コンシューマーレポートとJ.D.パワーが最悪のミニバンで合意

コンシューマーレポートの全体として最悪のミニバンは、2022年のクライスラーパシフィカです。このような小さなセグメントでは、すべてのモデルが非常に近いように見えます。 CRの評価は、クライスラーミニバンを除くすべての評価を反映しています。他の4つのモデル、2023年と2022年のホンダオデッセイ、2022年の起亜カーニバル、2022年のトヨタシエナを評価しました。 4つすべてがCRから切望された「推奨」ラベルを受け取り、全体的なスコアで互いに1ポイント以内にあります。

しかし、2022年のクライスラーパシフィカは印象づけることができませんでした。 CRの最大の不満の1つは信頼性ですが、これは歴史的に非常に貧弱でした。この出版物はまた、エンジンは最大のライバルほど洗練されておらず、燃費が良くなる可能性があると述べています。合計21mpgで、パシフィカの燃費は必ずしも悪いわけではありませんが、他のミニバンよりもはるかに悪いです。最後に、パシフィカのハイブリッドバージョンは、ミニバンの最もレビューアのお気に入りの部分の1つであるStow'nGoを失います。

J.D。パワーの最悪のミニバン

同様に、J.D。パワーは、クラス内のすべてのミニバンをクライスラーパシフィカよりも上位にランク付けしました。所有者がモデルについて好きまたは嫌いなものすべてを考慮して、JDPはそれに68/100を与えました。それほど悪くはないようですが、トヨタシエナのスコアは79で、次に低いスコアでした。 CRと同様に、JDPの最悪の評価は信頼性によるものです。残念ながら、お客様はパシフィカモデルを長期間使用するのに十分な経験がありません。

ただし、所有者がクライスラーパシフィカについて嫌うのは信頼性だけではありません。 J.D.パワーはまた、前部座席への乗り降りはそれほど簡単ではないと述べました。次に、後部座席は快適ではありません。これは、快適な家族の運送業者を探しているミニバンの所有者にとって重大な問題です。特に、多くの顧客は、クライスラーから購入する際のディーラー体験の悪さも報告しました。

2022年のクライスラーパシフィカは最悪のミニバンです

全体として、ConsumerReportsとJ.D.Powerは、2022年のクライスラーパシフィカがミニバンの中でどこにランク付けされているかについて合意しています。 2人の専門家は、ほとんどの購入者にとってこれは優れた選択肢ではないと考えています。どちらの販売店もハイブリッドバージョンを非常に気に入っており、インフォテインメントシステムについて十分に語ることはできません。ただし、信頼性、非ハイブリッド燃料経済性、および全体的な快適性は、パシフィカの強みではありません。

両方のレビュアーはパシフィカに批判的ですが、それは残っている4つの本物のミニバンオプションのうちの1つです。このような小さなセグメントで他の人から目立つのは簡単ではありません。さらに、PacificaにはStow'n Goのような優れた機能があり、所有者は座席の配置に多くの柔軟性を与え、必要に応じて追加の貨物スペースを確保できます。

コンシューマーレポートとJ.D.パワーが最悪のミニバンに合意

結論として、ConsumerReportsとJ.D.Powerは、全体として同じ最悪のミニバンを持っています。両方のレビューアは、それが現在の購入者にとって最悪の選択肢であることに同意しています。どちらもセグメントを密接にランク付けしていますが、Pacificaは対戦相手に大きく遅れをとっています。 2022年のクライスラーパシフィカを選択すると、所有者は高品質のインフォテインメントシステム、便利な座席/保管、およびハイブリッドバージョンの優れた燃費を実現できます。ただし、非ハイブリッド車の信頼性、快適性、および燃費が悪いため、最悪のミニバンとなっています。