請求する費用。