消費者レポートによると、40,000ドル未満の最悪のスポーツカーも最悪の燃費を持っています

せいぜい、フォードマスタングは合わせて25mpgまでしか稼ぐことができません。ベーストリムは、27,205ドルから、ライバルの一部よりも安価です。

エドモンズのデータ​​によると、マニュアルトランスミッションを選択した場合、マスタングの燃費は合計で24mpgに低下します。ベースの4気筒自体は、310hpと350lb-ftのトルクを発生します。

コンシューマーレポートは、このエンジンが高速であることを発見しましたが、わずかに洗練されておらず、魅力のない音を立てています。それでも、Consumer Reportsは、マスタングの安全な取り扱いを高く評価し、ベースモデルの乗り心地はより高いトリムよりも優れていると述べました。

インテリアは洗練されていて見た目にも美しいように見えますが、ConsumerReportsはキャビンのパッドを増やすことを望んでいました。それでも、テスターはしなやかな革のシートと豊富な視界のファンでした。

ほとんどのスポーツカーのように、あなたはまだ後ろに向かって多くの死角を期待することができます。フォードマスタングも低く乗るので、背の高いドライバーは中に入るために操縦しなければならないでしょう。消費者レポートによると、後列に快適にフィットする大人はほとんどいないとのことです。

フォードマスタングの燃費はさらに悪化する可能性があります

山の中のポニー。 ⛰️

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—フォードマスタング（@FordMustang）2022年6月9日

パフォーマンスの面では、コンシューマーレポートのテスターは、フォードマスタングGTとそのオプションの5.0リッターV8エンジンにさらに感銘を受けました。これは、6速マニュアルまたは10速オートマチックギアボックスと組み合わせて、450hpと410lb-ftのトルクを発生させます。テスターはエンジンの音とアップグレードされた敏捷性を気に入りました。

ただし、Consumer Reportsは、よりスポーティな操作を実行するには、このマスタング内で何らかの練習が必要になる可能性があると警告しています。その燃費は、手動変速機を合わせて19 mpg、手動変速機を使用すると18mpgまで急激に低下します。

コンシューマーレポートによると、燃費が悪い他のスポーツカーはダッジチャレンジャーだけです。その5.7リッターのヘミはマスタングGTのエンジンと同等に適合し、合計で19mpgを獲得します。

悪いと思いますか？あなたの心が最も強力な過給されたヘミV8とマニュアルトランスミッションを備えたワイドボディモデルに設定されているとしましょう。そのシナリオでは、期待できる最善の結果は13mpgの組み合わせです。

驚いたことに、コンシューマーレポートはまだムスタングよりもチャレンジャーを推奨しています。ダッジチャレンジャーはより信頼性が高く、機能的な後部座席を備えています。