WLTPチャレンジの結果によると、電気自動車は公式の航続距離の数値に近づき、一致することができます。先週のイベントに参加したZap-MapのNissanLeaf e +でのドライブは、その声明を決定するのに役立ちました。
WLTPチャレンジで実行する純電気モデルのそれぞれは公式のWLTP範囲と一致しませんでしたが、それらはすべて非常に接近しました。その日の概要がハイパーマイリングを試みるのではなく「通常の」運転であったことを考えると、結果はEV範囲を見ている人にとって良い兆候です。
Leaf e +は公式のマイル/ kWhスコアから6％未満であり、チャレンジの主催者が使用したWLTPの4.35マイル/ kWhを4.1マイル/ kWh上回っています。使用されたバッテリーの割合の範囲を計算すると、同様の結果が得られ、フル充電から220マイルが利用可能になると予測され、実際には93％を使用して205マイル走行しました。
テスラモデル3のパフォーマンスは、主催者のWLTPの数値に最も近く、標準よりわずか3％低く、アウディe-tron 55 quattroは公式の結果から10.5％オフでした。 3台の電気自動車はすべて経験豊富なEVドライバーによって操縦されましたが、すべてが条件と課題に対して合理的な方法で運転しました。
結果の完全なセットについては、WLTPチャレンジのWebサイトにアクセスしてください。下のボタンにあるレポートを読むことで、Zap-Mapの1日がどのように進んだかを確認することもできます。