車をジャンプスタートしたり、古い車のバッテリーを交換したり、車のエンジンベイを覗いたりしたことがある場合は、バッテリー端子に精通しています。ただし、車両が古い場合、バッテリーが故障している場合、または車両を頻繁にメンテナンスしていない場合は、バッテリー端子に粉状の白と青緑色の物質が見られます。その通り、バッテリーの腐食があります。
自動車のバッテリーの腐食の原因は何ですか？なぜ色が違うのですか？それはあなたの車の性能にどのように影響しますか？
あなたがそれを見て無害だと思うなら、すべての金属は老化するにつれて腐食するので、あなたは完全に正しいか間違っているわけではありません。バッテリー端子の腐食は、車のエンジンに重大な問題を引き起こす可能性があります。多くの場合、それはあなたの車がハードスタート、バッテリーとエンジンが故障する理由でもあるかもしれません。
問題を防止または解決する最善の方法は、問題の根本的な原因を知ることです。そして、それはまさにこの記事があなたのために行うことです–バッテリー端子の腐食の原因を教えてください。
バッテリー端子の腐食は非常に一般的であり、主に鉛蓄電池を搭載した車両に影響を及ぼします。多くの酸電池は硫酸で満たされています。バッテリーの温度が高温と低温の間で切り替わると、ガスはバッテリーの通気口を通ってバッテリーから逃げます。これらのガスはバッテリー周辺の他の要素と混合して反応し、腐食を引き起こします。
上記の説明から、車両が数か月または数年アイドル状態になっていると腐食が発生すると予想されますが、そうではありません。形成するのにそれほど時間はかかりません。形成に時間がかからない場合、端子の腐食の背後にある理由は何でしょうか？
端子に腐食が発生し、腐食自体が原因によって外観、色、質感が異なる理由はたくさんあります。バッテリーの腐食の上位6つの原因は次のとおりです。
バッテリーは酸を安全で丈夫な容器に保持するように作られていますが、それでも漏れの可能性があります。適切なメンテナンスや損傷がないために電解液が漏れてバッテリー端子の周りに蓄積すると、腐食が発生します。
密閉されたメンテナンスフリーのバッテリーでこれが発生する可能性は最小限ですが、それでも可能です。電解液に常に水を補充する必要があるバッテリーの場合、一部の電解液が端子にこぼれる可能性が高くなります。どちらの場合も、端子の周りに電解液が存在すると腐食が発生します。
詰め替え可能なバッテリーに水を入れすぎると、問題が発生する可能性があります。電解液を最高のマーカーまで補充するだけで、それ以上は注意する必要があります。使用中にバッテリーの温度が上昇したときに液体が膨張する余地を与えるために、涼しい日に電解液を補充することをお勧めします。端子は金属製であるため、ベントから流出する余分なものはそれらを腐食させます。
バッテリーをワイヤーに接続する最も高品質のクランプは通常銅でできています。私たちが知っている小さな化学的性質から、銅はそれ自体ですべてを腐食することはできません。しかし、漏れているバッテリーからの硫酸ガスが存在し、銅クランプを流れる電流の助けが少しあると、硫酸銅が発生し、バッテリーの端子が腐食します。ターミナルを構成するのは青緑色の結晶です。
化学反応は次のようになります：
Cu（s）+ 2 H2SO4（ℓ）→CuSO4（aq）+ 2 H2O（ℓ）+ SO2（g）
Toldyou、私たちは化学を知っています。
彼らは、すべてが悪いと言っています、バッテリーの充電も例外ではありません。驚くべきことですが、本当のことですが、過充電はバッテリーの腐食につながる可能性があります。バッテリーの温度が上昇し、電解液の体積が膨張します。そして、圧力についてのことは、バッテリーが密閉されているか浸水している種類であっても、電解液が最終的に通気口や亀裂から流出するということです。結局のところ、その矢面に立つのはターミナルです。
バッテリーの反応により水素ガスが発生します。毎日空気中のウェブリースにいくつかあり、少量ではかなり無害です。ただし、他のガスと反応すると腐食を引き起こす可能性があるようですが、無害です。通常、充電の問題を示します。プラス端子に形成されている場合は、マイナス端子にある場合はバッテリーが過充電または過少充電されている可能性があります。
