英国の電気自動車市場は、2020年1月に純電気自動車の数が10万台を超え、昨年に比べて登録数が200％以上増加したため、ますます勢いを増しています。
Society of Motor Manufacturers and Traders（SMMT）の最新の統計によると、その月に4,000台以上の純電気自動車が登録されました。
この数字と、販売された4,750台以上のプラグインハイブリッド（PHEV）車を組み合わせると、電気自動車の市場シェアは5.9％で、1月は史上2番目に優れたパフォーマンスを示しました。プラグイン車の登録総数（純粋なEVとPHEVを合わせたもの）は、現在、英国で273,000台を超えています。
PHEVが純電力販売を上回ったのは2019年5月以来のことですが、各セクターは最近の非常に好調な業績を続けています。昨年の夏と同じくらい最近、典型的な電気自動車の市場シェアは、登録されたすべての新車の約2.5〜3％でした。過去3か月のこの数字は、平均して約6％です。
1月は、登録されたすべての新車の2.7％で純電気モデルの市場シェアで4番目に良い月であり、PHEVの新記録は3.2％です。これを、純粋な電気自動車の2019年のシェアが1％未満であり、PHEVの市場シェアが今年の半分未満であると比較してください。純電気登録は2019年1月と比較して204％増加しましたが、PHEVも111％と大幅に増加しました。
ガソリン車とディーゼル車の禁止を2035年まで進める計画の昨日のニュースに加えて、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車が含まれていることから、特に最近の純粋な電気モデルの強力な展示は、鍋の中でフラッシュします。
英国の自動車市場全体に占める割合はまだ比較的小さいものの、新しいモデルが発売され、より多くのEVが利用可能になるにつれて売上が伸び続けるため、顧客からの需要があることは明らかです。
英国での新車販売の全体的な減少を背景に、2020年1月の市場全体は7.3％減少しましたが、電気自動車と電動車のパフォーマンスは最大のプラスです。
SMMTの提供によるテーブル
ディーゼル販売は引き続き減少し（1月には-36％）、販売されたすべての新車の5分の1未満に減少しましたが、ガソリン登録もほぼ10％減少しました。これらの幸運とは対照的に、純電気とPHEVの売上の増加に加えて、従来のハイブリッド市場で見られる20％の増加があります。