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自動車用バッテリーの定義は、電気自動車の登場により新しい意味を持つようになりましたが、従来の内燃機関車では、エンジン ベイに古き良き 12 ボルトのレンガが置かれています。その小さなボックスは、スターターに電力を供給するだけでなく、車両のすべてのアクセサリーに使用できるエネルギーを蓄える役割も果たします。ただし、すべての 12 ボルト カー バッテリーが同じというわけではありません。
大部分の車両は、内部で液体電解質溶液が飛び散る浸水型鉛蓄電池をまだ使用していますが、AGM バッテリーという比較的新しいプレーヤーが混在しています。メルセデス ベンツの AMG パフォーマンス ブランドと混同しないでください。AGM バッテリーは、電解液を所定の位置に保持することで電解液の移動を排除し、バッテリーのメンテナンスを軽減するように設計されており、他の利点の中でも特に充電電力が大きいと主張されています。
ドライブ は、それらがどのように機能するか、従来のバッテリーとどのように異なるか、そしてなぜバッテリーが必要なのかを説明するためのガイドをまとめました. AGM バッテリーとは何ですか?
AGM バッテリーは、従来の浸水型鉛蓄電池の代替として使用できる 12 ボルトの自動車用バッテリーです。
AGM は Absorbent (または Absorbed) Glass Mat (または Material) の略です。
バッテリーの内部には、正と負の鉛と酸化鉛のプレートが含まれており、通常は硫酸と水でできた電解質と反応するときに電子を引き付けたり放出したりします。 AGM バッテリーは、極小のガラス繊維を含むスポンジのように電解質混合物を保持し、浮遊させながら、プレート上の活性鉛材料との接触を均等に分散させます。電子は 6 つのセルを通る直列回路を流れ、各セルは約 2 ボルトで合計 12 ボルトで動作します。
AGM バッテリーは、浸水したバッテリーの主な欠陥であるこぼれを改善しますが、独自の欠点がないわけではありません。
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Optima や Interstate などのメーカーは、AGM バッテリーは従来の水浸式鉛酸バッテリーよりも 2 倍から 3 倍長持ちすると示唆しています。従来のバッテリーは、運転環境、運転条件、運転習慣などのさまざまな要因に応じて、通常 3 ~ 5 年ごとに交換する必要があります。
両者の主な違いは、電解質の状態です。従来の浸水型鉛蓄電池では、電解液が自由に流れ、こぼれる可能性があります。 AGM 電池では、電解質はガラス材料内に浮遊して保持されます。
ゲル電池は、電解質を所定の位置に保つために別の方法を使用します。ゲル電池は通常、シリカなどの化学薬品を使用して、動きを少なくするゲル状の物質を作成します。ゲル電池と AGM 電池はどちらも、制御弁式鉛酸 (VRLA) 電池と見なされます。
AGM バッテリーは充電に敏感なため、AGM バッテリー専用に設計された充電器とメンテナーを購入することをお勧めします。
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