英国政府は、電気自動車のプラグインカー助成金を再び削減しました。 3月18日に公開された発表で、運輸省（DfT）とゼロエミッション車局（OZEV）は、電気自動車、バン、トラックの助成金制度が更新されたことを確認しました。
政府は直ちに発効し、35,000ポンド（以前は50,000ポンド未満）未満の価格の自動車の電気自動車に対して、3,000ポンドから最大2,500ポンドの助成金を提供します。
プラグインバンの助成金も変更されました。以前は、バンのコストの最大20％を最大£8,000までカバーしていました。現在、プラグインバンの助成金は、小型バンの購入価格の35％、最大で3,000ポンドをカバーしています。また、大型バンの購入価格の35％、最大£6,000を支払うことになります。
DfTとOZEVからの本日の共同発表によると、更新は、より安価なモデルを対象とし、利用可能な手頃な価格の車両のより広い範囲を反映するために行われ、スキームの資金調達をさらに進めることができます。表面上、これは資金がより長く続き、より多くのドライバーが利用できるようになることを意味します。
英国のドライバーはすでに電気自動車に切り替えています。 2021年2月末現在、英国では455,000台以上のプラグイン車が登録されており、約215,000台のバッテリー式電気自動車（BEV）と240,000台のプラグインハイブリッド車（PHEV）があります。 2020年には、登録数が年間で最大に増加し、175,000台以上の電気自動車が登録され、コロナウイルスの影響にもかかわらず、2019年に66％の増加を示しました。
レイチェルマクリーン運輸大臣は次のように述べています：
「私たちは、炭素排出量を削減し、ネットゼロの野心に向けて努力し、英国全体でレベルアップするために、できるだけ多くの人々が電気自動車に乗り換えられるようにしたいと考えています。
「新車の選択肢の増加、顧客からの需要の増加、およびチャージポイントの数の急増は、需要が急増していることを考えると、資金調達のレベルはこれまでと同じように高いままですが、より手頃なゼロエミッション車に車両助成金を再集中させていることを意味します。ほとんどの消費者が探している場所と納税者のお金がより大きな違いを生む場所。市場の成長に合わせて、助成金の見直しを継続します。」
昨年更新されたプラグインカーの助成金は、2023年初頭まで継続され、5億8,200万ポンドの資金が提供されます。 2023年以降、完全に段階的に廃止される可能性があります。