本日SMMTが発表した12月の新車販売台数は、EV（電気自動車）の販売がさらに素晴らしい月となり、2020年にEVの高成長の年を終えたことを示しています。12月の自動車登録の4分の1近くがEVでした。バッテリー式電気自動車（BEV）で16.5％、プラグインハイブリッド車（PHEV）で6.9％のシェアを獲得しています。
2020年12月にさらに31,022台の新規EV登録が記録され（21,914BEVと9,108PHEV）、英国の累積合計は英国の道路で440,000台近くのプラグイン車（約206,000BEVと234,000PHEV）になりました。
>これは、コロナウイルスの影響にもかかわらず、2020年は2019年に比べて66％という目覚ましい成長率を示したことを意味します。これまでの2020年の販売チャートのトップにある主要モデルには、テスラモデル3とVWID.3が含まれます。 2020年12月のトップ10モデルリストに含まれています。
全体として、2020年は、すべての新車の割合としてのEVの数を過去最高に引き上げました。 2015年には、登録された車両のわずか1.1％がプラグを持っていましたが、2019年には3.2％でした。 2020年末までに、この数値は年間平均で10.7％に加速しました（6.6％BEVおよび4.1％PHEV）。これらの数値は、電気自動車の需要の増加と、従来の、特にディーゼル車の需要の減少の両方を反映しています。
Zap-Mapの共同創設者兼COOであるMelanieShufflebothamは、次のようにコメントしています。「この新しいデータは、クリーンカーへの移行が本格化していることを示しています。英国は電気自動車革命の最前線に立っています。これまで以上に多くの電気モデルが工場ラインから転がり落ちており、コストは大幅に下がっています。投資が市場に流入し、新しいインフラストラクチャがオンラインになるにつれて、この傾向は続くと予想されます。充電ポイントの数は過去2年間だけで倍増しました。つまり、ドライバーは切り替えを行う際により多くの選択肢と自信を持っています。」
過去数年間、新規登録の大部分はPHEVでしたが、2020年には、BEVとしてより長い範囲とより多くのモデルの選択肢が利用可能になり、これは今や逆転し、月間売上高と年間市場シェアをリードする純粋なEVになりました。
Zap-Mapによる最近の世論調査によると、EVには高いレベルの満足度があり、EVドライバーのわずか1％がガソリン車またはディーゼル車に戻ると答えています。
この傾向は、バッテリーの価格が下がり続け、エンジン生産に関連する規制コスト（PHEVで使用される）が上昇するにつれて、さらに強くなると予測されています。ブルームバーグは、2023年までに純粋なEVの製造が従来の車両よりも安くなると予測しています。つまり、プラグインEVの販売は、長期的には完全な電気モデルに取って代わられる可能性があります。