オートマチックトランスミッションのダウンシフトはいつ必要ですか？

オートマチックトランスミッションを搭載した車をシフトダウンする必要があるのは、撞着語のように聞こえるかもしれませんが、必要な場合もあります。もちろん、そもそもなぜオートマチックトランスミッションをシフトダウンする必要があるのか​​疑問に思われるかもしれません。しかし、私たちを信じてください。ギアシフトレバーに「D」だけがないのには理由があります。

オートマチックトランスミッションをダウンシフトするポイントは何ですか？

オートマチックトランスミッションをシフトダウンする主なポイントは、適切な状況に適したギアを選択することです。 Napa Autoによると、あなたの車のオートマチックトランスミッションには、ほとんどの場合どのギアを使用するかを「認識」しているコンピューター化された頭脳があります。ただし、目と耳が同じではないため、自分で低速ギアにシフトする必要がある場合があります。

オートマチックトランスミッションをシフトダウンするタイミング

トラクションが低い状況では、主に車のオートマチックトランスミッションをシフトダウンする必要があります。特に、車がすでにギアをシフトしているが、それでも牽引力が得られていない場合は、FamilyHandymanが指摘します。たとえば、車両が泥の中に閉じ込められて車輪を回転させている場合、適切なギアを見つけるためにギアを絶えずシフトしていると、トランスミッションフルードが過熱する可能性があります。

ただし、オートマチックトランスミッションの「L、1、2、または3」スロットにシフトダウンすると、低速ギアにロックされ、トルク出力が向上し、操作性が向上します。

他にも、低速ギアにシフトダウンする必要がある場合があります。

• 雪だるまから車を引き出すとき
• 凍った道路や滑らかな道路での運転
• 泥の中を運転する
• トレーラーなどをけん引する場合
• 山や急勾配を運転するとき

幸いなことに、今日の市場の一部の車やトラックには、センサーと電子機器を使用して急勾配を下るトランスミッションを自動的にシフトダウンする「勾配アシスト」機能が搭載されています。その場合、手動で車をシフトダウンする必要はありません。

車のオートマチックトランスミッションを手動でシフトダウンするために、「D」の下にリストされているギアの1つにシフトすることができます。車によって異なりますが、多くの車には「1、2、または3」のスロットがあり、他の車には「ローギア」を表す「L」ギアがあります。

ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターを使用して車をシフトダウンする

車のステアリングホイールの後ろにパドルシフターが取り付けられている場合は、それらを使用して車をシフトダウンすることができます。左のパドルを引いて、車を1ギアシフトダウンします。2ギアの場合は2回シフトダウンします。この機能を備えたほとんどの車は、ドライバーがギアを下げすぎてシフトダウンすることを許可しないため、通常、エンジンを過度に回転させる心配はありません。ギアをシフトアップしたい場合は、右のパドルを引くだけでギアをシフトアップできます。

オートマチックトランスミッションのシフトダウンが必要になることはめったにありませんが、低速ギアが存在するのには理由があります。あなたの車がたまたまわだち掘れで立ち往生している場合、または急な坂を下るときに物事を遅くする必要がある場合は、それらの低いギアがあなたのためにあります。レースのためにそれらをシフトしようとしないでください。その目的のために、代わりにマニュアルトランスミッションを使用したほうがよいでしょう。