BMW Groupは、e-モビリティの進歩を強化しており、Miniを純粋な電気自動車のラベルに変える計画を確認しています。
Miniが内燃エンジンのバリエーションを備えた新しいモデルを発売するのは2025年が最後です。その後は、純電気モデルのみが続きます。 2027年には、ミニ販売における完全電気自動車のシェアは少なくとも50％になるはずです。 BMWによれば、「2030年代初頭に」、Miniは独占的に電気モデルの範囲を持つことになります。
2023年、BMWは、ライプツィヒ工場でMini Countrymanの後継車を生産します。これには、純粋な電気自動車も含まれます。純粋なe-モビリティのために開発された計画された新しい車両アーキテクチャに基づいて、バッテリー電気ミニ車両も、地元のメーカーである長城汽車と協力して、2023年以降中国で生産されます。
BMWブランドは、独自の電気自動車計画も強化しています。今年の新しい電気モデルとしてのiXとi4の市場投入、およびiXの商用発売の発表の後、BMWグループは、現在の市場セグメントの約90％で少なくとも1つの完全な電気モデルを路上に配置したいと考えています。 2023年までに。メーカーはこれを「ニッチ以上の幅」と呼んでいます。
BMWのCEO、オリバー・ツィプセは次のように述べています。
「私たちは、業界の変革を今後数年間でBMWにとって真の競争上の優位性にするための明確なロードマップを持っています。妥協のない電気、デジタル、循環です。」
2025年までに、純電気モデルの売上高は年間平均50％以上増加し、2020年の10倍以上になると予想されています。同社は合計で約200万台の純電気自動車を顧客に納入したいと考えています。 2025年の終わり。
現在の市場の予想に基づくと、同社は2030年に世界の売上高の少なくとも50％が完全な電気自動車で構成されると予想しています。全体として、BMWグループは約1,000万台の電気自動車を道路上に配置する計画であると述べています。次の10年。