大量のバッテリー供給が「電気ファースト」戦略をサポート：メルセデスベンツとCATLは、将来のバッテリー技術におけるリーダーシップのためにチームを組んでいます。

• メルセデスベンツとCATL（Contemporary Amperex Technology Co.、Limited）は本日、バッテリー技術の分野でのパートナーシップの強化を発表しました。
• ダイムラーAGとメルセデスベンツAGの取締役会メンバーであり、ダイムラーグループリサーチとメルセデスベンツカーズCOOの責任者であるMarkusSchäferは次のように述べています。大胆なパートナーとの独自の研究開発の専門知識。 CATLと協力することで、カーボンニュートラルへの変革を加速させることができます。」
• 電気高級セダンのメルセデスベンツEQSは、CATLセルモジュールを搭載した700kmを超えるWLTP範囲で来年発売されます。
• メルセデスベンツとCATLは、ドイツでのリチウムイオン電池の工業化を共同で後押しします。

シュトゥットガルト。メルセデスベンツとCATL（Contemporary Amperex Technology Co.、Limited）は、戦略的パートナーシップの次の段階に入り、メルセデスベンツモデルポートフォリオの大量の電化をサポートする最先端のバッテリー技術を生み出します。シュトゥットガルトを拠点とする3点星の高級車メーカーは、高度なCO ₂ で「ElectricFirst」戦略を加速しています。 -リチウムイオン電池の技術リーダーであるCATLが提供する、中性で製造された電池セル、モジュール、およびシステム。この契約は、メルセデスベンツ乗用車用のモジュール全体のセルから、有望な革新的な技術構成のメルセデスベンツバン用のバッテリーシステム全体まで、あらゆるバッテリー技術を対象としています。これには、従来のモジュールを排除し、セルをバッテリーに直接統合するCATLセルツーパック（CTP）設計も含まれます。

Mercedes-Benz und CATL（Contemporary Amperex Technology Co.、Limited）verkündeneineerweiterte Partnerschaft im Bereich derBatterietechnologie。 MarkusSchäfer、Mitglied des Vorstands der DaimlerAGおよびMercedes-BenzAG; verantwortlichfürDaimlerKonzernforschungundMercedes-Benz Cars COO（l。）、Dr。Robin Zeng、Gründer、Vorstandsvorsitzender und CEO von CATL（r）。
Mercedes-Benz and CATL（Contemporary Amperex Technology Co.、Limited）バッテリー技術の分野で強化されたパートナーシップを発表しました。マーカス・シェーファー、ダイムラーAGおよびメルセデスベンツAGの取締役会メンバー、ダイムラーグループリサーチおよびメルセデスベンツカーズCOO（l。）の責任者、ロビンゼン博士、CATLの創設者、会長兼CEO（r。） 。

私たちはバッテリー技術をリードするつもりなので、現在、私たち自身の研究開発の専門知識を大胆なパートナーと組み合わせています。最先端のバッテリーシステムを統合して、優れた航続距離、充電速度、安全性、持続可能性を備えた高級車を作成します。 CATLと協力することで、炭素中立性への変革を加速させることができます」と、DaimlerAGおよびMercedes-BenzAGの取締役会メンバーでDaimlerGroupResearchおよびMercedes-BenzCarsCOOの責任者であるMarkusSchäferは述べています。 「CATLは、今後数年間で次世代のEQ製品の容量を確保する主要なサプライヤーになるでしょう。」

メルセデスベンツはCATLの特別で重要なパートナーです。両当事者の将来の発展のために、パートナーシップをさらに拡大し、アップグレードできることを非常に嬉しく思います。メルセデスは130年以上前に車を発明し、数え切れないほどの革新でその技術を開発してきました。これは、CATLのバッテリーに関する専門知識と相まって、両当事者の電化戦略における決定的なステップとなるでしょう」と、CATLの創設者兼会長兼CEOであるロビン・ゼン博士は述べています。 「私たちは一緒に、世界的なe-モビリティを促進するための信頼できる競争力のあるソリューションの開発と提供に協力します。」

