エドモントン交通サービスが21台のプロテラ電気バスと専用電気バスガレージを発表

アルバータ州エドモントン– 2020年7月23日 – 本日、エドモントン交通サービス（ETS）と大型電気輸送の大手イノベーターであるProterraは、最初の21台のProterra電気バスと新しい専用の電気バスガレージを発表しました。 ETSは、カナダの歴史上最大の電気バスの購入の1つである、40台のバスを構成するために、今年さらに19台のProterraバスを用意しています。この展開により、ETSは大陸で最初にデポ内のオーバーヘッド課金を実装するようになります。 ETSは、8月初旬に電気バスの運行を開始します。

オーバーヘッド充電器に接続されたETS電気バス

私は長年、私たちの街で電気バスの採用を提唱してきましたが、エドモントンが先導していることを嬉しく思います。私たちの購入は、カナダの歴史上最大の電気バスの購入を表すという点で歴史的です」とドン・アイブソン市長は言います。 「電気バスは、市のお金を節約し、排出量を減らして静かな通勤の特典を体験できる交通機関のユーザーだけでなく、エドモントニア人にも利益をもたらすため、私たちの街とカナダ全土の公共交通機関の将来の主要な要素です。交通システムの定期的な通勤者ではない人たち。都市がエネルギーと気候の目標を達成することで恩恵を受けることもできるからです。」

当初から、私たちは電気バスプログラムをどのように設計したかについて非常に意図的に取り組んできました」と、ETSのトランジットオペレーションディレクターであるライアンバーチは述べています。 「私たちは、トランジット施設内のバスを充電するために独自のアプローチを採用しました。これにより、電気バスの車両が交通機関のお客様にとってより信頼できるものになる重要な冗長性が提供され、交通機関システムの近代化を継続するのに役立ちます。」

エドモントンは、660kWhのオンボードエネルギーとDuoPower™駆動列を備えた40フィートのProterraCatalyst E2max車両を選択しました。 E2 maxバスには、6つのProterraバッテリーパックが搭載されています。これは、40フィートの電気バスの中で最もエネルギーを蓄えるものです。これらの車両は、ETSルートで約350kmの航続距離を確保できます。この車両モデルは、1回の充電で電気自動車が移動した最長距離で世界記録を更新したことで有名であり、ETSは北米で最初にサービスを開始した顧客です。

DuoPowerドライブトレインは、標準のディーゼルエンジンのほぼ2倍の馬力と、5倍の燃費を実現します。 2つの電気モーターを備えたDuoPower駆動列は、印象的な510馬力を提供し、Catalystバスを0〜20mphまで6秒未満で加速します。さらに、DuoPower駆動列は、バスを25％の勾配で推進できるため、急な坂道のあるルートに最適です。 DuoPowerドライブトレインをProterraの業界をリードするバッテリー技術と軽量の複合バス本体と組み合わせることにより、Catalyst車両は優れたパフォーマンスを提供し、エドモントンのルートと冬の気候に対処するように設計されています。

これは、北米で見られたバッテリー式電気自動車の最も印象的なエンドツーエンドの展開の1つです」と、ProterraのCEOであるJackAllenは述べています。 「ETSの導入は、現在のフリートのニーズに合わせて電気バスのフリートと充電インフラストラクチャを正常に実装する方法と、近い将来の拡張計画を示しています。 ETSと提携して、エドモントンへの清潔で静かな交通手段を提供できることを誇りに思います。」

新しいバスを充電するために、エドモントンはまた、23年間市で働いていたエドモントンの最初の女性トランジットオペレーターにちなんで名付けられた新しいキャスリーンアンドリュースガレージを発表しました。 ETSはProterraEnergy™チームと協力して、反転パンタグラフに接続された26個のABB 150 kWデポ充電器と7個の60kW Proterraプラグイン充電器をメンテナンスエリアに設置しました。これらはすべて相互運用可能で標準化されています。 ETSバス事業者は、割り当てられた駐車場にバスを運転し、スイッチを押すだけでそれぞれのオーバーヘッド充電器に接続し、すぐに充電を開始するか、フリート管理ソフトウェアが充電を開始する指定時刻まで待つことができます。 ETS、Proterra、およびABBは、RFIDテクノロジー、Wi-Fi、および各バスがそれぞれのオーバーヘッド充電器に接続することを保証する2段階認証を使用して、北米で初めての設置を作成しました。

ETSは、ProterraAPEX™Connected Vehicle Intelligence Systemを使用して、電気バスと充電システムのフリートを監視および管理します。 APEXシステムを使用することで、ETSは車両の状態を簡単に監視し、充電状態、充電器の状態、バスの効率、移動距離などの情報を収集できます。充電管理機能により、充電器からのエネルギー消費量が設定された制限を下回り、電力コストを最小限に抑え、消費電力を施設の制限内に収めることができます。クラウドベースのポータルにより、ETSは車両のパフォーマンスに関する履歴データを確認し、運用を最適化するための意思決定に情報を提供することもできます。

エドモントンで年間8,700万回以上の乗車を提供している、ETSは現在、700平方キロメートルのサービスエリアで約1000台のディーゼルバスを運行しています。エドモントン市は、2030年までに温室効果ガス排出量を50％削減するという目標を掲げており、ETSはこの目標を達成する上で重要な役割を果たしています。このプロジェクトの完了は、よりクリーンな車両を運用し、運用コストを削減し、最先端の車両技術でサービスを近代化するというETSの取り組みにおける重要なマイルストーンを表しています。

画像提供：Proterra

注目の画像：オーバーヘッド充電器に接続されたETS電気バス