世界は2021年に一般的に苦戦したかもしれませんが、英国の電気自動車市場はそうではありません。それはますます強くなり、私たちはまだ非常に急な上向きのカーブの底に向かっています。
これは、2022年が電気自動車（EV）にとって非常に重要な年になりそうだということを意味します。これは、純粋な電気自動車が販売された新車の10台に1台以上を確立し、プラグインハイブリッド車を追加した年に続くものです（ PHEV）を年間のミックスに加えると、市場シェアは約18％に増加します。
そして、それは2021年の平均に過ぎません。さまざまな要因により、生産ラインから新車が不足しているにもかかわらず、何ヶ月にもわたって純粋なEVの市場シェアがはるかに大きくなっています。
今年はすでに非常に多くの新しいEVがパイプラインにあり、新しい12か月を開始するときはいつものように、まだまだわかっていないことがたくさんあります。以下は、私たちが知っている最高の新しい電気自動車の一部です。
Zap-Mapがすでに運転している新年に予定されているモデルがいくつかあり、それぞれが非常にうまく機能するように設定されています。 BMWi4やBMWiXのようなものは、バイエルンブランドの次世代EVがほぼ反対側に位置していることを示しています。
3シリーズのメーカーからの3シリーズの実質的に全電気バージョンであるもので、i4は特にビジネス売上高に乗って売上高チャートを撮影するように設定されています。あるいは、ファミリーサイズのiX SUVは国内の顧客向けにカスタマイズされており、広いゴルフ練習場を備えたラウンジのような広々としたSUVを提供します。
BMWからの忙しい電気自動車の年の始まりに過ぎません。BMWは純粋なEVi7高級セダンもリリースし、他のモデルには5シリーズとX7のEVバージョンが含まれる可能性があります。
BMWはそれをすべて独自の方法で持っているわけではありませんが、長期的なライバルであるメルセデスベンツも大ヒット2022を持っているためです。コンパクトでありながら、7人乗りのEQB SUVが早期に到着し、EQEのようなものがすぐに続きます。サルーン。後者はメルクのコアテリトリーですが、電気であり、ハイテクインテリアとともに広大なゴルフ練習場を提供します。
他のドイツのモデルには、フォルクスワーゲンID.5（優れたID.4のクーペバージョン）が含まれ、シュコダはEnyaqiVクーペで同じトリックを実行します。
VWグループは、スペインのパフォーマンスブランドのID.3ハッチバックのバージョンであるCupra Bornを使用して、実用的なEVラインナップを拡大し続けています。
スケールのよりスポーティーな終わりに、ポルシェはスポーツツーリスモの形をしたエステートと3つのボディスタイルにわたるGTSバージョンでタイカンのラインナップを拡大します。
電気クーペ-SUVがVWグループ内でうまく機能している場合、ボルボも行動に参加しているため、コンセプトは伝染性です。ボルボC40はXC40SUVのより洗練されたバージョンですが、XC40とは異なり、C40は電気のみになります。
ボルボの電気性能ブランドであるポールスターも2022年に拡大し、1と2に続いて、ポールスター3が登場します。SUVでは、ポールスターがより多くのライバルと競争することが見込まれます。
同様の流れで、日産は最近の歴史の2つの最大のヒット曲であるリーフとキャシュカイの組み合わせを1つのモデルであるアリアにもたらします。複数のバッテリーオプション、超急速充電、SUV形状により、アリアは日産を再びEV市場のトップに戻す可能性があります。
上記のブランド（Cupraは別として）がすでにEV市場で確立されたプレーヤーである場合、2022年に電気モデルで英国に到着する新しい名前もあります。
これらの中で最も重要なのはトヨタです。トヨタは、電動モデル、特にハイブリッド車に強い伝統を持っていますが、純粋なEVセクターには新しいものです。それは、日本の巨人をEVスペースに送り出す家族のクロスオーバーであるbZ4Xとともに到着します。
トヨタが登場するだけでなく、bZ4Xと同じプラットフォーム上に構築されたソルテラを備えたスバルをもたらします。どちらも、すぐに混雑する電気ファミリーSUV市場になりつつある市場で競争するように見えますが、その背後にある優れた統計情報を使用して競争します。
トヨタ、そしてそれほどではないがスバルはほとんどの人に馴染みがあるが、2022年が出る前に新しい名前も予定されている。
さらに、ジェネシスは2021年に英国で発売され、2022年にGV60などの純電気モデルで市場への参入に成功しました。
ヒュンダイのエグゼクティブブランドはすでに米国で好調であり、Statesideに由来する他の名前には、リビアンR1TとR1S、およびフォードF150ライトニングが含まれます。どちらも、SUVとピックアップへの典型的なアメリカのアプローチ（巨大）を見るが、明らかに非アメリカの態度（電気）を持っている。
フィスカーは今後12か月以内にその海をヨーロッパと英国に持ち込み、テスラに深刻な挑戦をもたらすと思われます。
しかし、テスラは戦いなしで衰退することは決してなく、2022年にモデルYのクロスオーバーを市場に投入します-確実なヒット-そしてテスラモデルSの格子縞は、スーパーカーと同様に大規模な範囲に詰め込まれています-餌付けのパフォーマンス。
英国のEV海岸への侵略者はアメリカ人だけではなく、中国人もスプラッシュを起こす予定です。 OraはすでにCat01ハッチバックでここに到着することを確認しており、それは確かに会社からの唯一のモデルでも、2022年に到着する唯一の中国ブランドでもありません。
その時はバンパーの年になりそうですが、最近の傾向を振り返ると、それを期待すべきでした。モデルはますます安くなり、普及し、さまざまなモデルタイプで選択肢が増えています。これらはすべて、市場が順調に成熟していることを示しています。
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