革新的なバッテリー技術によるモデルポートフォリオの電化

バッテリーセルは、非常に複雑なバッテリーシステムの中心です。それらの化学的性質は、電気自動車の性能、範囲、および耐用年数に大きく貢献します。メルセデスベンツは、CATLとの戦略的パートナーシップを通じて、現在および将来のクラス最高のリチウムイオン電池の開発を推進します。 2つのパートナーは、今後数年以内に多くの車両に導入される将来のバッテリー世代の開発にすでに着手しています。明確な目標は、開発サイクルを短縮し、エネルギー密度の向上を通じて将来のバッテリーの範囲を大幅に拡大し、充電時間を短縮することです。ラグジュアリーセグメントのお客様にとって電化をさらに魅力的なものにするために、設定された目標は野心的です。来年お客様に提供されるEQSラグジュアリーセダンでは、開発目標は700kmを超える長距離距離です。 （WLTP範囲）と現在のモデルと比較して充電速度が2倍になります。メルセデスベンツEQSにはCATLセルモジュールも装備されます。

デイムラーは、強力で革新的なパートナーと協力して、電気自動車を含む将来の戦略を追求することにより、グローバルな競争力を強化し、効率を高めていきます。中国では、長年にわたって主要な業界およびテクノロジープレーヤーとの強力な協力関係を確立しており、強力な成長の勢いに貢献しているだけでなく、生産、購入、研究開発の効率化にも貢献しています」と、取締役会のメンバーであるHubertusTroskaは述べています。グレーターチャイナを担当するDaimlerAGの経営陣。

「私たちは今、中国の世界をリードする電池メーカーであるCATLとのパートナーシップを新しいレベルに引き上げ、このパートナーシップを「電気ファースト」と持続可能な開発の戦略にさらに統合することを嬉しく思います。このようなパートナーシップにより、ダイムラーはテクノロジーのリーダーシップと加速するイノベーションでお客様を喜ばせ続けることができると信じています。」

メルセデスベンツとCATLは、可能な限り最も持続可能なフットプリントを備えた、品質とパフォーマンスをリードするバッテリーの設計と製造に取り組んでいます。

カーボンニュートラル生産のバッテリー製品

「Ambition2039」により、メルセデスベンツは気候に中立な新しい乗用車の長期ビジョンを追求し、CO ₂ への変革を積極的に推進しています。 -中立。現在および将来の車両世代の二酸化炭素排出量を最小限に抑えるために、パートナーはバッテリー製品のカーボンニュートラルな生産に合意しました。これを可能にするために、CATLは風力、太陽光、水力などの再生可能エネルギー源からの電力を生産に使用します。 CO ₂ -中性のバッテリーセルの生産だけで、CO ₂ の30％以上を節約できます バッテリー全体のフットプリント。 2020年の初めに、メルセデスベンツとCATLは、気候に悪影響を与えるガスの排出とバッテリーセルのサプライチェーンに沿った二次材料の割合に関する透明性を生み出すために、ブロックチェーン技術を使用した共同パイロットプロジェクトをすでに開始していました。次のステップは、使用済みバッテリーのリサイクルを通じて、原材料採掘への依存を大幅に減らすことです。

この新たに確立された戦略的パートナーシップの枠組みの中で、CATLは「Ambition2039」を含むメルセデスベンツAGの持続可能性の目標に完全に取り組んでいます。これには、再生可能エネルギー、最小CO ₂ による持続可能な生産が含まれます サプライチェーン全体のロジスティクスの観点からのフットプリントと社会的責任のすべての側面の尊重。 CATLはCO ₂ を保証します ニュートラルバッテリーの生産とCO ₂ の最大化 EQSをはじめとする次世代メルセデスベンツEQのバッテリーサプライチェーンの削減」とCATLの社長であるZhouJiaは述べています。 「このパートナーシップにより、両社が持続可能なビジネスを創出し、業界の移行を加速するための新しい機会が開かれると確信しています。」

ドイツの主要技術の工業化

メルセデスベンツとCATLの戦略的パートナーシップは、ドイツにおける最先端のバッテリー技術のさらなる開発と工業化を加速させます。 CATLのテューリンゲン工場の建設に伴い、CATLは、メルセデスベンツのより競争力のある製品と円滑な供給を提供するためのヨーロッパのサービスシステムを開発しています。これにより、メルセデス・ベンツは調達におけるローカリゼーションの度合いをさらに高め、将来的にはエアフルト近くのCATL工場からバッテリー製品を購入できるようになります。競争力を維持するために、同社はバランスの取れた一連のサプライヤーに依存し続けています。

メルセデスベンツは、グローバルな生産ネットワークの中で、高効率のバッテリーシステムの生産とグローバルなバッテリー生産ネットワークの確立に注力しています。将来的には、3大陸7か所に9つの工場で構成されます。現地でのバッテリー生産は、メルセデスベンツAGの電気攻撃の重要な成功要因であり、電気自動車の世界的な需要に柔軟かつ効率的に対応できるようにするための重要な要素です。

画像提供：メルセデスベンツ