車両のメンテナンス方法に関係なく、同じバッテリーを5年近く使用している場合は、端子がバッテリーの性能を低下させるのを見て驚かないでください。バッテリーの寿命は5年ですが、もちろん、さまざまな要因が、年齢やバッテリーの故障の最初の兆候がエンジンの性能からどのように発生するかに影響します。
バッテリーが腐食している場合の最も顕著な問題は、希望するときに車両が始動しない危険性です。もちろん、これはいつでも発生する可能性があることをご存知でしょう。最も恥ずかしいのは、ライトが緑色になり、移動したいときですが、それは氷山の一角にすぎません。バッテリーの問題が原因で、車の車載コンピューターにも問題が発生し、いつでも問題が発生する可能性があります。バッテリーが漏れている場合、交換するのに十分な古さがある場合、または腐食が端子の奥深くまで食い込んでいる場合は、できるだけ早く交換する必要があります。
バッテリー端子の腐食を取り除く簡単な方法はありません。必要なのは徹底的なクリーニングだけです。予想通り、溶剤とこすり洗いが難しいものが必要になります。ワイヤーブラシまたは古い歯ブラシとバッテリークリーナーで十分です。
ターミナルに蓄積した硫酸銅を除去するには、重曹水溶液が必要になります。これを行うときは、車のイグニッションがオフになっていることを確認してください。ターミナルに溶液を注ぎ、グッズスクラブを与えます。完了したら、きれいな水で溶液を洗い流し、クランプを正しい位置に戻します。
炭酸を含むGetanyソフトドリンク-それらのほとんどはそうします。ターミナルに少し注ぎ、柔らかいスポンジで残留物を取り除きます。これは重曹の良い代替品です。
バッテリー端子または銅クランプの腐食を取り除くのが難しい場合は、力を使用しないでください。ソーダ水溶液をカップに混ぜてクランプをカップに浸します。柔らかいタオルまたはティッシュペーパーを溶液に浸してから、濡れたタオルをバッテリー端子に置きます。約20分間そのままにしてから、改善点を確認します。
バッテリー端子に腐食が蓄積するのを防ぐ方法はいくつかあります。バッテリーを新品同様に動作させるには、これらの予防措置を、クリーニング済みまたは新品のバッテリーに適用する必要があります。
終末腐食を防ぐ多くの防食スプレーが市場に出回っています。しかし、これらが高すぎると感じた場合は、ワセリンまたはグリースが効果的です。熱に耐えられるので、ヴァセリンよりもグリースをお勧めします。
過充電または過少充電のためにバッテリーが腐食している場合は、電気的障害を調整するために整備士にバッテリーを持って行くことを検討する必要があります。 ACが常に動作しているため、または強力なアンプを使用しているために車両の充電が不足している場合は、バッテリーを節約するためにいくつかの変更を行うことを検討してください。
これらのクランプは、クランプ全体がバッテリー端子に確実に接触するように錫メッキされた銅でできているため、検討することができます。
車のバッテリーの腐食を防ぐには、車両のメンテナンススケジュールを守り、適切な車両メンテナンスのアドバイスに従うことが最善の方法です。短いトリップでバッテリーを十分に活用していないこと、またはエンジンが停止しているときに車のガジェットを使用してバッテリーを使いすぎていないことを確認してください。腐食を防ぐか、バッテリーを良好な状態に保つことで早期にバッテリーをキャッチできます。
あなたの車のバッテリーがあなたに与えるかもしれない問題の最も一般的な原因は、通常、ベントからのガス漏れの結果です。ただし、端子が緩んでいたり、バッテリーケースが落下して割れたり、エンジンが作動していないときでもコンポーネントスピーカーが常に全力で鳴っている場合は、バッテリーが誤動作する可能性があります。
端子に腐食があるバッテリーは、簡単な自家製のDIYツールですばやく掃除できますが、これらの予防策を実施すると、問題が発生する前に腐食を止め、バッテリーの寿命を延ばすことができます。